{"id":475163,"date":"2025-10-05T14:48:15","date_gmt":"2025-10-05T14:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/475163\/"},"modified":"2025-10-05T14:48:15","modified_gmt":"2025-10-05T14:48:15","slug":"elektroautos-fuenf-minuten-laden-400-kilometer-mehr-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/475163\/","title":{"rendered":"Elektroautos: F\u00fcnf Minuten laden, 400 Kilometer mehr Reichweite"},"content":{"rendered":"

\n Schnelleres Laden, gr\u00f6\u00dfere Akkukapazit\u00e4t \u2013 die Entwicklungsspr\u00fcnge bei E-Autos sind enorm. Viele Kunden warten ab, weil sie denken: Da geht noch was. Zu Recht?\n <\/p>\n

Schlie\u00dfen<\/p>\n

Ver\u00f6ffentlicht am
\n <\/p>\n

<\/p>\n

163
\n Kommentare
\n <\/a>
\n Zusammenfassen<\/p>\n

Schlie\u00dfen
\n Artikelzusammenfassung<\/p>\n

Elektroautos laden schneller als je zuvor: Der neue Kia EV6 schafft es in nur 15 Minuten von 20 auf 80 Prozent Akkuladung. Die durchschnittliche Reichweite aller Elektromodelle stieg in den letzten f\u00fcnf Jahren um mehr als die H\u00e4lfte auf 495 Kilometer. Die Entwicklung wird durch die Einf\u00fchrung von 800-Volt-Technologie vorangetrieben, die das Ladetempo deutlich erh\u00f6ht. Trotzdem reagieren viele K\u00e4ufer z\u00f6gerlich, da st\u00e4ndig verbesserte Modelle auf den Markt kommen und gebrauchte Elektroautos Ladenh\u00fcter bleiben. Die Diskrepanz zwischen dem Wunsch nach gro\u00dfer Reichweite und dem tats\u00e4chlichen Bedarf zeigt, dass viele Autofahrer gar keine extrem hohen Reichweiten ben\u00f6tigen.<\/p>\n

Diese Zusammenfassung wurde mithilfe von K\u00fcnstlicher Intelligenz erstellt. Vereinzelt kann es dabei zu Fehlern kommen.<\/p>\n

Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich? <\/p>\n

Gef\u00e4llt mir<\/p>\n

Gef\u00e4llt mir<\/p>\n

Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n

Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n

Send<\/p>\n

\"Elektroautos:<\/p>\n

Die Entwicklungsspr\u00fcnge bei E-Autos sind enorm. Das sorgt f\u00fcr Zur\u00fcckhaltung bei den K\u00e4ufern.
\n \u00a9\u00a0Daniel Cullen\/\u200bplainpicture<\/p>\n

Laden so schnell wie Tanken \u2013 mit den Elektroautos<\/a> der
\nneuesten Generation wird das zunehmend realistisch. Beim neuen Kia EV6 mit
\n800-Volt-Bordspannung zum Beispiel: Kaum 15 Minuten vergehen, bis der Akku von 20 auf 80 Prozent geladen ist \u2013 das zeigt der Praxistest. In so kurzer Zeit ist man auf
\nder Autobahnrastst\u00e4tte kaum von der Toilette und dem Kaffeeholen zur\u00fcck. Oder die Reichweite: Bis zu 582 Kilometer verspricht der Hersteller.\u00a0\n<\/p>\n

Das Modell aus Korea ist nur ein Beispiel f\u00fcr die
\ntechnologischen Entwicklungsspr\u00fcnge, die Elektroautos derzeit hinlegen.\u00a0Das belegen neue Daten des Marktbeobachters
\nDeutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), die der ZEIT vorliegen. Danach legte die
\ndurchschnittliche Reichweite aller erh\u00e4ltlichen Elektromodelle<\/a> in den
\nvergangenen f\u00fcnf Jahren um mehr als die H\u00e4lfte zu \u2013 auf mittlerweile durchschnittlich 495 Kilometer. Beim Ladetempo sind die Fortschritte laut DAT-Analyse
\nebenfalls markant. Ben\u00f6tigten E-Autos im Jahr 2020 rund 16 Minuten, um 100 zus\u00e4tzliche Fahrkilometer zu laden, sind es nun im Durchschnitt nur noch neun
\nMinuten \u2013 die Wartezeit reduzierte sich also fast um die H\u00e4lfte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schnelleres Laden, gr\u00f6\u00dfere Akkukapazit\u00e4t \u2013 die Entwicklungsspr\u00fcnge bei E-Autos sind enorm. Viele Kunden warten ab, weil sie denken:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":475164,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[19227,371,175,170,169,29,1138,1728,1519,30,171,174,1466,634,173,172],"class_list":{"0":"post-475163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-akku","9":"tag-autoindustrie","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutschland","14":"tag-elektroauto","15":"tag-elektroautos","16":"tag-elektromobilitaet","17":"tag-germany","18":"tag-markets","19":"tag-maerkte","20":"tag-mobilitaet","21":"tag-strassenverkehr","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115322113504644223","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}