{"id":473059,"date":"2025-10-04T17:26:14","date_gmt":"2025-10-04T17:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/473059\/"},"modified":"2025-10-04T17:26:14","modified_gmt":"2025-10-04T17:26:14","slug":"regionalexpress-blieb-liegen-und-niemand-kuemmerte-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/473059\/","title":{"rendered":"Regionalexpress blieb liegen und niemand k\u00fcmmerte es"},"content":{"rendered":"

04.10.25 – Wer am Samstag vor zwei Wochen um 16:26 Uhr mit dem Regionalexpress vom Frankfurter Hauptbahnhof nach Fulda fahren wollte, wird diese Fahrt nicht mehr so schnell vergessen. „Wenn mir jemand vorher gesagt h\u00e4tte, was ich da mitmachen musste, h\u00e4tte ich es niemals f\u00fcr m\u00f6glich gehalten“, sagt einer der bis heute schockierten Zuginsassen. Was war passiert? Der Regionalexpress 50 (4522) fuhr zwar p\u00fcnktlich vom Frankfurter Hauptbahnhof Richtung Fulda, kam aber nur bis Langenselbold (Main-Kinzig-Kreis) und musste dort wegen eines Notarzteinsatzes auf der Bahnstrecke bei W\u00e4chterbach gegen 17 Uhr stoppen. Was zun\u00e4chst wie eine kurze Verz\u00f6gerung aussah, entpuppte sich zu einem Alptraum, der f\u00fcr viele der Zuginsassen bis nach Mitternacht andauern sollte. <\/strong><\/p>\n

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Im Zug wurde als Grund f\u00fcr den unfreiwilligen Halt angeben, es habe wegen eines medizinischen Notfalls auf einer Lok einen Notarzteinsatz gegeben, die Strecke sei gesperrt. Nach l\u00e4ngerem Aufenthalt ohne Durchsage fuhr der RE weiter nach Gelnhausen. Dort wurden alle rund 300 Fahrg\u00e4ste aufgefordert, auszusteigen und auf weitere Ansagen zu warten. Der dortige Bahnhof ist derzeit eine Komplettbaustelle mit einer Behelfsbr\u00fccke zum \u00dcberqueren der Gleise. Deren Treppen sind \u00e4u\u00dferst steil und stellten im Folgenden ein fast un\u00fcberwindliches Hindernis f\u00fcr \u00e4ltere und k\u00f6rperlich eingeschr\u00e4nkte Personen dar. Der Transport von Fahrr\u00e4dern, Kinderwagen und dem Rollator einer \u00fcber 90-j\u00e4hrigen Reisenden \u00fcber die steile Treppe war eine Tortur, berichten die gestrandeten Fahrg\u00e4ste, die sich zum Gl\u00fcck beim Transport gegenseitig halfen. Dass die mehrfache \u00dcberquerung der Gleise \u00fcberhaupt notwendig war, entstand durch irref\u00fchrende Lautsprecher-Ansagen. Ein Schienen-Ersatzverkehr wurde an einem entfernten Gleis angesagt, die schwierige \u00dcberquerung folgte, doch erwies sich die Ansage jedes Mal als Flop – es kam kein Zug. W\u00e4hrend der ganzen Zeit lie\u00df sich kein einziger Bahnmitarbeiter bei den zunehmend entnervten Passagieren sehen. <\/p>\n

