Es kann wohl gesagt werden, dass batteriebetriebene Fahrzeuge dabei sind, den Automobilmarkt zu erobern. Trotz der COVID-19-Pandemie und der daraus resultierenden Lieferengp\u00e4sse weist das Segment Elektrofahrzeuge ein signifikantes Wachstum auf. Die Zahl der verkauften Elektrofahrzeuge steigt weiterhin rasant, trotz dieser aktuellen Herausforderungen und zunehmender Produktionskosten aufgrund stetig steigender Rohstoffpreise. Wenn diese Entwicklung anh\u00e4lt, werden k\u00fcnftig mehr Elektrofahrzeuge als Fahrzeuge mit herk\u00f6mmlichem Antriebssystem (d.\u202fh. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren) verkauft. Im Vergleich zu 2020 hat sich der Absatz neuer Elektrofahrzeuge im Jahr 2021 mit einem Anstieg von 108\u202f% mehr als verdoppelt. Damit stieg der Anteil der Elektrofahrzeuge an den weltweiten Pkw-Verk\u00e4ufen im Jahr 2021 auf rund 5\u202f%. <\/p>\n
China setzte sich 2021 m\u00fchelos an die Spitze der weltweiten Verkaufscharts und verkaufte mehr Elektrofahrzeuge als der Rest der Welt zusammen und fast f\u00fcnfmal mehr als Deutschland, das an zweiter Stelle lag. Zu den Faktoren, die f\u00fcr das exponentielle Wachstum des chinesischen Marktes verantwortlich sind, geh\u00f6ren unter anderem die Subventionen der chinesischen Regierung f\u00fcr Elektrofahrzeuge, eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl an Mini-Elektrofahrzeugen und die zunehmende Anzahl kosteng\u00fcnstigerer Marken auf dem Markt. Europa verzeichnete zwischen 2020 und 2021 einen Gesamtanstieg auf rund 66\u202f%; dabei war der Anteil der Plug-in-Hybride am Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen weltweit am h\u00f6chsten. Durch die Verf\u00fcgbarkeit von mehr Modellen sowie durch die Marktexpansion und Kauff\u00f6rderungen wird erwartet, dass der europ\u00e4ische Markt diesen Trend fortsetzen wird, da die L\u00e4nder innerhalb der EU strengere CO2-Emissionsstandards einf\u00fchren und sich in Richtung emissionsfreier Fahrzeuge bewegen. <\/p>\n
Obwohl das Segment Elektrofahrzeuge enorm w\u00e4chst, ist diese Entwicklung nur auf einen Teil der Welt beschr\u00e4nkt. W\u00e4hrend das Rennen um die vollst\u00e4ndige Elektrifizierung weitergeht, sind China, Europa und die USA f\u00fcr etwa 95\u202f% der weltweiten Verk\u00e4ufe von Elektrofahrzeugen verantwortlich; dabei hat der Rest der Welt anscheinend Schwierigkeiten damit, den R\u00fcckstand aufzuholen. Neben den staatlichen Subventionen, die gerade erst eingef\u00fchrt wurden oder noch nicht vorhanden sind, werden als Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr den langsamen Fortschritt in diesen Teilen der Welt das Fehlen einer \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur und die hohen Preise f\u00fcr Elektrofahrzeuge in diesen Regionen genannt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es kann wohl gesagt werden, dass batteriebetriebene Fahrzeuge dabei sind, den Automobilmarkt zu erobern. Trotz der COVID-19-Pandemie und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":480156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-480155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115333320222423481","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}