{"id":483975,"date":"2025-10-09T01:25:15","date_gmt":"2025-10-09T01:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/483975\/"},"modified":"2025-10-09T01:25:15","modified_gmt":"2025-10-09T01:25:15","slug":"so-will-die-linke-den-automobilstandort-deutschland-retten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/483975\/","title":{"rendered":"So will die Linke den Automobilstandort Deutschland retten"},"content":{"rendered":"

\n Anl\u00e4sslich des bevorstehenden Autogipfels im Kanzleramt<\/a> fordert die Linke einen staatlichen Transformationsfonds in H\u00f6he von 20 Milliarden Euro j\u00e4hrlich, um den sozial-\u00f6kologischen Umbau der Automobil- und deren Zulieferindustrie abzusichern. Das geht aus einem Zehn-Punkte-Plan der Partei zur Rettung der deutschen Automobilindustrie hervor, der unserer Redaktion exklusiv vorliegt.\n <\/p>\n

Autogipfel: Mehr als ein Schaulaufen der Konzernchefs?<\/p>\n

\n \u201eOhne ein staatlich koordiniertes Sofortprogramm wird die Transformation scheitern. Der Staat muss Investitionen lenken, Kriseninstrumente bereitstellen und die Bedingungen setzen, unter denen die Branche zukunftsf\u00e4hig gemacht werden kann\u201c, hei\u00dft es in dem Papier. Die Transformation der Automobilindustrie d\u00fcrfe nicht \u201ein den Vorstandsetagen allein entschieden werden\u201c.\n <\/p>\n

\n Kommt beim Autogipfel im Kanzleramt mehr herum als ein \u201eSchaulaufen der Konzernvorst\u00e4nde\u201c? Linken-Chefin Ines Schwerdtner ist skeptisch.
\n Foto: IMAGO\/dts Nachrichtenagentur<\/p>\n

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\n Parteichefin Ines Schwerdtner warnte gegen\u00fcber unserer Redaktion vor einem \u201eSchaulaufen der Konzernvorst\u00e4nde\u201c beim Gipfel im Kanzleramt. \u00dcber Jahrzehnte h\u00e4tten es die auf Rendite fixierten Hersteller vers\u00e4umt, zukunftstr\u00e4chtige Strategien zu entwickeln. Daf\u00fcr erhalte man heute die Quittung.\u00a0\n <\/p>\n

Interview: Opel-Chef: EU-\u00dcberregulierung macht Kleinwagen unn\u00f6tig teuer<\/a><\/p>\n

Linkspartei: Transformationsr\u00e4te in Bund und L\u00e4ndern<\/p>\n

\n \u201eGanze Produktionsstandorte sind in Gefahr, Zulieferketten brechen zusammen, Regionen verlieren ihre Wirtschaftskraft\u201c, sagte Schwerdtner. Eine Rettung des Automobilstandortes Deutschland ist nach Ansicht der Linken nur m\u00f6glich mit einer \u201esozial gerechten und \u00f6kologisch notwendigen Wende, wobei der Schutz der Besch\u00e4ftigten und die Sicherung von Arbeitspl\u00e4tzen oberste Priorit\u00e4t haben\u201d.\n <\/p>\n

News: Gewinnwarnung bei BMW<\/a><\/p>\n

\n In dem Zehn-Punkte-Plan regt die Linke die \u201eEinrichtung von Transformationsr\u00e4ten auf Bundes- und Landesebene\u201c an; in ihnen m\u00fcssten Gewerkschaften, Betriebsr\u00e4te, Wissenschaft und Zivilgesellschaft gleichberechtigt vertreten sein: \u201eDiese R\u00e4te sollten verbindliche Mitspracherechte bei allen gro\u00dfen Investitionsentscheidungen haben\u201c.\n <\/p>\n

\n Das Geld aus dem geforderten Transformationsfond soll demnach ausschlie\u00dflich Betrieben zugutekommen, \u201edie Arbeitspl\u00e4tze und Standorte erhalten sowie gute L\u00f6hne zahlen und Tarifvertr\u00e4ge einhalten\u201c. Zudem d\u00fcrfe es in Unternehmen, die mit Steuergeldern gest\u00fctzt w\u00fcrden, keine Boni f\u00fcr Vorst\u00e4nde und Manager geben.\n <\/p>\n

Auch interessant: Umweltminister Schneider pocht auf Verbrenner-Aus ab 2035<\/a><\/p>\n

Mobilit\u00e4t: \u201eSoziales Leasingmodell f\u00fcr E-Klein- und Kompaktwagen\u201c<\/p>\n

\n Zudem fordert die Linkspartei ein \u201esoziales Leasingmodell f\u00fcr E-Klein- und Kompaktwagen\u201c, das gezielt Haushalten mit niedrigen und mittleren Einkommen zugutekommt. Der Staat m\u00fcsse sich an den Leasingraten beteiligen, um klimafreundliche Mobilit\u00e4t erschwinglich zu machen. Kaufpr\u00e4mien m\u00fcssten entsprechend auf vollelektrische Fahrzeuge beschr\u00e4nkt und sozial gestaffelt sein.\n <\/p>\n

\n Einen zus\u00e4tzlichen Bonus soll es f\u00fcr Fahrzeuge geben, die mit in der EU produzierten Batterien ausgestattet sind. Au\u00dferdem will die Linke Quoten f\u00fcr die Nutzung von gr\u00fcnem Stahl und Aluminium aus Europa festlegen, um so die regionale Wertsch\u00f6pfung zu st\u00e4rken. Flottenbeschaffungen durch Kommunen und \u00f6ffentliche Einrichtungen m\u00fcssten k\u00fcnftig st\u00e4rker bei der Elektromobilit\u00e4t mitgedacht werden, so k\u00f6nne die \u00f6ffentliche Nachfrage zu einem Motor der Transformation werden.\n <\/p>\n

Weiterlesen: Steuerbefreiung f\u00fcr E-Autos soll verl\u00e4ngert werden \u2013 um so viele Jahre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anl\u00e4sslich des bevorstehenden Autogipfels im Kanzleramt fordert die Linke einen staatlichen Transformationsfonds in H\u00f6he von 20 Milliarden Euro…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":483976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[331,3924,332,3922,380,12845,3364,29,7736,30,13,14,3923,15,3921,12,47418,381],"class_list":{"0":"post-483975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-deutschland","10":"tag-aktuelle-news","11":"tag-aktuelle-news-aus-deutschland","12":"tag-arbeitsmarktpolitik","13":"tag-bundeskanzleramt","14":"tag-de","15":"tag-deutschland","16":"tag-europaeische-union-eu","17":"tag-germany","18":"tag-headlines","19":"tag-nachrichten","20":"tag-nachrichten-aus-deutschland","21":"tag-news","22":"tag-news-aus-deutschland","23":"tag-schlagzeilen","24":"tag-subventionen","25":"tag-wirtschaftspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115341605674540570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=483975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/483976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=483975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=483975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=483975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}