{"id":463084,"date":"2025-09-30T21:18:24","date_gmt":"2025-09-30T21:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/463084\/"},"modified":"2025-09-30T21:18:24","modified_gmt":"2025-09-30T21:18:24","slug":"gute-noten-fuers-naechtliche-oepnv-angebot-ins-umland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/463084\/","title":{"rendered":"Gute Noten f\u00fcrs n\u00e4chtliche \u00d6PNV-Angebot ins Umland"},"content":{"rendered":"

Die NRW-Landeshauptstadt und seine kleinen Nachbarst\u00e4dte sind auch nachts sehr gut mit Bus und Bahn angebunden. Zu diesem Ergebnis kommt der ADAC<\/a> in einem Vergleich des Angebots in 20 Gro\u00dfst\u00e4dten bis zu einer Million Bewohnern.<\/p>\n

Untersucht wurden Reisezeiten und Zahl der Fahrten zwischen 23.30 Uhr und 2.30 Uhr sowie nur zwischen 23.30 Uhr und 0.30 Uhr, was vor allem f\u00fcr Jugendliche relevant ist. F\u00fcr D\u00fcsseldorf kam im gr\u00f6\u00dferen Zeitfenster sogar der Spitzenwert heraus: 63 Verbindungen in die f\u00fcnf ausgew\u00e4hlten Kommunen gab es sonst nirgends.<\/p>\n

Voraussetzung f\u00fcr die untersuchten kleineren St\u00e4dte war, dass sie nicht weiter als 20 Kilometer von der Starthaltestelle im Gro\u00dfstadtzentrum entfernt liegen, einen hohen Anteil von jungen Bewohnern haben und m\u00f6glichst gleichm\u00e4\u00dfig um die Stadt herum liegen. Untersucht wurden pro Stadt jeweils f\u00fcnf Verbindungen zwischen der zentralen Starthaltestelle f\u00fcr Nachtlinien in der Innenstadt und einer von den Testern ermittelten geeigneten Haltestelle am Zielort.<\/p>\n

Diese lagen bei der Untersuchung f\u00fcr D\u00fcsseldorf in Mettmann<\/a>, Ratingen<\/a>, Dormagen<\/a>, Monheim<\/a> und Meerbusch<\/a>. Sogar 23 Verbindungen gab es zur Einsteinstra\u00dfe nach Ratingen, 18 zur Lortzingstra\u00dfe nach Meerbusch, neun zur Kantstra\u00dfe nach Monheim, acht zur Hebbelstra\u00dfe nach Mettmann und f\u00fcnf zum Bahnhof in Dormagen. Die Reisezeit lag zwischen 30 bis 36 Minuten.<\/p>\n

Auf eine insgesamt \u201esehr gute\u201c Bewertung kommen neben D\u00fcsseldorf noch Augsburg, Bremen, Frankfurt am Main<\/a> und Hannover<\/a>. Mit \u201egut\u201c stuft der ADAC Koblenz, Leipzig<\/a>, Mannheim, N\u00fcrnberg und Stuttgart ein. Schlusslichter sind L\u00fcbeck, Osnabr\u00fcck, Potsdam und Erfurt. Aus der Wertung fielen Bielefeld<\/a>, Magdeburg und Rostock<\/a>, weil die Verbindungen zum Erhebungszeitpunkt nicht \u00fcber die elektronische Fahrplanauskunft angezeigt wurden.<\/p>\n

Als Fazit sagt Roman Suthold, Mobilit\u00e4tsexperte des ADAC Nordrhein: \u201eJe gr\u00f6\u00dfer eine Stadt oder ihre Vororte, desto besser ist in der Regel das \u00d6PNV-Netz ausgebaut und desto mehr Direktverbindungen gibt es.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die NRW-Landeshauptstadt und seine kleinen Nachbarst\u00e4dte sind auch nachts sehr gut mit Bus und Bahn angebunden. Zu diesem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":463085,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[4074,5114,77794,3364,29,39716,3405,30,54058,7139,9915,1209,9182,9717,56969],"class_list":{"0":"post-463084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-adac","9":"tag-angebot","10":"tag-angebunden","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-dormagen","14":"tag-duesseldorf","15":"tag-germany","16":"tag-grossstaedten","17":"tag-meerbusch","18":"tag-monheim","19":"tag-nordrhein-westfalen","20":"tag-staedte","21":"tag-uhr","22":"tag-verbindungen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115295335502214629","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/463085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}