{"id":456641,"date":"2025-09-28T09:38:12","date_gmt":"2025-09-28T09:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/456641\/"},"modified":"2025-09-28T09:38:12","modified_gmt":"2025-09-28T09:38:12","slug":"fans-sammeln-25-000-unterschriften-fuer-kult-sendung-trotzdem-will-der-swr-sie-abschalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/456641\/","title":{"rendered":"Fans sammeln 25.000 Unterschriften f\u00fcr Kult-Sendung \u2013 trotzdem will der SWR sie abschalten"},"content":{"rendered":"

Mag die Deutsche Bahn noch so unp\u00fcnktlich sein, die Eisenbahn als Verkehrsmittel hat treue Freunde. Dasselbe gilt f\u00fcr die Fernsehsendung \u201eEisenbahn-Romantik\u201c, die der S\u00fcdwestrundfunk (SWR) seit 1991 produziert. In den 30-Minuten-Reportagen zuckelt mal ein Zuckerrohr-Zug \u00fcber die Karibikinsel St. Kitts, mal wird der Rangierbahnhof Kornwestheim vorgestellt, dann wieder neue Sammlerst\u00fccke f\u00fcr Modelleisenbahner. Auf 1082 Folgen hat es die Sendereihe in \u00fcber drei Jahrzehnten gebracht. Wer uners\u00e4ttlich ist, kann sie sich an einem St\u00fcck in der ARD-Mediathek anschauen<\/a>: In der ersten Folge entgleist eine Dampflok auf der Sauschw\u00e4nzlebahn in S\u00fcdbaden, in der j\u00fcngsten rollt ein Bummelzug durch japanische Kirschbl\u00fcten-Landschaften. Doch die Endstation naht.<\/p>\n

\u201eAufgrund von Sparma\u00dfnahmen\u201c werde man die Produktion der Sendung einstellen, hat der SWR den Eisenbahnfreunden k\u00fcrzlich mitgeteilt. Noch w\u00fcrden neue Sendungen produziert, die 2026 ausgestrahlt werden, danach ist Schluss.<\/p>\n

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Da kann man mal eine halbe Stunde abschalten, da geht es um sch\u00f6ne Themen.<\/p>\n

Ulrich Klumpp, Initiator einer Online-Petition f\u00fcr \u201eEisenbahn-Romantik\u201c<\/p><\/blockquote>\n

F\u00fcr langj\u00e4hrige Zuschauer wie Ulrich Klumpp ist das eine traurige Nachricht. Seit 30 Jahren verfolgt der 57-J\u00e4hrige die Sendung. \u201eDie Mischung, mal Dampfloks, mal moderne Z\u00fcge, dann wieder Modelleisenbahnen, gef\u00e4llt mir\u201c, erz\u00e4hlt der 57-J\u00e4hrige aus Speyer, der hauptberuflich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer eines Pharma-Gro\u00dfhandels ist und daheim eine M\u00e4rklin-Bahn stehen hat. \u201eDa kann man mal eine halbe Stunde abschalten, da geht es um sch\u00f6ne Themen.\u201c<\/p>\n

Empfohlene Artikel<\/p>\n

\"Bahnlinie<\/a>\"Verein<\/a><\/p>\n

Als das Sende-Aus bekannt wurde, startete Klumpp eine Online-Petition f\u00fcr den Erhalt des Sendeformats<\/a>. Mit Erfolg: Fast 20.000 Eisenbahnfreunde haben bislang unterzeichnet. Ein anderer Fan startete eine Postkarten-Aktion, an der sich nach Angaben der Organisatoren 6000 Menschen beteiligten. Viele der Unterschriften kamen am vergangenen Wochenende bei der Internationalen Modellbahnausstellung und den M\u00e4rklin-Tagen in G\u00f6ppingen zusammen. Auch der langj\u00e4hrige Moderator der Sendung, Hagen von Ortloff, hat sich in einer Videobotschaft an den SWR gewandt und appelliert: \u201eBitte lasst die Redaktion von \u201aEisenbahn-Romantik\u201b bestehen.\u201c<\/p>\n

Eine SWR-Sprecherin zeigt auf Anfrage der \u201eSchw\u00e4bischen Zeitung\u201c Mitgef\u00fchl: \u201eWir verstehen und teilen diesen Schmerz.\u201c Fakt sei aber, dass der Sender sparen m\u00fcsse. \u201eDabei kommen wir mit Blick auf notwendige Umschichtungen ins Digitale nicht an schmerzhaften Einschnitten vorbei.\u201c Neben der \u201eEisenbahn-Romantik\u201c seien trotz ihrer Beliebtheit beispielsweise auch die Formate \u201eSp\u00e4tschicht\u201c, \u201eIch trage einen gro\u00dfen Namen\u201c oder \u201eHannes und der B\u00fcrgermeister\u201c eingestellt worden. Die treuen Fans der \u201eEisenbahn-Romantik\u201c sch\u00e4tze man sehr und hoffe, \u201edass unser gro\u00dfes Archiv von mehr als 1000 Produktionen von diesem interessierten Fachpublikum auch weiterhin im SWR und in der ARD-Mediathek geschaut wird\u201c.<\/p>\n

Andere Eisenbahn-Sendungen schon eingestellt<\/p>\n

Vor \u201eEisenbahn-Romantik\u201c sind bereits andere Sendungen f\u00fcr dieselbe Zielgruppe vom Bildschirm verschwunden. Schon vor einigen Jahren hat der Mitteldeutsche Rundfunk das Magazin \u201eBahnzeit\u201c beendet. Auch vom ARD-Nachtprogramm \u201eDie sch\u00f6nsten Bahnstrecken Deutschlands\u201c, das der Rundfunk Berlin-Brandenburg produziert hatte, gibt es seit 2013 keine neuen Folgen mehr. Bei diesem Format wurde mit sehr wenigen Schnitten eine Zugfahrt aus Sicht des Lokf\u00fchrers mitgefilmt. Unter hartgesottenen Eisenbahnfreunden hatte die Sendung eine Art Kultstatus. \u201eUnd jetzt\u201c, bedauert Petitions-Initiator Klumpp, \u201eschaltet der \u00f6ffentlich-rechtliche Rundfunk das letzte Format ab, das f\u00fcrs Bahnfahren wirbt\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mag die Deutsche Bahn noch so unp\u00fcnktlich sein, die Eisenbahn als Verkehrsmittel hat treue Freunde. Dasselbe gilt f\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":454767,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1772],"tags":[1739,29,214,2507,30,117222,1779,810,1079,117224,23906,117223,1163,215,631],"class_list":{"0":"post-456641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-musik","8":"tag-bahn","9":"tag-deutschland","10":"tag-entertainment","11":"tag-freizeit","12":"tag-germany","13":"tag-modernes-leben","14":"tag-music","15":"tag-musik","16":"tag-reisen","17":"tag-sauschwaenzlebahn","18":"tag-schwarzwald","19":"tag-tmn2530","20":"tag-tourismus","21":"tag-unterhaltung","22":"tag-urlaub"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115281258537619656","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}