{"id":463301,"date":"2025-09-30T23:18:18","date_gmt":"2025-09-30T23:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/463301\/"},"modified":"2025-09-30T23:18:18","modified_gmt":"2025-09-30T23:18:18","slug":"lok-report-moenchengladbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/463301\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; M\u00f6nchengladbach"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09213-2025-09-12-re13-v-venlo-mgb-101-033-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09213 2025 09 12 re13 v venlo mgb 101 033 foto martin wehmeyer\" style=\"margin: 3px;\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09221.jpg\" alt=\"dsc09221\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Der Bf hat sich zur Hochburg der TCS 101 entwickelt, seitdem eine Lok als RE13 mit den GfF-Wagen nur zwischen Venlo und M\u00f6nchengladbach pendelt. Den weiteren Verlauf der Fahrt nach Hamm \u00fcbernehmen Eurobahn ET.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09259-2025-09-15-101-128-re-13-mgb-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09259 2025 09 15 101 128 re 13 mgb foto martin wehmeyer\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09260-2025-09-15-101-128-re13-mgb-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09260 2025 09 15 101 128 re13 mgb foto martin wehmeyer\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich kommt die zweite TCS 101 vorbei, die einige Z\u00fcge des RE13 Hamm \u2013 Venlo bis zum Fahrplanwechsel im Dezember \u00fcbernommen hat. Am 12. und 15.9. waren 101 128 und 033 und am Montag die 133 f\u00fcr die Dienste eingeteilt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09268-2025-09-15-187-149-u-145-m\u00f6chengladbach-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09268 2025 09 15 187 149 u 145 m\u00f6chengladbach foto martin wehmeyer\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09269-2025-09-15-187-149-u-145-mgb-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09269 2025 09 15 187 149 u 145 mgb foto martin wehmeyer\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09255-2025-09-15-re13-u-re4-m\u00f6nchengladbach-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09255 2025 09 15 re13 u re4 m\u00f6nchengladbach foto martin wehmeyer\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dsc09256-2029-09-15-re13-u-re4-m\u00f6nchengladbach-foto-martin-wehmeyer.jpg\" alt=\"dsc09256 2029 09 15 re13 u re4 m\u00f6nchengladbach foto martin wehmeyer\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Ansonsten sind im gr\u00fcnen Bf, weil zwischen den Gleisen seit Jahren Unkraut in gro\u00dfen Stile w\u00e4chst, nur bis auf Gz-Loks wie 187 149 und 145 Triebwagen zu sehen wie auf der S8 und vor dem RE 4 und RE 13.<\/p>\n<p>Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots gesch\u00fctzt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Bf hat sich zur Hochburg der TCS 101 entwickelt, seitdem eine Lok als RE13 mit den GfF-Wagen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":463302,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1849],"tags":[3364,29,4031,548,663,3934,4033,30,13,2776,4455,2264,14,15,1209,4032,12,2332,601],"class_list":{"0":"post-463301","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moenchengladbach","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eisenbahn","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-ferroviaire","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-logistik","18":"tag-moenchengladbach","19":"tag-museum","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-nordrhein-westfalen","23":"tag-railways","24":"tag-schlagzeilen","25":"tag-transport","26":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115295808460673352","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/463302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}