{"id":484864,"date":"2025-10-09T09:33:10","date_gmt":"2025-10-09T09:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/484864\/"},"modified":"2025-10-09T09:33:10","modified_gmt":"2025-10-09T09:33:10","slug":"boeing-767-von-ups-verliert-bei-anflug-auf-koeln-bonn-metallteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/484864\/","title":{"rendered":"Boeing 767 von UPS verliert bei Anflug auf K\u00f6ln\/Bonn Metallteile"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Frachtflug von UPS endete in der Nacht vom 6. auf den 7. Oktober am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn mit einer ungew\u00f6hnlichen Entdeckung: Nach der Landung der Boeing 767-300 F stellten Techniker fest, dass zwei Metallteile an dem Flugzeug fehlten, wie das Portal Aviation Herald berichtete. Die Crew hatte schon im Anflug Probleme mit den Vorfl\u00fcgeln gemeldet.<\/p>\n<p>Die Vorfl\u00fcgel sind Fl\u00e4chen (im Englischen slats genannt) am vorderen Rand der Tragfl\u00e4chen. Sie sind ausfahrbar und erm\u00f6glichen es durch Beeinflussung der Str\u00f6mung, bei Start und Landung mit gr\u00f6\u00dferem Anstellwinkel zu fliegen. Nach der Meldung der Probleme drehte die Crew eine Schleife \u00f6stlich von K\u00f6ln und landete um kurz nach Mitternacht mit h\u00f6herer Geschwindigkeit als \u00fcblich auf Piste 31R. Der Frachter kam sicher zum Stehen.<\/p>\n<p>Polizei Bonn wei\u00df nichts von Teilen von Boeing 767<\/p>\n<p>Die Inspektion des Jets mit dem Kennzeichen N393UP, der aus Venedig kam, zeigte laut <a href=\"https:\/\/avherald.com\/h?article=52e146bf\" id=\"a69e1373-9030-43d9-8794-aeaa160f4f3f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aviation Herald<\/a>: Die beiden Teile, bei denen es sich um Abdeckungen mit einem Gewicht von je rund 0,3 Kilogramm handelte, sind wohl in einem Umkreis von rund 16 Kilometern s\u00fcdlich des Flughafens abgerissen. Soweit bekannt ist, wurde niemand verletzt.<\/p>\n<p>Wo die beiden Teile gelandet sind und ob sie wom\u00f6glich schon gefunden wurden, ist unklar. Ein Sprecher der Polizei Bonn sagte gegen\u00fcber dem Portal <a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/koeln\/id_100947926\/flughafen-koeln-bonn-verlor-ups-flugzeug-teile-im-anflug-.html\" id=\"2189fc35-3d4a-4330-aa50-71862e059b46\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">t-online<\/a>, der Polizei sei von einem Absturz von Metallteilen eines Flugzeuges \u00fcber der Region nichts bekannt.<\/p>\n<p>Der UPS-Frachter bleibt vorerst am Boden<\/p>\n<p>Die betroffene Maschine hat bereits ein langes Flugleben hinter sich. 1998 gebaut, flog sie zun\u00e4chst f\u00fcr Lan Chile mit Flugg\u00e4sten, bevor sie 2019 zum Frachter umger\u00fcstet wurde. Seit 2020 steht sie im Dienst von UPS Airlines, die K\u00f6ln\/Bonn als europ\u00e4isches Drehkreuz nutzt.<\/p>\n<p>Gerade \u00e4ltere Frachtflugzeuge wie die 27-j\u00e4hrige Boeing 767 m\u00fcssen viel leisten: Sie fliegen h\u00e4ufig, starten oft schwer beladen und absolvieren meist mehrere Kurzstrecken pro Tag. Das beansprucht die Struktur und die Mechanik. Die N393UP ist nach dem Vorfall bis zum Erscheinen dieses Artikels am Donnerstagvormittag (9. Oktober) nicht mehr abgehoben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Frachtflug von UPS endete in der Nacht vom 6. auf den 7. 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