{"id":476537,"date":"2025-10-06T04:12:14","date_gmt":"2025-10-06T04:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/476537\/"},"modified":"2025-10-06T04:12:14","modified_gmt":"2025-10-06T04:12:14","slug":"mehrheit-der-berliner-fuer-weiterbau-der-a100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/476537\/","title":{"rendered":"Mehrheit der Berliner f\u00fcr Weiterbau der A100"},"content":{"rendered":"<p class=\"tspBPlp tspBPlq\">Trotz Verkehrschaos und Stau seit der Er\u00f6ffnung der A100 Ende August ist eine Mehrheit der Berliner f\u00fcr den Weiterbau der Autobahn bis nach Lichtenberg. Das ergab eine repr\u00e4sentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey f\u00fcr den Tagesspiegel. Demnach sprechen sich 57 Prozent der Befragten f\u00fcr den 17. Bauabschnitt aus, 32 dagegen.<\/p>\n<p>Tagesspiegel Checkpoint: Berlins beliebtester Newsletter<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cp-icon.png\" alt=\"\" class=\"tspCOg1\"\/><\/p>\n<p class=\"tspCOon\"> Der schnellste Berlin-\u00dcberblick von Montag bis Samstag. <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Seit der Er\u00f6ffnung des 16. Bauabschnittes, der in Treptow nahe der Elsenbr\u00fccke endet, herrschen dort und in Friedrichhain teils chaotische Zust\u00e4nde. Die Opposition von Gr\u00fcne und Linke, aber auch die Lobbyverb\u00e4nde pro Verkehrswende und gegen Autoverkehr sehen sich in ihrer Kritik an einer angeblich zu autofreundlichen Verkehrspolitik des schwarz-roten Senats best\u00e4tigt. Doch tats\u00e4chlich sind die A100-Gegner in der Minderheit, wie die Civey-Umfrage zeigt.<\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">F\u00fcr die Umfrage wurden 2.500 Berlinerinnen und Berliner im Alter ab 16 Jahren und im Zeitraum vom Er\u00f6ffnungstag am 27. August bis zum 20. September befragt. Die Ergebnisse sind repr\u00e4sentativ, der statistische Fehler im Gesamtergebnis liegt bei 3,9 Prozentpunkten.<\/p>\n<p> Nur Anh\u00e4nger der Linken und der Gr\u00fcnen gegen Weiterbau <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">44 Prozent der Befragten bewerten den Weiterbau der A100 demnach positiv und 13 Prozent eher positiv. 32 Prozent stehen dem Weiterbau der Autobahn negativ oder eher negativ gegen\u00fcber. Elf Prozent der Befragten sind in der Frage unentschieden. <\/p>\n<p class=\"tspUe1\">Empfohlener redaktioneller Inhalt<\/p>\n<p> An dieser Stelle finden Sie einen von unseren Redakteuren ausgew\u00e4hlten, externen Inhalt, der den Artikel f\u00fcr Sie mit zus\u00e4tzlichen Informationen anreichert. Sie k\u00f6nnen sich hier den externen Inhalt mit einem Klick anzeigen lassen oder wieder ausblenden. <\/p>\n<p> Externen Inhalt anzeigen <\/p>\n<p class=\"tspUe7\"> Ich bin damit einverstanden, dass mir der externe Inhalt angezeigt wird. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden.  Mehr Informationen dazu erhalten Sie in den Datenschutz-Einstellungen. Diese finden Sie ganz unten auf unserer Seite im Footer, sodass Sie Ihre Einstellungen jederzeit verwalten oder widerrufen k\u00f6nnen. <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Nach der Parteipr\u00e4ferenz der befragten Berliner im Bund zeigt sich ein klares Bild. Anh\u00e4nger von CDU (83 Prozent), FDP (79 Prozent), AfD (75 Prozent) und BSW (64 Prozent) sind klar pro Weiterbau. Selbst bei der mit der CDU regierenden SPD ist die Stimmung eher f\u00fcr die A100. 49 Prozent der SPD-Anh\u00e4nger sind f\u00fcr den Weiterbau, 34 Prozent dagegen.<\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Linken-Anh\u00e4nger lehnen den Weiterbau am st\u00e4rksten ab. 79 Prozent von ihnen stehen der Verl\u00e4ngerung der A100 negativ gegen\u00fcber, 17 Prozent positiv. Bei den Sympathisanten der Gr\u00fcnen sind 23 Prozent f\u00fcr den Weiterbau und 71 dagegen. <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Allerdings ist unklar, wann die A100 weiter gebaut werden kann. Die f\u00fcr das Projekt zust\u00e4ndige Autobahn GmbH des Bundes geht nicht mehr davon aus, dass der Bau der Strecke noch in diesem Jahrzehnt starten kann. Das Vorhaben wurde in seiner Priorit\u00e4t heruntergestuft.<\/p>\n<p> Kein Zeitplan f\u00fcr Weiterbau der Autobahn <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Im neuen Finanzplan 2025 bis 2029 verschiebt die Bundesgesellschaft den Bau nicht nur um eine Legislaturperiode, vielmehr ist der 17. Bauabschnitt im neuen Bedarfsplan aus der Kategorie B, \u201ePlanungsprojekte, f\u00fcr die bis 2029 bestandskr\u00e4ftiges Baurecht erwartet wird\u201c, gestrichen worden. Die Strecke taucht nun nur noch unter Kategorie C, \u201eweitere wichtige Projekte\u201c, auf \u2013 <a href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/kein-baustart-mehr-in-diesem-jahrzehnt-bund-stuft-prioritat-fur-a100-verlangerung-herunter-14352350.html?icid=in-text-link_14471987\" class=\"link link--internal\" data-gtm-class=\"article-text-link\" data-gtm-val=\"internal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">komplett ohne Zeitplan<\/a>.