{"id":482890,"date":"2025-10-08T15:37:14","date_gmt":"2025-10-08T15:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/482890\/"},"modified":"2025-10-08T15:37:14","modified_gmt":"2025-10-08T15:37:14","slug":"umbau-in-der-augsburger-kahnfahrt-startet-noch-in-diesem-jahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/482890\/","title":{"rendered":"Umbau in der Augsburger Kahnfahrt startet noch in diesem Jahr"},"content":{"rendered":"

\n Die Stadt Augsburg m\u00f6chte an der Kahnfahrt noch in diesem Jahr mit den Bauarbeiten f\u00fcr einen zweiten Rettungsweg<\/a> beginnen. Das soll den Weg ebenen, dass in der Saison 2026 statt der aktuell maximal 60 k\u00fcnftig 160 G\u00e4ste in das Ausflugsziel am Stadtgraben k\u00f6nnen. Auch die aktuelle 60-G\u00e4ste-Begrenzung ist nur im Rahmen einer Duldung m\u00f6glich, die 2027 ausl\u00e4uft – die Zeit f\u00fcr den zweiten Rettungsweg dr\u00e4ngt also.\n <\/p>\n

\n \u201eWir wollen von der Besucherbegrenzung wegkommen\u201c, so der zust\u00e4ndige Liegenschaftsreferent Wolfgang H\u00fcbschle (CSU<\/a>) am Mittwoch im Wirtschaftsausschuss des Stadtrats. An sch\u00f6nen Tagen h\u00e4tten in der vergangenen Saison Besucher weggeschickt werden m\u00fcssen. Geld f\u00fcr den zweiten Rettungsweg ist aktuell zwar ebenso wenig da wie f\u00fcr den geplanten Neubau einer Hafenanlage aus Holz f\u00fcr die Boote, zumindest f\u00fcr den Rettungsweg werde man aber z\u00fcgig etwas zusammenkratzen, k\u00fcndigte H\u00fcbschle an.\n <\/p>\n

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Die Illustration zeigt, wie die Kahnfahrt nach einem Umbau der Terrasse aussehen soll.
\n Foto: Architekturb\u00fcro Rumstadt<\/p>\n

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Die Illustration zeigt, wie die Kahnfahrt nach einem Umbau der Terrasse aussehen soll.
\n Foto: Architekturb\u00fcro Rumstadt<\/p>\n

\n Wie berichtet gen\u00fcgt f\u00fcr die Kahnfahrt samt Gastronomiebetrieb der traditionelle schmale Zugang \u00fcber die Riedlerstra\u00dfe<\/a> nicht mehr. In den vergangenen Jahren wurden mehrere L\u00f6sungen erwogen und wieder verworfen<\/a>. Die aktuelle L\u00f6sung sieht vor, einen Durchbruch durch die Stadtmauer zu schaffen, der auf ein Grundst\u00fcck der Marienheim-Stiftung an der Riedlerstra\u00dfe f\u00fchrt (aktuell wird das Areal von der St.-Gregor-Jugendhilfe genutzt). Im Falle eines Brandes k\u00f6nnten Besucher der Kahnfahrt \u00fcber eine alarmgesicherte T\u00fcr entkommen. Zudem werden den Winter \u00fcber die provisorischen Podestfl\u00e4chen in der Kahnfahrt, auf denen aktuell die Au\u00dfenbewirtung stattfindet, etwas erweitert und die Kioske versetzt, um die zus\u00e4tzlichen G\u00e4ste bewirten zu k\u00f6nnen.\n <\/p>\n

Neue Bootsanlegestelle an der Augsburger Kahnfahrt k\u00f6nnte ab 2027 kommen<\/p>\n

\n Insgesamt wird das um die 227.000 Euro kosten, die H\u00fcbschle nun irgendwo an anderer Stelle zusammensuchen muss, weil im Haushalt daf\u00fcr kein Geld eingeplant ist. Deutlich teurer werden die weiteren Schritte, um die Kahnfahrt wieder auf Vordermann zu bringen. Wie berichtet ist eine Art Hafen mit einem Holzdeck und zwei Stegen f\u00fcr die Ruder- und Tretboote vorgesehen. Zudem sollen die Toilettenanlagen vergr\u00f6\u00dfert werden. Daf\u00fcr wird ein Geb\u00e4ude in den Hang des Oblatterwalls gebaut. Auch der Biergarten entlang der Stadtmauer und die Terrasse \u00fcber dem Wasser nahe der K\u00fcche sind Bestandteil dieses Pakets, das um die drei Millionen Euro kosten soll.\n <\/p>\n

Historische Stadtmauer r\u00fcckt in den Vordergrund<\/p>\n

\n F\u00fcr diese Ma\u00dfnahme, die fr\u00fchestens 2027 kommen k\u00f6nnte und f\u00fcr die es auch noch keinen Stadtratsbeschluss gibt, ist aktuell kein Geld da. Er sei aber in Gespr\u00e4chen mit dem Finanzreferat, so H\u00fcbschle. Zudem werde man auch eine Miete vom Gastronomen verlangen k\u00f6nnen, wenn 160 G\u00e4ste zul\u00e4ssig sind und die ganze Anlage attraktiver werde, wobei das nur einen Teil der Finanzierung ausmachen k\u00f6nne. Architekt Ulrich Rumstadt, der mit der Neugestaltung der Kahnfahrt beauftragt ist, sagte, die Anlage werde k\u00fcnftig mit der Sonnenterrasse und der Bewirtungszone an der Stadtmauer mehr Platz bieten. Die historische Stadtmauer solle st\u00e4rker als bisher in den Vordergrund ger\u00fcckt werden. Ein geschlossener Gastraum ist nicht mehr vorgesehen.\n <\/p>\n

\n Die \u00dcberlegungen f\u00fcr eine Vergr\u00f6\u00dferung der K\u00fcche und f\u00fcr ein ausgemustertes Passagierschiff als \u00fcberdachte Bewirtungsm\u00f6glichkeit – eine Reminiszenz an die nie verwirklichten Pl\u00e4ne f\u00fcr einen Lech-Hafen<\/a> – spielen aktuell keine Rolle. Vorrang habe jetzt erst einmal die Betriebst\u00fcchtigkeit der Kahnfahrt, so H\u00fcbschle.\n <\/p>\n

Der jetzt gefundene Rettungsweg ist auch keine L\u00f6sung f\u00fcr die Ewigkeit<\/p>\n

\n Dauerhaft werden auf die Stadt zudem weitere Ausgaben zukommen, weil der zweite Rettungsweg wohl auch keine L\u00f6sung f\u00fcr die Ewigkeit darstellt. Mit der Stiftung sei die Grundst\u00fccksnutzung als Fluchtweg f\u00fcr einen Zeitraum von f\u00fcnf bis zehn Jahren vereinbart, so Architekt Rumstadt. Denkbar w\u00e4re, den zweiten Rettungsweg in ganzer L\u00e4nge entlang der Stadtmauer bis zur Br\u00fccke \u00fcber den Stadtgraben (H\u00f6he Franziskanergasse) zu f\u00fchren. Es gibt auch \u00dcberlegungen, diesen Weg als eine Art Promenade am Ufer zu gestalten, um das Areal touristisch attraktiver zu machen. Allerdings sind die Kosten daf\u00fcr v\u00f6llig offen, zumal die Stadtmauer in diesem Bereich in einem ersten Schritt statisch verst\u00e4rkt werden m\u00fcsste und das Ufer von B\u00e4umen ges\u00e4umt ist.\n <\/p>\n