{"id":480072,"date":"2025-10-07T13:31:13","date_gmt":"2025-10-07T13:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/480072\/"},"modified":"2025-10-07T13:31:13","modified_gmt":"2025-10-07T13:31:13","slug":"muenchen-unterfuehrung-in-der-lindwurmstrasse-laenger-gesperrt-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/480072\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchen: Unterf\u00fchrung in der Lindwurmstra\u00dfe l\u00e4nger gesperrt – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz l\u00e4sst sich seit Ende August bestaunen, wie der Umbau gro\u00dfer und viel befahrener Stra\u00dfen in M\u00fcnchen<\/a> aussehen und gelingen kann, um Fu\u00dfg\u00e4nger und insbesondere Fahrradfahrern mehr Raum und Sicherheit bieten zu k\u00f6nnen. Auf diesem Abschnitt der Lindwurmstra\u00dfe sind Radler nun auf neuen Fahrradstreifen mit zum Teil zus\u00e4tzlichen Trennelementen unterwegs; auch die Gehsteige wurden verbreitert. Und selbst die Autofahrer, Handwerker und Lieferanten scheinen sich mit der neuen Situation arrangiert zu haben: Der Verkehr auf den nur noch zwei statt bisher vier Fahrspuren flie\u00dft in der Regel fl\u00fcssig.<\/p>\n

Etwas weiter s\u00fcdlich aber wird von 20. Oktober an der Verkehr f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer ausgebremst. Dann wird die Unterf\u00fchrung in der Lindwurmstra\u00dfe komplett gesperrt und voraussichtlich erst kurz vor Weihnachten am 19. Dezember wieder freigegeben. Autofahrer, Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger m\u00fcssen sich neue Wege suchen, um aus der Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt<\/a> nach Sendling<\/a> zu kommen.<\/p>\n

F\u00fcr Fahrradfahrer wird westlich der Lindwurmstra\u00dfe eine Umleitung eingerichtet. Aus S\u00fcden kommend, k\u00f6nnen sie an der Kreuzung mit der Aberlestra\u00dfe in die Bavariastra\u00dfe einbiegen und \u00fcber diese die gesperrte Unterf\u00fchrung weitr\u00e4umig umfahren. F\u00fcr den motorisierten Individualverkehr gibt es je nach Zielort mehrere M\u00f6glichkeiten, die Tunnelsperrung zu umfahren. Westlich der Lindwurmstra\u00dfe bietet sich Autofahrern die M\u00f6glichkeit, die Br\u00fccke der Radlkoferstra\u00dfe \u00fcber die Bahngleise zu nehmen. \u00d6stlich der Lindwurmstra\u00dfe bietet sich der Weg \u00fcber die Tumblinger- und Thalkirchner Stra\u00dfe an.<\/p>\n

Die Bahnunterf\u00fchrung in der Tumblingerstra\u00dfe, die noch bis 17. Oktober wegen Bauarbeiten gesperrt ist, wird rechtzeitig zur Komplettsperrung der Unterf\u00fchrung der Lindwurmstra\u00dfe wieder ge\u00f6ffnet. Als weitr\u00e4umige Umfahrung f\u00fcr den \u00fcber\u00f6rtlichen Verkehr bietet sich der Weg \u00fcber die Isartal-\/Sch\u00e4ftlarnstra\u00dfe sowie \u00fcber die Garmischer Stra\u00dfe und den Mittleren Ring an.<\/p>\n

\"DerDer Abschnitt der Lindwurmstra\u00dfe zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz ist bereits ausgebaut. (Foto: Stephan Rumpf)<\/p>\n

Fu\u00dfg\u00e4ngern wird direkt an der Lindwurmstra\u00dfe ein kostenloser Shuttle-Service mit Bussen angeboten \u2013 mit Haltestellen auf beiden Seiten der Unterf\u00fchrung. Diese befinden sich in der Poccistra\u00dfe direkt im Anschluss an die vorhandene Bushaltestelle sowie an der Lindwurmstra\u00dfe vor der Fachober- und Berufsoberschule. Kurze Wege sind also garantiert.<\/p>\n

Die Arbeiten an der Eisenbahnunterf\u00fchrung an der Lindwurmstra\u00dfe haben bereits im M\u00e4rz vergangenen Jahres begonnen. Diese werden sich voraussichtlich noch bis August 2028 hinziehen und immer wieder Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr den Verkehr mit sich bringen. Derzeit ist auf der Lindwurmstra\u00dfe f\u00fcr den Autoverkehr noch eine Einbahnregelung zwischen der Ecke Pocci-\/Ruppertstra\u00dfe und der Implerstra\u00dfe eingerichtet.<\/p>\n

Den Neubau der Eisenbahnunterf\u00fchrung \u00fcber die Lindwurmstra\u00dfe sowie den Stra\u00dfenumbau in diesem Bereich hatte der Bauausschuss des Stadtrats bereits vor mehr als zwei Jahren auf den Weg gebracht. Begr\u00fcndet wurde die Ma\u00dfnahme insbesondere mit dem schlechten Zustand des Br\u00fcckenbauwerks; bereits im Jahr 2017 musste man zus\u00e4tzlich St\u00fctzen in der Unterf\u00fchrung einbauen.<\/p>\n

Der Neu- und Umbau der Unterf\u00fchrung der Lindwurmstra\u00dfe wird aber auch die Umgestaltung der gesamten Stra\u00dfe in den kommenden Jahren nach sich ziehen. Nach der Fertigstellung des ersten Abschnitts zischen Sendlinger Tor und Goetheplatz werden schrittweise die Teilst\u00fccke vom Goetheplatz bis zur Unterf\u00fchrung und in der weiteren Folge bis zur Aberlestra\u00dfe ausgebaut. Die Gesamtkosten f\u00fcr mehr Verkehrssicherheit und Raum f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer auf der Lindwurmstra\u00dfe werden bei bis zu 19 Millionen Euro liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz l\u00e4sst sich seit Ende August bestaunen, wie der Umbau gro\u00dfer und viel befahrener…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":480073,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[772,29,30,2639,1268,2813,2462,149,3232],"class_list":{"0":"post-480072","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-bayern","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-ludwigsvorstadt-isarvorstadt","12":"tag-muenchen","13":"tag-muenchen-stadtteile","14":"tag-sendling","15":"tag-sueddeutsche-zeitung","16":"tag-verkehr-in-muenchen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115333135466421277","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}