{"id":461464,"date":"2025-09-30T06:49:11","date_gmt":"2025-09-30T06:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/461464\/"},"modified":"2025-09-30T06:49:11","modified_gmt":"2025-09-30T06:49:11","slug":"nachtzug-zwischen-berlin-und-paris-wird-eingestellt-tageskarte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/461464\/","title":{"rendered":"Nachtzug zwischen Berlin und Paris wird eingestellt: Tageskarte"},"content":{"rendered":"<p>Die <strong>\u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB)<\/strong> haben das Ende der <strong>Nightjet-Verbindungen<\/strong> von Wien nach Paris und von Berlin nach Paris bekannt gegeben. Ab dem Fahrplanwechsel am <strong>14. Dezember 2025<\/strong> werden diese beiden Routen nicht mehr angeboten. Grund sind fehlende Zusch\u00fcsse aus Frankreich \u2013 trotz guter Nachfrage und Kritik aus der Politik.<\/p>\n<p>Hintergrund f\u00fcr die Einstellung ist die Entscheidung Frankreichs, die <strong>staatlichen Leistungsbestellungen<\/strong> f\u00fcr den Betrieb dieser Nachtz\u00fcge f\u00fcr das Jahr 2026 zu beenden. Das Verkehrsministerium in Paris informierte die franz\u00f6sische Partnergesellschaft <strong>SNCF Voyageurs<\/strong> entsprechend \u00fcber die Einstellung.<\/p>\n<p>Die \u00d6BB, die f\u00fcr den Betrieb internationaler Nachtz\u00fcge auf die <strong>Beteiligung internationaler Partner<\/strong> angewiesen sind, bedauern den <strong>R\u00fcckzug<\/strong> der franz\u00f6sischen Partner. Dies macht die Fortf\u00fchrung der Routen Wien \u2013 Paris und Berlin \u2013 Paris ab dem genannten Datum unm\u00f6glich.<\/p>\n<p>Nach franz\u00f6sischen Medienberichten ging es um j\u00e4hrliche Zusch\u00fcsse in Millionenh\u00f6he, da die Verbindungen trotz reger Nachfrage nicht rentabel sind. Dies h\u00e4ngt auch damit zusammen, dass die Nachtz\u00fcge tags\u00fcber auf dem Abstellgleis stehen, w\u00e4hrend ein ICE beispielsweise mehrmals t\u00e4glich auf einer Strecke hin- und herf\u00e4hrt und damit wirtschaftlicher ist.<\/p>\n<p><strong>Investitionen und verbleibende Routen<\/strong><\/p>\n<p>Trotz des Wegfalls der Paris-Verbindungen betonen die \u00d6BB ihre Rolle als <strong>gr\u00f6\u00dfter Anbieter von Nachtz\u00fcgen in Europa<\/strong>. Das Unternehmen f\u00fchrt an, weiterhin massiv in den <strong>Nachtzugverkehr<\/strong> zu investieren. Dies umfasst die geplante Inbetriebnahme von zuk\u00fcnftig <strong>24 Nightjets der neuen Generation<\/strong>, um auf den <strong>bestehenden Verbindungen<\/strong> mehr <strong>Kapazit\u00e4t<\/strong> und <strong>Komfort<\/strong> zu bieten. Beispiele f\u00fcr das europ\u00e4ische Streckennetz sind die Routen von Wien nach <strong>Amsterdam<\/strong> und von M\u00fcnchen nach <strong>Rom<\/strong>.<\/p>\n<p>Die Verbindung <strong>Nightjet Wien \u2013 Br\u00fcssel<\/strong> bleibt auch 2026 im Angebot und wird weiterhin <strong>dreimal w\u00f6chentlich<\/strong> bedient.<\/p>\n<p><strong>SEO-Keywords:<\/strong> Nightjet, \u00d6BB, SNCF Voyageurs, Nachtzug, Wien \u2013 Paris, Berlin \u2013 Paris, Fahrplanwechsel, Gastgewerbe, Hotellerie, Kapazit\u00e4t, Investitionen<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) haben das Ende der Nightjet-Verbindungen von Wien nach Paris und von Berlin nach Paris&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":461465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,118321,29,81199,18955,30,10353,9951,36598,56970,83158,56961,118319,118320],"class_list":{"0":"post-461464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-berlin-paris","10":"tag-deutschland","11":"tag-fahrplanwechsel","12":"tag-gastgewerbe","13":"tag-germany","14":"tag-hotellerie","15":"tag-investitionen","16":"tag-kapazitaet","17":"tag-nachtzug","18":"tag-nightjet","19":"tag-oebb","20":"tag-sncf-voyageurs","21":"tag-wien-paris"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115291918800830480","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/461465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=461464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}