<\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Seit der Er\u00f6ffnung des neuen Teils der A100 hat sich die Situation f\u00fcr Auto- und Radfahrer sowie Fu\u00dfg\u00e4nger rund um die Elsenbr\u00fccke teils deutlich verschlechtert. Zwischenzeitlich stellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den Betrieb der \u00fcber die Behelfsbr\u00fccke f\u00fchrenden Buslinien ein. <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Allerdings f\u00fchrt die A100 nicht nur zu mehr Verkehr. Wie eine Datenanalyse des <a href=\"https:\/\/interaktiv.tagesspiegel.de\/lab\/ein-monat-neuer-autobahn-abschnitt-so-veraendert-die-a100-den-verkehr-in-berlins-kiezen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"link link--external\" data-gtm-class=\"article-text-link\" data-gtm-val=\"external\" aria-describedby=\"message-target-blank\">Tagesspiegel Innovation Lab<\/a> zeigt, ist die Lage rund um die Elsenbr\u00fccke und in den Stra\u00dfen drumherum, auch auf der Schlesischen Stra\u00dfe in Richtung Kreuzberg angespannter. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/interaktiv.tagesspiegel.de\/lab\/ein-monat-neuer-autobahn-abschnitt-so-veraendert-die-a100-den-verkehr-in-berlins-kiezen\/?icid=single-topic_14471987___\" data-gtm-class=\"article-mzt-link\" class=\"tspB1mf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ein Monat neuer Autobahn-Abschnitt So ver\u00e4ndert die A100 den Verkehr in Berlins Kiezen <\/a><\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Doch in vielen Stra\u00dfen im S\u00fcden herrschte weniger Verkehr als vor einem Jahr. Vor allem von Neuk\u00f6lln in Richtung Pl\u00e4nterwald flie\u00dft der Verkehr seit Er\u00f6ffnung schneller. Offenbar nutzen viele den neuen A100-Abschnitt als alternative Route nach Treptow und Friedrichshain. <\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">SPD, Gr\u00fcne und Linke forderten die Schlie\u00dfung des neuen Autobahnabschnitts der A100 zwischen Neuk\u00f6lln und Treptow, bis die Bauarbeiten am westlichen Teil der Elsenbr\u00fccke abgeschlossen sind. Aber der Neubau der Elsenbr\u00fccke wird wegen schlechten Wetters und Personalmangel l\u00e4nger dauern als bislang geplant. <\/p>\n<p> Berlin \u2013 eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Stadt <a href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/berlin-ist-gar-nicht-so-schlimm-wie-deutschland-denkt-funf-schritte-um-die-hauptstadt-lieben-zu-lernen-14456120.html?icid=topic-list_14471987___\" data-gtm-class=\"article-mzt-link\" class=\"tspB1mf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin ist gar nicht so schlimm, wie Deutschland denkt! F\u00fcnf Schritte, um die Hauptstadt lieben zu lernen <\/a><a href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/da-kannste-nicht-meckern-hier-ist-berlin-absolute-weltklasse-14420750.html?icid=topic-list_14471987___\" data-gtm-class=\"article-mzt-link\" class=\"tspB1mf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Da kannste nicht meckern Hier ist Berlin absolute Weltklasse <\/a><a href=\"https:\/\/checkpoint.tagesspiegel.de\/langmeldung\/5yUWKoQ38EWCoTzeJmHOUK?utm_medium=social-button-nl-web&amp;icid=topic-list_14471987___\" data-gtm-class=\"article-mzt-link\" class=\"tspB1mf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die ber\u00fchmteste Baustelle Deutschlands CNN adelt A100 als Infrastruktur-Sinnbild <\/a><\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Der westliche Teil der Br\u00fccke wird nicht wie vorgesehen im Dezember fertig. Fachleute gehen davon aus, dass der westliche Teil der Br\u00fccke <a href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/verkehrschaos-im-a100-kiez-geht-weiter-neubau-der-berliner-elsenbrucke-dauert-langer-als-geplant-14409248.html?icid=in-text-link_14471987\" class=\"link link--internal\" data-gtm-class=\"article-text-link\" data-gtm-val=\"internal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fr\u00fchestens im Januar<\/a> er\u00f6ffnet werden kann, m\u00f6glicherweise auch sp\u00e4ter.  Derzeit wird der Verkehr \u00fcber eine Behelfsbr\u00fccke gef\u00fchrt, die als Nadel\u00f6hr gilt.<\/p>\n<p class=\"tspBPlp\">Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) k\u00fcndigte an,\u00a0stadteinw\u00e4rts k\u00fcnftig zwei Fahrspuren f\u00fcr Autos auf der Elsenbr\u00fccke zur Verf\u00fcgung zu stellen. Daf\u00fcr soll ein Radweg wegfallen und der verbleibende Radweg in beiden Richtungen befahren werden. Das erh\u00f6he zumindest stadteinw\u00e4rts die Kapazit\u00e4t der Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr Autos und reduziere so den R\u00fcckstau auf der A100 und deren Abfahrt.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trotz Verkehrschaos und Stau seit der Er\u00f6ffnung der A100 Ende August ist eine Mehrheit der Berliner f\u00fcr den&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":476538,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[599,186,296,31,29,94201,187,527,30,184,634,5917,601,1888],"class_list":{"0":"post-476537","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-a100","9":"tag-afd","10":"tag-berlin","11":"tag-cdu","12":"tag-deutschland","13":"tag-fahrrad-und-verkehr-in-berlin","14":"tag-fdp","15":"tag-friedrichshain-kreuzberg","16":"tag-germany","17":"tag-spd","18":"tag-strassenverkehr","19":"tag-treptow-koepenick","20":"tag-verkehr","21":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115325275138329497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}