{"id":482636,"date":"2025-10-08T13:24:17","date_gmt":"2025-10-08T13:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/482636\/"},"modified":"2025-10-08T13:24:17","modified_gmt":"2025-10-08T13:24:17","slug":"bayern-bahn-stellt-direktverbindung-nuernberg-hof-wieder-her-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/482636\/","title":{"rendered":"Bayern: Bahn stellt Direktverbindung N\u00fcrnberg-Hof wieder her – Bayern"},"content":{"rendered":"

Nach einer Teilsperrung wegen maroder Br\u00fccken bietet die Deutsche Bahn<\/a> vom 13. Oktober an wieder eine Direktverbindung zwischen Hof<\/a> und N\u00fcrnberg<\/a> \u00fcber Pegnitz<\/a> und Marktredwitz an. Die Z\u00fcge sollen die weiterhin gesperrte Bahnstrecke zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz umfahren.<\/p>\n

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Sie nutzten stattdessen die Strecke \u00fcber Weiden und Marktredwitz, teilte die Bahn mit. Die Bahn-Tochter DB InfraGO hatte den Abschnitt zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz am 19. September aufgrund von Sch\u00e4den an mehreren Pegnitzbr\u00fccken kurzfristig gesperrt. Seither sind Fahrg\u00e4ste auf den Schienenersatzverkehr mit Bussen angewiesen.<\/p>\n

K\u00fcnftig sollen t\u00e4glich sieben Zugpaare zwischen N\u00fcrnberg und Hof verkehren. Allerdings k\u00f6nnen die Zusatzz\u00fcge vom 1. bis 5. November wegen einer anderen Teilsperrung nicht fahren. F\u00fcr die Zeit nach dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember liefen derzeit die Planungen.Der Schienenersatzverkehr bleibe auf der Strecke zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz bestehen \u2013 dort seien mehr als 60 Busse im Auftrag der DB Regio im Einsatz. Der regul\u00e4re Zugbetrieb \u00fcber die Br\u00fccken im Pegnitztal soll sp\u00e4testens im Februar 2026 wieder aufgenommen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach einer Teilsperrung wegen maroder Br\u00fccken bietet die Deutsche Bahn vom 13. Oktober an wieder eine Direktverbindung zwischen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":482637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[772,3364,2030,29,30,3741,15202,90551,4156,3783,14204,149,601,13708],"class_list":{"0":"post-482636","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-bayern","9":"tag-de","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hof","14":"tag-landkreis-bayreuth","15":"tag-landkreis-hof","16":"tag-mittelfranken","17":"tag-nuernberg","18":"tag-pegnitz","19":"tag-sueddeutsche-zeitung","20":"tag-verkehr","21":"tag-verkehr-in-bayern"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115338770738913345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/482637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}