{"id":466235,"date":"2025-10-02T02:06:16","date_gmt":"2025-10-02T02:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/466235\/"},"modified":"2025-10-02T02:06:16","modified_gmt":"2025-10-02T02:06:16","slug":"alleinstellungsmerkmal-i-cockpit-peugeot-polygon-concept-das-eckige-lenkrad-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/466235\/","title":{"rendered":"Alleinstellungsmerkmal i-Cockpit: Peugeot Polygon Concept – das eckige Lenkrad kommt"},"content":{"rendered":"

Alleinstellungsmerkmal i-Cockpit
\n Peugeot Polygon Concept – das eckige Lenkrad kommt<\/p>\n

\t\t\t\t 01.10.2025, 17:55 Uhr<\/p>\n

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Mit dem Konzeptfahrzeug Polygon will Peugeot eine neue i-Cockpit-Generation zeigen \u2013 inklusive rechteckigem Steer-by-Wire-Lenkrad. Doch der Ausblick hat noch mehr zu bieten.<\/strong><\/p>\n

Peugeot will noch in diesem Jahr mit dem Konzeptfahrzeug Polygon unter anderem einen Ausblick auf die n\u00e4chste Evolutionsstufe seines i-Cockpits geben. Ein zentrales Element dieser Neuinterpretation soll ein rechteckiges Steer-by-Wire<\/a>-Lenkrad sein. <\/p>\n

Einen ersten Vorgeschmack auf dieses Bauteil hatten die Franzosen bereits 2023 mit dem Studienmodell Inception geliefert. Peugeot-Chef Alain Favey bekr\u00e4ftigte nun, dass die Marke auch k\u00fcnftig am Alleinstellungsmerkmal i-Cockpit festhalten werde – selbst wenn nicht alle Kundinnen und Kunden diesem Ansatz etwas abgewinnen k\u00f6nnen. <\/p>\n

Kleines Lenkrad unterhalb der Instrumente<\/p>\n

Kern der seit 2012 eingesetzten Cockpit-Architektur ist ein kleines Lenkrad, das unterhalb der Instrumente positioniert ist, sodass der Fahrer \u00fcber den Kranz hinweg direkt auf die Anzeigen blickt.<\/p>\n

Beim Polygon d\u00fcrfte es sich zudem um einen Ausblick auf die n\u00e4chste Generation des Einstiegsmodells 208 handelt, die vermutlich 2026 vorgestellt wird. Wie das Schwestermodell Opel Corsa wird der k\u00fcnftige 208 elektrisch angetrieben. M\u00f6glich w\u00e4re, dass Peugeot den aktuellen 208 weiter als Verbrenner produziert und parallel zum neuen E-208 anbieten wird.<\/p>\n

Wunsch: g\u00fcnstiges Einstiegsmodell im Kleinwagensegment \"Im <\/a> <\/p>\n

Im Polygon-Video ist auch ein flaches und breites Display zu sehen. M\u00f6glicherweise wird es Teil der Anzeigewelt im neuen i-Cockpit von Peugeot sein.<\/p>\n

(Foto: Screenshot Peugeot-Video\/sp-x)<\/p>\n

Favey w\u00fcnscht sich zudem ein g\u00fcnstiges Einstiegsmodell im Kleinwagensegment, in der Tradition der fr\u00fcheren Baureihen 106, 107 und 108. Unter anderem angesichts der strengen CO\u2082-Vorgaben sei ein solches Projekt derzeit jedoch nicht wirtschaftlich darstellbar. Ein Verbrenner-208 k\u00f6nnte die Rolle des bezahlbaren Budget-Peugeots \u00fcbernehmen.<\/p>\n

An der Elektrifizierungsstrategie will Peugeot dennoch festhalten und den Anteil elektrischer Modelle im Verkauf weiter steigern. Dieser liegt in Europa aktuell bei rund 15 Prozent. Zugleich will die Marke auch \u00fcber 2030 hinaus Verbrennungsmotoren anbieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alleinstellungsmerkmal i-Cockpit Peugeot Polygon Concept – das eckige Lenkrad kommt 01.10.2025, 17:55 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion wurde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":466236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[495,175,170,169,29,76199,30,171,174,119205,79561,173,172],"class_list":{"0":"post-466235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-automobil","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-franzoesische-autobauer","14":"tag-germany","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-peugeot-citroen","18":"tag-peugeot-modelle","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115302130389662002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}