24 Fachjournalisten aus 24 La\u0308ndern waren sich nach dem Coach Euro Test 2025 einig: Die Setra TopClass ist neuer \u201eCoach of the Year 2026\u201d. Bei der im September durchgefu\u0308hrten Testreihe u\u0308berzeugte ein S 516 HDH der Premium-Baureihe. Der Preis wurde auf der Busworld Europe 2025 u\u0308berreicht, die vom 4. bis 9. Oktober in Bru\u0308ssel stattfindet. <\/p>\n
Zeitgema\u0308\u00dfe Lo\u0308sungen<\/strong><\/p>\n Daimler-Buses-CEO Till Oberwo\u0308rder: \u201eHo\u0308chste Sicherheitsstandards und ein Maximum an effektiver Wirtschaftlichkeit sind nur zwei Bereiche, mit denen die Premiumbaureihe auf sich aufmerksam macht. Eine Vielzahl technischer Innovationen und zeitgema\u0308\u00dfer Lo\u0308sungen bilden die Basis, die diese internationale Tropha\u0308e rechtfertigen.\u201c <\/p>\n<\/blockquote>\n Europa\u0308ischer Preis mit langer Tradition <\/strong><\/p>\n \u201eFu\u0308r die Jury ist die Setra TopClass der eindeutige Gewinner der Coach-of-the-Year-2026-Tropha\u0308e. Uns hat in erster Linie das konsequent geschnu\u0308rte Paket an Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen u\u0308berzeugt\u201c, so der neue Jurypra\u0308sident Gianluca Ventura. <\/p>\n Der Chefredakteur des italienischen Fachmagazins Pullman u\u0308bernahm das Amt von Tom Terjesen aus Norwegen. Die internationale Auszeichnung \u201eCoach of the Year\u201c wird bereits seit 1989 verliehen, damals bestand das Gremium noch aus zwo\u0308lf Journalisten. <\/p>\n Drei HDH-La\u0308ngen im Angebot\u00a0<\/strong><\/p>\n Die Setra TopClass besteht neben dem Doppeldecker S 531 DT aus den drei Modellen S 515 HDH, S 516 HDH und S 517 HDH, die von 12,5 bis 14,2 m La\u0308nge angeboten werden. Zu ihren Pluspunkten z\u00e4hlen Stabilita\u0308t, agiles Fahrverhalten und ihre individuelle Vielseitigkeit. Angetrieben werden die drei Dreiachser vom Reihensechszylinderdiesel OM 471. Die Leistung bela\u0308uft sich serienma\u0308\u00dfig auf 350 kW\/476 PS, optional auf 375 kW\/510 PS. In den Fahrzeugen der Setra TopClass sind alle Motoren mit dem vollautomatisierten Schaltgetriebe GO 250-8 PowerShift gekoppelt.<\/p>\n Mercedes-Benz eCitaro und Setra S 515 HD gewinnen Busworld Vehicle Awards <\/strong><\/p>\n Auch bei den Busworld Vehicle Awards, die dieses Jahr zum 22. Mal verliehen wurden, war Daimler Buses drei Mal erfolgreich. Der Setra S 515 HD wurde mit dem Gu\u0308tesiegel \u201eExcellence Label\u201c in den beiden Kategorien Coach Safety und Coach Comfort ausgezeichnet. Die aus 30 Mitgliedern bestehende Jury wu\u0308rdigte damit die effizienten und vielseitigen Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme sowie den hohen Komfort des Testfahrzeuges, das u.a. mit dem Attention Assist 2 und dem Abstandregeltempomat ABA6 Plus ausgestattet war. <\/p>\n Pra\u0308miert wurde auch der Mercedes-Benz eCitaro. Das Gu\u0308tesiegel \u201eExcellence Label\u201c bekam der batteriebetriebene Linienbus in der Kategorie Bus Comfort. Der Testbus ist mit der vierten und damit neuesten Batteriegeneration NMC4 ausgeru\u0308stet, die eine erho\u0308hte Reichweite mit einer relativ langen Lebensdauer kombiniert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"24 Fachjournalisten aus 24 La\u0308ndern waren sich nach dem Coach Euro Test 2025 einig: Die Setra TopClass ist…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":479726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,77080,548,663,158,3934,3935,13,14,15,1071,98530,12,77079],"class_list":{"0":"post-479725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-busworld-europe","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-preisverleihungen","20":"tag-reisebusse-wie-doppeldecker-und-luxusbusse","21":"tag-schlagzeilen","22":"tag-wettbewerbe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115332380499514659","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=479725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/479726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=479725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=479725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=479725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n