Bauma\u00dfnahme<\/a> informiert, sodass die Nordwestbahn einen Plan f\u00fcr den Schienenersatzverkehr \u2013 kurz SEV \u2013 erstellen konnte. Wie viele Ersatzbusse zum Einsatz kommen, bemesse sich an den „vorhandenen Fahrgastzahlen und Erfahrungswerten aus vergangenen Ma\u00dfnahmen“, erkl\u00e4rt der Pressesprecher.\n<\/p>\nIn Vegesack folgt an diesem Morgen ein SEV-Bus auf den n\u00e4chsten. Wer dachte, dass sich zur Rushhour an den Haltestellen Pulks von Fahrg\u00e4sten bilden, die M\u00fche haben, vom Bus mitgenommen zu werden, sieht nun: Die wenigen M\u00e4nner und Frauen, die in Vegesack den Schienenersatzverkehr nutzen, finden in den bereitstehenden Bussen m\u00fchelos einen Sitzplatz. Auch wenn im gro\u00dfen Schriftfeld oberhalb der Windschutzscheibe nicht als Fahrziel „Bremen Hbf“ angezeigt wird wie bei den meisten SEV-Bussen, sondern der Name des Reiseunternehmens prangt, das den Bus bereitstellt, steigen die Fahrg\u00e4ste zielstrebig ein. Vorsichtshalber lieber noch schnell den Busfahrer fragen, ob die Tour auch wirklich nach Bremen-Mitte geht. Geht sie.<\/p>\n
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Pendler, die derzeit nicht mit dem Zug fahren k\u00f6nnen, nutzen den Schienenersatzverkehr.<\/p>\n
Foto:
\n Jakob Richter <\/p>\n
Es ist 7.09 Uhr und die Fahrt Richtung Bremer Hauptbahnhof beginnt. „Ich \u00e4rger mich aber, dass sie so lange dauert“, macht eine Mitfahrende ihrem Unmut Luft. Ihren Namen m\u00f6chte sie in der Zeitung nicht abgedruckt sehen. Ein Bus ist weg, der n\u00e4chste steht schon bereit. 7.24 Uhr hat die Fahrplaner-App f\u00fcr diesen Bus als Abfahrtszeit angek\u00fcndigt. „Die Busse sind p\u00fcnktlicher als der Zug“, erz\u00e4hlt Heike Pieper-Neelmeier von ihren Schienenersatzverkehr-Erfahrungen. An diesem Morgen ist sie den dritten Tag mit einem SEV-Bus unterwegs und voll des Lobes. Auch wenn es bei der ersten Fahrt „ein bisschen chaotisch mit dem Losfahren war“, berichtet sie, und die Verst\u00e4ndigung mit dem Fahrer schwierig, „weil der kein Deutsch sprach“. Aber, sagt die Frau, die zu ihrer Arbeitsstelle in Oslebshausen unterwegs ist, „die Mitfahrenden helfen sich gegenseitig“. Sie sei jedenfalls guter Dinge, dass es mit dem Schienenersatzverkehr gut laufe, sagt Heike Pieper-Neelmeier noch und steigt ein. Sitzpl\u00e4tze zur Auswahl gibt es reichlich.<\/p>\n
Dass sich der Andrang beim Pendeln zur Arbeitsstelle in Grenzen h\u00e4lt, kann auch daran liegen, dass ab diesem Tag zwischen Bahnhof Burg und dem Hauptbahnhof auch wieder Z\u00fcge der Linien RS1 und RS2 im Einsatz sind und von den Pendlern genutzt werden. Das war in den Baustellentagen vom 2. bis zum 6. Oktober anders. Da fuhr kein Zug. Und an diesen Tagen, berichten Fahrg\u00e4ste, seien die Busse des Schienenersatzverkehrs zuweilen „proppenvoll“ gewesen. Da habe man sich gefreut, wenn es noch eine L\u00fccke f\u00fcr einen Stehplatz gab. Dagegen l\u00e4uft es heute mehr als geschmeidig. Die Fahrg\u00e4ste kleckern eher in die Busse, als dass sie dr\u00e4ngen. „Vielleicht nutzen manche auch die Busse und Stra\u00dfenbahnen der BSAG“, vermutet jemand. „Oder die Leute sind aufs Auto umgestiegen. Sieht man ja, wie viel hier auf den Stra\u00dfen los ist.“ Tats\u00e4chlich ist der SEV-Bus \u2013 inzwischen in Walle angekommen \u2013 nun eher im Zuckeltempo unterwegs. Ein bisschen „Stop and Go“ gibt es auch auf den letzten Metern vor dem Hauptbahnhof-Haltepunkt „Hugo-Schauinsland-Platz“. Dann hat der Schienenersatzverkehr sein Ziel erreicht. Nach einer Stunde Fahrzeit und somit etwas l\u00e4nger als in der Fahrplaner-App angek\u00fcndigt: n\u00e4mlich 53 Minuten.<\/p>\n
![\"Einige](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Landscapeburg-nordwestbahn-am-bahnhof-burg.webp.webp\"\/)
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Einige Z\u00fcge der Nordwestbahn pendeln inzwischen wieder zwischen Bahnhof Burg und dem Hauptbahnhof. N\u00e4here Information gibt es \u00fcber entsprechende Apps im Internet.<\/p>\n
Foto:
\n Carmen Jaspersen <\/p>\n
Die Busse ersetzen die Z\u00fcge und orientieren sich bei der Taktung an den Zugfahrpl\u00e4nen, sagt der Pressesprecher der Nordwestbahn. \u00dcber genaue Abfahrtszeiten w\u00fcrde das Internet inzwischen gut informieren. „Die Ersatzbusse halten an den entsprechenden SEV-Haltestellen, die im Ersatzfahrplan benannt und in den Stationssteckbriefen beschrieben sind.“ Der Bus f\u00e4hrt die einzelnen Bahnh\u00f6fe an, k\u00f6nnte aber, wenn es nach dem Wunsch der Fahrg\u00e4ste geht, in Oslebshausen auf die kurvenreiche Fahrt direkt zum Bahnhof verzichten und an der Heerstra\u00dfe halten. „Das w\u00fcrde bestimmt einige Fahrzeit einsparen.“ Daf\u00fcr gibt es aber auch einzelne SEV-Busse, „die zwischen Bremen-Burg und Bremen Hauptbahnhof beschleunigt ohne Zwischenhalt in Bremen-Walle und Bremen-Oslebshausen fahren“, sagt Steffen H\u00f6gemann. Die biegen bei den Stahlwerken auf die Autobahn und sind ruckzuck am Hauptbahnhof. Vorausgesetzt, es gibt keinen Stau.<\/p>\n
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