{"id":47625,"date":"2025-04-20T19:34:09","date_gmt":"2025-04-20T19:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/47625\/"},"modified":"2025-04-20T19:34:09","modified_gmt":"2025-04-20T19:34:09","slug":"war-die-strafe-gegen-verstappen-berechtigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/47625\/","title":{"rendered":"War die Strafe gegen Verstappen berechtigt?"},"content":{"rendered":"<p>     21:29\u00a0Uhr<br \/>\n                        Brown: Strafe war korrekt<\/p>\n<p>Wenig \u00fcberraschend erkl\u00e4rt McLaren-Boss Zak Brown bei Sky: &#8222;Meiner Meinung nach war eine Strafe definitiv verdient. Oscar war ganz klar auf der Innenseite, hatte den besseren Start, und man muss auf der Rennstrecke bleiben.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Ich fand es also durchaus angemessen. Es war Oscars Kurve, und irgendwann muss man sich einfach geschlagen geben&#8220;, findet er. Ebenso wenig \u00fcberraschend ist, dass Christian Horner das nat\u00fcrlich anders sieht.<\/p>\n<p>&#8222;Ich wei\u00df nicht, wo Max in der ersten Kurve h\u00e4tte hinfahren sollen&#8220;, zuckt der Red-Bull-Teamchef die Schultern.<\/p>\n<p>    21:21\u00a0Uhr<br \/>\n                        Verstappen: Weiter keine Aussage zu Kurve 1<\/p>\n<p>Auch im ORF m\u00f6chte der Niederl\u00e4nder nichts zum Start sagen. &#8222;Ich habe nat\u00fcrlich meine eigene Meinung, aber das ist egal, da d\u00fcrfen wir nicht dr\u00fcber reden&#8220;, sagt er vermutlich mit einem kleinen Gru\u00df in Richtung FIA.<\/p>\n<p>Davon abgesehen sei das Wochenende \u00fcbrigens &#8222;positiv&#8220; gewesen, weil er im Rennen vorne mitk\u00e4mpfen konnte. &#8222;Das hatte ich nach Freitag nicht erwartet&#8220;, betont der Weltmeister.<\/p>\n<p>Auf ein Statement zum Start m\u00fcssen wir aber weiter warten. Denn auch gegen\u00fcber Sky sagt er lediglich: &#8222;Um ehrlich zu sein, halte ich jedes Wort in dieser Richtung f\u00fcr Zeitverschwendung f\u00fcr alle.&#8220;<\/p>\n<p>Als dann noch einmal nachgehakt wird, ob Red Bull protestieren k\u00f6nne, antwortet er: &#8222;Nein, das interessiert mich nicht. Das Einzige, was mich interessiert, ist, wie sehr ich mich darauf freue, nach Hause zu kommen.&#8220;<\/p>\n<p>    21:11\u00a0Uhr<br \/>\n                        Norris: Mehr war heute nicht drin<\/p>\n<p>Der Brite hat das Podium knapp verpasst, ist aber zufrieden. &#8222;Ich denke, das ist das Beste, was wir heute h\u00e4tten tun k\u00f6nnen&#8220;, sagt er bei Sky, auch wenn es nat\u00fcrlich &#8222;schade&#8220; sei, nicht auf dem Treppchen zu stehen.<\/p>\n<p>Letztendlich habe er sich das Leben selbst schwer gemacht, gesteht er und erkl\u00e4rt zudem, dass er nicht \u00fcberrascht gewesen sei, dass er Charles Leclerc am Ende nicht mehr \u00fcberholen konnte.<\/p>\n<p>&#8222;Ich wei\u00df nicht, warum die Leute so \u00fcberrascht sind&#8220;, sagt er und erkl\u00e4rt, dass Ferrari meistens so schnell wie McLaren sei. &#8222;Wir glauben nicht, dass wir so weit vorne sind&#8220;, stellt er klar.<\/p>\n<p>&#8222;Ich denke, Max war heute wahrscheinlich der Schnellste, wenn er nicht diese F\u00fcnf-Sekunden-Strafe gehabt h\u00e4tte&#8220;, so Norris.<\/p>\n<p>     20:56\u00a0Uhr<br \/>\n                        Piastri: Hinterherfahren war schwierig<\/p>\n<p>Die Frage lautet nat\u00fcrlich auch, ob Max Verstappen ohne die Strafe vor Oscar Piastri geblieben w\u00e4re? Beim Australier h\u00f6rt es sich zumindest danach an, dass das gar nicht so unwahrscheinlich gewesen w\u00e4re.<\/p>\n<p>Das Hinterherfahren sei &#8222;wirklich schwierig&#8220; gewesen, sagt er und gesteht: &#8222;Ich konnte am Ende des ersten Stints nicht wirklich mit Max mithalten. Ich habe meine Reifen aufgefressen.&#8220;<\/p>\n<p>Erst bei freier Fahrt nach dem Stopp sei es dann besser gewesen. &#8222;Max war f\u00fcr unseren Geschmack etwas zu nah dran. Aber es war ein tolles Rennen und ein tolles Wochenende&#8220;, so der neue WM-Leader.<\/p>\n<p>     20:47\u00a0Uhr<br \/>\n                        Jetzt Fahrer bewerten!