{"id":460083,"date":"2025-09-29T18:04:16","date_gmt":"2025-09-29T18:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/460083\/"},"modified":"2025-09-29T18:04:16","modified_gmt":"2025-09-29T18:04:16","slug":"barrierefreie-haltestelle-bronkhorststrasse-kann-ab-sofort-genutzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/460083\/","title":{"rendered":"Barrierefreie Haltestelle \u201eBronkhorststra\u00dfe\u201c kann ab sofort genutzt werden"},"content":{"rendered":"<p>\n\t\tDie Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) arbeitet gemeinsam mit der Stadt Duisburg an der Modernisierung der Infrastruktur f\u00fcr einen zukunftsf\u00e4higen \u00d6PNV. In den vergangenen Jahren haben DVG und Stadt durch den Ausbau barrierefreier Haltestellen, die Modernisierung von Gleisen, Fahrtreppen und Fahrleitungen sowie den Neubau von Haltestellen bereits viel erreicht.\n\t<\/p>\n<p>Zudem wird das \u00d6PNV-Angebot f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste stetig verbessert. DVG und Stadt setzen den Weg fort, Bus und Bahn attraktiver zu machen, um m\u00f6glichst vielen Menschen mit einem komfortablen, klimafreundlichen und zuverl\u00e4ssigen \u00d6PNV eine echte Alternative zum Auto zu bieten.<\/p>\n<p>Seit Mitte Februar haben die DVG und die Stadt Duisburg in Duisburg-Meiderich die neue barrierefreie Haltestelle \u201eBronkhorststra\u00dfe\u201c der Stra\u00dfenbahnlinie 903 gebaut. Diese ersetzt die alte Haltestelle \u201eEmilstra\u00dfe\u201c. \u201eDie neue Haltestelle bietet den Fahrg\u00e4sten wesentlich mehr Komfort und erleichtert vor allem mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten Fahrg\u00e4sten den Ein- und Ausstieg\u201c, sagt Matthias Brockmann, Abteilungsleiter Fahrweg bei der DVG. Der Neubau war notwendig geworden, weil ein barrierefreier Umbau der vorhandenen Haltestelle \u201eEmilstra\u00dfe\u201c in heutiger Lage nicht m\u00f6glich war.<\/p>\n<p>Die DVG hat einen 35-Meter langen Mittelbahnsteig gebaut. \u201eDer neue Mittelbahnsteig ist mit einem taktilen Leitsystem, einer neuen Wartehalle und neuer Betriebstechnik ausgestattet. Die Wege zur Haltestelle haben ebenfalls taktile Leitelemente f\u00fcr Menschen mit Sehbehinderung\u201c, sagt Brockmann. Im Zuge des Neubaus wurden auch die Gleise und die Fahrleitungen auf einer Strecke von rund 630 Metern erneuert. Auch die Haltestellen f\u00fcr die Nachtexpress-Busse wurden barrierefrei ausgebaut. Die Haltestelle \u201eEmilstra\u00dfe\u201c ist bereits zur\u00fcckgebaut.<\/p>\n<p>DVG und Stadt Duisburg investierten etwa sechs Millionen Euro in den Neubau. Davon wurden circa 60 Prozent durch das Land NRW gef\u00f6rdert. Die restlichen Kosten wurden von der DVG und der Stadt Duisburg eigenfinanziert. Mit Beendigung des dritten Bauabschnittes sind die drei Haltestellen \u201eBr\u00fcckelstra\u00dfe\u201d, \u201eLandschaftspark Nord\u201d und \u201eBronkhorststra\u00dfe\u201d barrierefrei ausgebaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) arbeitet gemeinsam mit der Stadt Duisburg an der Modernisierung der Infrastruktur f\u00fcr einen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":332001,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[91029,2144,118110,3364,29,3715,30,6513,2190,1209],"class_list":{"0":"post-460083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-91029","9":"tag-barrierefreiheit","10":"tag-bronkhorststrasse","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-duisburg","14":"tag-germany","15":"tag-haltestelle","16":"tag-neubau","17":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115288910354069122","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=460083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=460083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}