Mehr Energieeffizienz und innovative Materiallo\u0308sungen: Mit einem klaren Fokus auf mehr Nachhaltigkeit pra\u0308sentiert die H\u00fcbner-Gruppe w\u00e4hrend der Busworld Europe vom 4. bis 9. Oktober 2025 in Bru\u0308ssel neueste Entwicklungen fu\u0308r Gelenkbussysteme (Halle 7, Stand 755). Dazu za\u0308hlen ein gewichtsreduziertes Gelenk, neu entwickelte Faltenbalgstoffe sowie spezielle Designs fu\u0308r mehr Fahrgastkomfort. <\/p>\n
E-Mobilita\u0308t: Beitrag zur Gewichtsreduzierung <\/strong><\/p>\n Ein innovatives Konzept fu\u0308r die Anforderungen der fortschreitenden Elektromobilita\u0308t ist das Niederflurgelenk HNGK 28.2. Es ermo\u0308glicht durch hochentwickelte Gusswerkstoffe bei deutlich optimiertem Gewicht eine verbesserte Bodenfreiheit fu\u0308r Busse und die bekannte H\u00fcbner-Wartungsfreundlichkeit. Die Gelenksteuerung ACU 4 der neusten Generation erfu\u0308llt die alle Anforderungen an funktionale Sicherheit sowie Cybersicherheit. <\/p>\n \u201eUnser Ziel ist es, einen wesentlichen Beitrag zu leisten, das Gewicht von Gelenkbussen zu reduzieren\u201c, erla\u0308utert Christian Arndt, Vertriebsleiter Gelenksysteme Mobility Road. \u201eIm Vergleich zu unserem bisherigen Standardgelenk ko\u0308nnen wir das Gewicht um bis zu 42 % reduzieren. Mit unserem gewichtsoptimierten HNGK 28.2 schaffen wir Raum fu\u0308r ho\u0308here Batteriereichweiten und auch Fahrgastkapazita\u0308ten.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n Neuer Faltenbalgstoff Ecoflex <\/strong><\/p>\n Als weitere Innovation fu\u0308r das Gelenksystem stellt die H\u00fcbner-Gruppe einen neuen Faltenbalgstoff vor. <\/p>\n \u201eUnsere Stoffinnovation Ecoflex setzt nicht nur Ma\u00dfsta\u0308be beim Brandschutz, sondern auch in puncto Nachhaltigkeit und Isolierung\u201c, berichtet Arndt. <\/p>\n<\/blockquote>\n In Verbindung mit dem neu entwickelten Innenbalg stechen daru\u0308ber hinaus die thermischen und akustischen Isolationseigenschaften heraus, die Gera\u0308uschbelastung und Energieverbrauch gleichzeitig optimieren. Auf der Busworld zeigt H\u00fcbner Ecoflex in moderner Carbon-Optik, die ebenso wie die Rezeptur fu\u0308r die Stoffbeschichtung inhouse im Unternehmensverbund entwickelt worden ist. Durch die a\u0308u\u00dferst geringe Brandlast sorgt Ecoflex zudem fu\u0308r mehr Sicherheit in o\u0308ffentlichen Verkehrsmitteln.<\/p>\n Wohlfu\u0308hlatmospha\u0308re: Faltenbalg in einem neuen Licht <\/strong><\/p>\n Mit einer weiteren Innovation will H\u00fcbner die Aufenthaltsqualita\u0308t in Gelenksystemen steigern. Lichtelemente, die direkt im Faltenbalg verbaut werden, sorgen fu\u0308r mehr Komfort und ein gro\u0308\u00dferes Sicherheitsempfinden bei den Fahrga\u0308sten. Die LED-Beleuchtung erga\u0308nzt die schon verfu\u0308gbaren Designelemente wie transluzente Stoffe. <\/p>\n Als Platz fu\u0308r LED-Beleuchtungen bietet sich der Mittelrahmen an, wo sich die entsprechenden Bauteile ohne gro\u00dfen Aufwand einziehen und auch warten lassen. Je nach Kundenwunsch bietet H\u00fcbner Lo\u0308sungen mit Beleuchtungselementen an, die direkt im Faltenbalg verbaut sind. <\/p>\n Erfahrung von 100.000 Systemen im Markt <\/strong><\/p>\n \u201eMit der langja\u0308hrigen Erfahrung auf Basis von mehr als 100.000 Systemen im Markt setzen wir den Fokus auf mehr Nachhaltigkeit und Fahrgastkomfort\u201c, betont Uwe Bittroff, Gescha\u0308ftsfu\u0308hrer der H\u00fcbner-Gruppe. (Quelle: H\u00fcbner-Gruppe)<\/p>\n<\/blockquote>\n Halle 7, Stand 755<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehr Energieeffizienz und innovative Materiallo\u0308sungen: Mit einem klaren Fokus auf mehr Nachhaltigkeit pra\u0308sentiert die H\u00fcbner-Gruppe w\u00e4hrend der Busworld…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":458752,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,77080,548,663,158,3934,3935,13,14,15,113288,12,113287],"class_list":{"0":"post-458751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-busworld-europe","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-niederflur-und-solobusse","20":"tag-schlagzeilen","21":"tag-stadtbusse-wie-gelenk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115286012446062405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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