{"id":465726,"date":"2025-10-01T21:25:24","date_gmt":"2025-10-01T21:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/465726\/"},"modified":"2025-10-01T21:25:24","modified_gmt":"2025-10-01T21:25:24","slug":"elberadweg-an-der-carolabruecke-wieder-geoeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/465726\/","title":{"rendered":"Elberadweg an der Carolabr\u00fccke wieder ge\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"

Seit Mittwoch, dem 1. Oktober 2025, ist der Elberad- und Fu\u00dfweg am Neust\u00e4dter Elbufer im Bereich der Carolabr\u00fccke wieder freigegeben.\n<\/p>\n

Die Baustra\u00dfe auf der Neust\u00e4dter Seite wurde zur\u00fcckgebaut und die Asphaltdecke erneuert. Die Arbeiten sind abgeschlossen. Der Elberadweg ist damit wieder durchg\u00e4ngig nutzbar.
\n\"DerDer Radweg kann auch von Fu\u00dfg\u00e4ngern und in beide Richtungen benutzt werden. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n

Die Freigabe markiert das Ende eines weiteren Abschnitts der Bauarbeiten rund um die Carolabr\u00fccke. Noch ausstehend sind Arbeiten an der Fahrrinne und am Busparkplatz auf der Altst\u00e4dter Seite. In den kommenden Wochen folgen zudem weitere Ber\u00e4umungen der Baustelleneinrichtung am Carolaplatz und Rathenauplatz.\n<\/p>\n

Der Radweg war an dieser Stelle seit dem Einsturz der Carolabr\u00fccke am 11. September 2024 nicht mehr benutzbar gewesen. Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger*innen mussten erhebliche Umwege in Kauf nehmen. Die mit dem Abriss der Br\u00fccke beauftragten Bauleute haben in den vergangenen Tagen den kombinierten Rad- und Fu\u00dfweg wiederhergestellt. Nun l\u00e4sst er sich wieder prima benutzen. <\/p>\n

Als vor zwei Wochen das Terassenufer freigegeben wurde, trugen Ober- und Baub\u00fcrgermeister noch in symbolischer Eintracht die letzten Warnbaken beiseite. Die heutige Er\u00f6ffnung der wichtigsten Neust\u00e4dter Radroute erfolgte erheblich ger\u00e4uschloser, daf\u00fcr einen Tag fr\u00fcher als angek\u00fcndigt.
\n\"DerDer Elberadweg ist wieder frei. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n

Elberadweg: Radroute entlang der Elbe<\/p>\n

Der Elberadweg geh\u00f6rt zu den bekanntesten Fernradwegen in Deutschland und Europa. Er verl\u00e4uft entlang der Elbe \u00fcber eine Strecke von rund 1.260 Kilometern. Die Route beginnt an der Quelle im Riesengebirge in Tschechien und endet in Cuxhaven an der Nordsee. Unterwegs f\u00fchrt sie durch St\u00e4dte wie Pirna, Mei\u00dfen, Magdeburg und Hamburg.\n<\/p>\n

Der Radweg ist \u00fcberwiegend flach und durchgehend gut ausgeschildert. Er verl\u00e4uft durch verschiedene Landschaftsformen: Gebirge, Weinregionen, Auenlandschaften und urbane Gebiete. Diese Vielfalt macht ihn sowohl f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge als auch f\u00fcr l\u00e4ngere Radtouren geeignet.\n<\/p>\n

In Dresden verl\u00e4uft der Elberadweg auf beiden Seiten der Elbe. Er f\u00fchrt vorbei an bekannten Bauwerken wie der Frauenkirche, der Semperoper und den Elbschl\u00f6ssern. Auch die Elbauen geh\u00f6ren zum Stadtabschnitt. Viele Menschen in Dresden nutzen den Weg regelm\u00e4\u00dfig \u2013 auf dem Weg zur Arbeit oder in der Freizeit.<\/p>\n

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Der Elberadweg hat sich als zentrale Fahrradverbindung entlang der Elbe etabliert \u2013 f\u00fcr Reisende wie f\u00fcr Alltagsradfahrer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit Mittwoch, dem 1. Oktober 2025, ist der Elberad- und Fu\u00dfweg am Neust\u00e4dter Elbufer im Bereich der Carolabr\u00fccke…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":465727,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,9614,30,4229,859],"class_list":{"0":"post-465726","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-elberadweg","12":"tag-germany","13":"tag-neustadt","14":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115301025712118392","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/465726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=465726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/465726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/465727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=465726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=465726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=465726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}