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Da es durch die Baustelle, keinerlei Sitzgelegenheit oder \u00dcberdachung gab, mussten die Fahrg\u00e4ste in der prallen Sonne auf dem Boden sitzend ausharren. Auf der Behelfsbr\u00fccke herrschten Chaos und die Sorge, dass diese den Belastungen durch so viele \u00dcberquerende nicht gewachsen sei. Nach einiger Zeit kam wohl ein Bus, der allerdings nur bis ins benachbarte Gr\u00fcndau-Lieblos fahren sollte, also f\u00fcr alle, die nach Fulda mussten, sinnlos war. Dieser unhaltbare Zustand zog sich stundenlang hin, ohne dass es Aussicht auf eine L\u00f6sung gab. Alle telefonischen Versuche, einen Vertreter der Bahn zu erreichen liefen ins Leere. Die Polizei hatte auf den telefonischen Hilferuf einiger Fahrg\u00e4ste hin darauf verwiesen, nicht zust\u00e4ndig zu sein. Da OSTHESSEN|NEWS ebenfalls telefonischen Kontakt zu einigen der Gestrandeten hatte, versuchten auch wir, einen Pressesprecher der Bahn in Frankfurt oder von der am Wochenende zust\u00e4ndigen Bundespolizei in Koblenz zu bekommen – ebenfalls vergeblich. Eine Pressesprecherin in Berlin bem\u00fchte sich redlich, gab aber schlie\u00dflich auf. Sie hatte zwar Kenntnis von dem Notarzteinsatz, konnte aber ihrerseits niemanden vor Ort erreichen. Auch die Bundespolizei in Koblenz, die an Wochenenden zust\u00e4ndig ist, gab die lapidare Auskunft, es sei „kein Vorgang offen“. Viele der Verzweifelten wurden am sp\u00e4ten Abend schlie\u00dflich von Freunden und Angeh\u00f6rigen mit dem Auto abgeholt oder nahmen sich notgedrungen ein Taxi, um dort \u00fcberhaupt wegzukommen.<\/p>\n

„Die Bahn entschuldigt sich f\u00fcr die ‚Unannehmlichkeiten‘<\/strong><\/p>\n

Und was sagt die Bahn, wie diese unhaltbare Situation \u00fcberhaupt m\u00f6glich war? Eine Woche nach unserer entsprechenden Anfrage schreibt eine Bahnsprecherin: „Wir m\u00f6chten uns an dieser Stelle zun\u00e4chst noch einmal ausdr\u00fccklich bei allen Fahrg\u00e4sten f\u00fcr die entstandene Situation und f\u00fcr die damit verbundenen Unannehmlichkeiten in aller Form entschuldigen. <\/p>\n

S\u00e4mtliche Abl\u00e4ufe und daraus abgeleitete Handlungen bei St\u00f6rungen sind klar geregelt und erfolgen nach definierten Prozessen. Die DB InfraGo und das Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) (in diesem Fall DB Regio Mitte) arbeiten in Situationen, die die Weiterfahrt von Z\u00fcgen verhindern eng zusammen. In diesem konkreten Fall war auf dem vorliegenden Streckenabschnitt ein Zug liegengeblieben, sodass der Regionalzug nicht weiterfahren konnten. In solchen St\u00f6rungen entscheiden die Betriebszentrale und die Leitstelle des Eisenbahnverkehrsunternehmen, was die besten L\u00f6sungen f\u00fcr die Reisenden im Zug sind. Es wurde entschieden, dass die Fahrg\u00e4ste am Bahnhof Gelnhausen aussteigen und zur Weiterfahrt den eingerichteten Busnotverkehr nutzen, um schnellstm\u00f6glich eine Weiterfahrt zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Wir bedauern es sehr, dass (wie Sie beschreiben) in diesem Fall, die Kundeninformation nicht zufriedenstellend funktioniert hat. Uns ist bewusst: Die Kundeninformation spielt bei St\u00f6rungen eine wichtige Rolle. Unser Anspruch als Deutsche Bahn (DB) ist, dass die Reisenden gerade in solchen Situationen kontinuierlich durch das Zugpersonal informiert werden. Wir bereiten den Vorfall gerade intern noch einmal auf und \u00fcberpr\u00fcfen den Prozess. Im Fokus steht dabei auch die Kundeninformation“, so die Sprecherin.<\/p>\n

Wer eine solche Odyssee hinter sich hat, wird sich mit dieser Entschuldigung kaum zufriedengeben. Wer nicht dringend auf die Bahn angewiesen ist, wird sie nach solchen Erfahrungen sicher eher meiden. Man kann es niemandem verdenken. (ci)+++ \"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"04.10.25 – Wer am Samstag vor zwei Wochen um 16:26 Uhr mit dem Regionalexpress vom Frankfurter Hauptbahnhof nach…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":473060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[6193,6195,29,6197,2050,2051,6192,30,2052,1381,14,6196,15,6194],"class_list":{"0":"post-473059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-alsfeld","9":"tag-bad-hersfeld","10":"tag-deutschland","11":"tag-flieden","12":"tag-frankfurt","13":"tag-frankfurt-am-main","14":"tag-fulda","15":"tag-germany","16":"tag-hessen","17":"tag-lauterbach","18":"tag-nachrichten","19":"tag-neuhof","20":"tag-news","21":"tag-osthessen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115317073519932669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}