{"id":476759,"date":"2025-10-06T06:22:16","date_gmt":"2025-10-06T06:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/476759\/"},"modified":"2025-10-06T06:22:16","modified_gmt":"2025-10-06T06:22:16","slug":"winterreifen-wechseln-adac-werkstaetten-sind-voll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/476759\/","title":{"rendered":"Winterreifen wechseln: ADAC: Werkst\u00e4tten sind voll"},"content":{"rendered":"<p>Von O bis O: Die bew\u00e4hrte Faustregel gilt weiterhin<\/p>\n<p>Die altbekannte Regel &#8222;von Oktober bis Ostern&#8220; bleibt laut ADAC eine verl\u00e4ssliche Orientierung f\u00fcr Autofahrer. Die ersten beiden Oktoberwochen bieten sich besonders f\u00fcr den Wechsel an. Selbst wenn das Thermometer tags\u00fcber nochmal auf 15 bis 20 Grad klettert, nehmen die Winterreifen keinen Schaden. Der Vorteil: Bei pl\u00f6tzlichem Frost oder Wetterumschwung ist man auf der sicheren Seite.<\/p>\n<p><strong>Wichtig:<\/strong>\u00a0Sp\u00e4testens bei Reif- oder Eisgl\u00e4tte, Glatteis, Schneematsch oder Schnee sind Winterreifen gesetzlich vorgeschrieben. Wer dann noch mit Sommerreifen erwischt wird, zahlt mindestens 60 Euro Bu\u00dfgeld und kassiert einen Punkt in Flensburg.<\/p>\n<p>Werkstatt-Termine werden knapp<\/p>\n<p>Der ADAC empfiehlt dringend,\u00a0<strong>jetzt<\/strong>\u00a0einen Termin f\u00fcr den Reifenwechsel zu vereinbaren. Die Werkst\u00e4tten sind im Oktober erfahrungsgem\u00e4\u00df stark ausgelastet. Muss noch eine neue Bereifung bestellt werden, verz\u00f6gert sich der Wechsel zus\u00e4tzlich.<\/p>\n<p>Der 2-Euro-M\u00fcnzen-Test: So pr\u00fcfen Sie die Profiltiefe<\/p>\n<p>Wer seine alten Winterreifen weiterf\u00e4hrt, sollte unbedingt die Profiltiefe kontrollieren:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gesetzliches Minimum:<\/strong>\u00a01,6 Millimeter<\/li>\n<li><strong>ADAC-Empfehlung:<\/strong>\u00a0mindestens 4 Millimeter f\u00fcr optimale Sicherheit<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Der Trick mit der 2-Euro-M\u00fcnze:<\/strong>\u00a0Der silberne Rand ist genau vier Millimeter breit. Einfach zwischen zwei Profilbl\u00f6cke stecken &#8211; ist der Rand nicht mehr sichtbar, ist noch genug Profil vorhanden. Nach sp\u00e4testens sechs Jahren sollten Winterreifen grunds\u00e4tzlich erneuert werden.<\/p>\n<p>Vorsicht bei Billigreifen<\/p>\n<p>Im aktuellen ADAC Winterreifentest zeigt sich ein deutliches Bild:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>4 Modelle<\/strong>\u00a0schneiden bei der Fahrsicherheit &#8222;gut&#8220; ab<\/li>\n<li><strong>12 Reifen<\/strong>\u00a0erreichen immerhin &#8222;befriedigend&#8220;<\/li>\n<li><strong>11 Budget-Reifen<\/strong>\u00a0fallen komplett durch<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der ADAC warnt eindringlich: Wer bei der Anschaffung spart, spart meist auch bei der Sicherheit. Besonders in winterlichen Regionen lohnt sich die Investition in hochwertige Reifen. Beim Kauf sollten die Reifen zudem nicht \u00e4lter als zwei Jahre sein.<\/p>\n<p>Ganzjahresreifen als Alternative?<\/p>\n<p>F\u00fcr Wenigfahrer, die ihr Auto bei extremen Witterungsbedingungen stehen lassen k\u00f6nnen, bieten sich Ganzjahresreifen als wirtschaftliche Alternative an. Im ADAC Test 2024 wurden vier Modelle mit &#8222;gut&#8220; bewertet, vier weitere mit &#8222;befriedigend&#8220;. Allerdings ist die H\u00e4lfte der getesteten Ganzjahresreifen nicht empfehlenswert.<\/p>\n<p>Neue Regeln seit Oktober 2024<\/p>\n<p><strong>Achtung:<\/strong>\u00a0Seit dem 1. Oktober 2024 gelten versch\u00e4rfte Vorschriften f\u00fcr die Winterbereifung:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Erlaubt:<\/strong>\u00a0Nur noch Reifen mit Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke)<\/li>\n<li><strong>Verboten:<\/strong>\u00a0Reifen mit reiner M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ganzjahresreifen gelten rechtlich als Winterreifen, wenn sie das Alpine-Symbol tragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von O bis O: Die bew\u00e4hrte Faustregel gilt weiterhin Die altbekannte Regel &#8222;von Oktober bis Ostern&#8220; bleibt laut&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":476760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[120833,4074,113671,3364,29,3715,30,1209,16972,69961],"class_list":{"0":"post-476759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-reifen-wechseln","9":"tag-adac","10":"tag-autoreifen","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-duisburg","14":"tag-germany","15":"tag-nordrhein-westfalen","16":"tag-reifenwechsel","17":"tag-winterreifen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115325786160828066","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}