<\/p>\n<p>Auch in diesem Jahr habt ihr bei uns wieder die M\u00f6glichkeit, die 20 Piloten f\u00fcr ihre Leistung am Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Saudi-Arabien? <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/formel-1\/teams-und-fahrer\/formel-1-fahrernoten\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Jetzt abstimmen!<\/a><\/p>\n<p>Zum offiziellen Fahrer des Tages wurde \u00fcbrigens Max Verstappen gew\u00e4hlt. Aber bei uns f\u00e4llt das Ergebnis h\u00e4ufig anders aus.<\/p>\n<p>    20:44\u00a0Uhr<br \/>\n                        Verstappen hat keine Lust auf Interview<\/p>\n<p>Wie immer werden die Top 3 unmittelbar nach dem Rennen um ein kurzes Statement f\u00fcr die TV-Kameras gebeten. Verstappen hat darauf nach seiner Strafe aber gar keine Lust. W\u00f6rtlich sagt er lediglich:<\/p>\n<p>&#8222;Ich werde es ganz kurz machen. Ich m\u00f6chte mich nur bei den Fans hier in Dschidda bedanken. Es war ein tolles Wochenende. Ich liebe die Strecke. Und der Rest ist, wie er ist. Ich freue mich auf Miami, wir sehen uns also dort.&#8220;<\/p>\n<p>Dann geht er einfach weg. Im Laufe des Abends werden wir von ihm sicher noch ein ausf\u00fchrlicheres Statement bekommen. Aber gerade hat er \u00fcberhaupt keine Lust, \u00fcber das Rennen zu sprechen.<\/p>\n<p>    20:38\u00a0Uhr<br \/>\n                        War die Strafe gegen Verstappen berechtigt?<\/p>\n<p>Der ehemalige Formel-1-Rennleiter Niels Wittich erkl\u00e4rt bei Sky: &#8222;F\u00fcr mich ist ganz klar, dass Max zur\u00fcckfallen muss. Wir haben das Thema lange, lange besprochen, schon vor Jahren, mit allen Teams und mit den Fahrern.&#8220;<\/p>\n<p>Es war laut Wittich &#8222;immer ganz klar, wenn man die Strecke verl\u00e4sst und quasi damit einen Vorteil hat, und das hat er, weil er hat die Position behalten, muss die zur\u00fcckgegeben werden.&#8220;<\/p>\n<p>Das tat Verstappen nicht, und daher ist die F\u00fcnf-Sekunden-Strafe seiner Meinung nach absolut berechtigt.<\/p>\n<p>    20:31\u00a0Uhr<br \/>\n                        ANZEIGE: Historische Formel-1-Autos live in Hockenheim erleben<\/p>\n<p>Ihr vermisst die Formel-1-Autos aus den Zeiten von Jackie Stewart, Niki Lauda und Co.? Dann ab zum Hockenheimring zur ADAC Hockenheim Historic! Zur 20. Austragung des Events vom 9. bis zum 11. Mai haben sich in diesem Jahr mehr als 500 Teilnehmer angek\u00fcndigt.<\/p>\n<p>Allein die Baujahre der teilnehmenden Formel-1-Boliden umfassen sechs Jahrzehnte. Nach einj\u00e4hriger Pause ist auch die britische Organisation &#8222;Masters Historic Racing&#8220; wieder mit gleich vier Rennserien am Start.<\/p>\n<p>Die &#8222;Masters Racing Legends for 1966 to 1985 F1 Cars&#8220; bildet hier die K\u00f6nigsklasse. Die Kategorie ist jenen Formel-1-Boliden vorbehalten, die von einem 3-Liter-V8-Saugmotor angetrieben werden.<\/p>\n<p>Und w\u00e4hrend in der &#8222;Historic Grand Prix Car Association&#8220; Rennwagen aus der Fr\u00fchzeit des Grand-Prix-Sports, also von den 1920ern- bis hinein in die 1960er-Jahre, zur Austragung kommen, schl\u00e4gt die BOSS-GP-Serie die Br\u00fccke zur Neuzeit.<\/p>\n<p>Neben den Boliden der Formel Renault sowie der GP2 stehen auch Formel-1-Renner von Benetton, Toro Rosso oder Lotus aus der Zeit nach der Jahrtausendwende im Teilnehmerfeld.<\/p>\n<p>Wochenendtickets gibt es bereits ab 54 Euro, Tageskarten sogar schon ab 17 Euro. F\u00fcr alle Familien gibt es ein besonders attraktives Angebot, denn Kinder unter 14 Jahren haben sogar freien Eintritt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hockenheim-historic.de\/?utm_medium=referral&amp;utm_source=mst&amp;utm_campaign=2025_smg_ticker_ahh2&amp;utm_content=start_page&amp;utm_term=link\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Alle Informationen zum Event und den Ticketshop findet ihr hier!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21:29\u00a0Uhr Brown: Strafe war korrekt Wenig \u00fcberraschend erkl\u00e4rt McLaren-Boss Zak Brown bei Sky: &#8222;Meiner Meinung nach war eine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-47625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114371970066416579","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}