{"id":469770,"date":"2025-10-03T10:28:15","date_gmt":"2025-10-03T10:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/469770\/"},"modified":"2025-10-03T10:28:15","modified_gmt":"2025-10-03T10:28:15","slug":"autobauer-togg-draengt-nach-deutschland-nun-stehen-die-preise-fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/469770\/","title":{"rendered":"Autobauer Togg dr\u00e4ngt nach Deutschland \u2013 nun stehen die Preise fest"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 03.10.2025, 11:30 Uhr<\/p>\n

    Von: Patrick Freiwah<\/a><\/p>\n

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    Ein neuer Autohersteller betritt Deutschland \u2013 er kommt nicht etwa aus China, sondern der T\u00fcrkei. Nun hat Togg die Preise f\u00fcr seine Elektroautos bekanntgegeben.<\/p>\n

    Stuttgart\/M\u00fcnchen – Der deutsche Automarkt erlebt einen Paukenschlag: Mit der Marke Togg startet erstmals ein t\u00fcrkischer Hersteller offiziell in Europa. Die neuen Modelle T10X und T10F<\/a> \u00fcberraschen nicht nur mit moderner Technik, sondern auch mit einem Preis, der einen Gro\u00dfteil der Konkurrenz alt aussehen l\u00e4sst.<\/p>\n

    Besonders spannend: Die f\u00fcr 2026 angek\u00fcndigten Basisversionen sollen f\u00fcr weit unter 40.000 Euro erh\u00e4ltlich sein. Damit k\u00f6nnte Togg auch den hiesigen Autogr\u00f6\u00dfen Teile der K\u00e4uferschaft abwerben.<\/p>\n

    T\u00fcrkei-Marke Togg gibt Preise bekannt: Neue Konkurrenz f\u00fcr VW, Tesla und Co.<\/p>\n

    Mit dem T10X (SUV) und dem T10F (Fastback) bringt Togg zwei Elektroautos auf den deutschen Markt, die bereits auf der zur\u00fcckliegenden IAA 2025 viele Blicke auf sich zogen. Beide Fahrzeuge sind ab sofort \u00fcber die Website des t\u00fcrkischen Herstellers<\/a> bestellbar.<\/p>\n

    \"AufAuf der IAA 2025 stellte Togg auch die Elektro-Limousine T10F vor \u2013 sie soll bis zu 623 Kilometer Reichweite bieten. \u00a9\u00a0NurPhoto\/Imago<\/p>\n

    Zum Start gibt es die Long-Range-Versionen V2 LR: Das Fastback-Modell startet bei 45.590 Euro, das SUV bei 46.190 Euro. Zum Vergleich: Ein VW ID.4<\/a> kostet aktuell laut Listenpreis rund 42.600 Euro, bietet aber nach Angaben von Auto Motor und Sport weniger Ausstattung.<\/p>\n

    Orientalische E-Autos fordern Europas Autoindustrie heraus<\/p>\n

    Schon die Basisversion l\u00e4sst kaum W\u00fcnsche offen: Panoramadach, Meridian-Soundsystem, Winterpaket mit beheiztem Lenkrad und zahlreiche Assistenzsysteme sind bei den Elektroautos von Togg inklusive. <\/p>\n

    Das hebt den Newcomer vom Orient von vielen Wettbewerbern ab \u2013 und setzt ein Ausrufezeichen in einem Markt, auf dem die heimischen Autogr\u00f6\u00dfen<\/a> Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW das Sagen haben. Auch Varianten mit Allradantrieb werden 2026 nach Deutschland kommen.<\/p>\n

    \"ToggTogg k\u00fcndigte auf der IAA im September auch das Elektro-SUV T10X f\u00fcr den deutschen Markt an. \u00a9\u00a0Togg\/dpa-tmnPreisoffensive: Togg-Modelle bereits f\u00fcr unter 35.000 Euro<\/p>\n

    Ab 2026 plant Togg die Einf\u00fchrung einer Standard-Range-Version f\u00fcr nur 34.295 Euro. Damit liegt das Modell deutlich unter dem Preisniveau von VW, Tesla oder Hyundai. Zum Vergleich: Der Hyundai Kona Electric startet bei knapp 42.000 Euro, das Tesla Model Y bei rund 45.000 Euro. Eine solche Preispolitik f\u00f6rdert zweifellos bezahlbare und nachhaltige Mobilit\u00e4t.<\/p>\n

    Kann die angek\u00fcndigte Einstiegsversion bei den Absatzzahlen in Deutschland<\/a> ein Ausrufezeichen setzen? Gerade im Vergleich zu etablierten Marken wie Volkswagen oder Skoda positioniert sich Togg mit seinem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis als ernstzunehmende Alternative. Auch andere Importmarken k\u00f6nnten preislich unter Druck geraten.<\/p>\n

    Kaum zu sehen: Diese 10 Automarken sind echte Exoten in Deutschland\"AiwaysFotostrecke ansehen<\/a><\/p>\n

    Beim Vertrieb gibt es jedoch einen Schwachpunkt, wie die Wirtschaftswoche anmerkt: <\/p>\n

    Togg T10X und T10F: H\u00f6chste Bewertung im Crashtest<\/p>\n

    Das Unternehmen verf\u00fcgt hierzulande bislang nicht \u00fcber ein ausgebautes H\u00e4ndler- und Servicenetzwerk. Stattdessen arbeitet Togg in Deutschland zun\u00e4chst nur mit drei eigenen Servicestellen.<\/p>\n

    Neben dem Aspekt Preis kann Togg auch bei der Sicherheit \u00fcberzeugen: Sowohl der T10X als auch der T10F erhielten im Euro-NCAP-Crashtest die Bestnote von f\u00fcnf Sternen<\/a>. Die Batteriegr\u00f6\u00dfen von bis zu 88,5 kWh erm\u00f6glichen Reichweiten von \u00fcber 500 Kilometern, auch die Ladeleistung (180 Kilowatt) klingt konkurrenzf\u00e4hig.<\/p>\n

    Die Fahrzeuge werden komplett in der T\u00fcrkei im neuen Werk in Gemlik produziert. Auch die Akkupakete entstehen dort, da Togg ein eigenes Joint Venture f\u00fcr Batterietechnologie gegr\u00fcndet hat. So kann Togg von der Produktion bis zur Auslieferung vieles aus einer Hand anbieten \u2013 ein Vorteil gegen\u00fcber manchem Wettbewerber. (PF)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 03.10.2025, 11:30 Uhr Von: Patrick Freiwah DruckenTeilen Ein neuer Autohersteller betritt Deutschland \u2013 er kommt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469771,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-469770","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115309767992457061","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}