![\"Bremens](\"https:\/\/www.butenunbinnen.de\/bilder\/dpa-11306~_v-800x450_c-1632726136231.jpg\")
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Standdatum: 9. Oktober 2025.<\/p>\n
Anderer Meinung als Friedrich Merz, was das Verbrenner-Aus angeht: Andreas Bovenschulte.<\/p>\n
Bild: dpa | J\u00fcrgen Kessler<\/p>\n
Bremens B\u00fcrgermeister hatte sich im Vorfeld des Autogipfels in Berlin f\u00fcr ein klares Bekenntnis zum Verbrenner-Aus 2035 eingesetzt. Der Bundeskanzler lehnt das aber ab.<\/p>\n
Bundeskanzler Friedrich Merz stellt sich damit gegen ein festes Verbrenner-Aus ab dem Jahr 2035. Das sei technisch nicht m\u00f6glich, sagte der CDU-Politiker. Die Bundesregierung wolle die kriselnde deutsche Autobranche mit einem flexibleren \u00dcbergang zu emissionsfreien Antrieben st\u00e4rker unterst\u00fctzen und gleichzeitig neue Kaufanreize f\u00fcr Elektroautos setzen. Das sagte Merz nach seinem Austausch mit Spitzenvertretern von Autoherstellern und Zulieferern, Verb\u00e4nden und Gewerkschaften sowie Vertretern aus Bundesl\u00e4ndern mit Autostandorten.<\/p>\n
Bremens B\u00fcrgermeister Andreas Bovenschulte hatte sich im Vorfeld dieses Autogipfels daf\u00fcr stark gemacht, am Verbrenner-Aus 2035 festzuhalten. <\/p>\n
\nWenn man jetzt mit bestimmten Zeitzielen und Rahmenbedingungen zu sehr rumspielt, erzeugt man ja nur Unruhe im Markt.<\/p>\n
Andreas Bovenschulte (SPD), B\u00fcrgermeister<\/p>\n<\/blockquote>\n
Ausnahmen k\u00f6nne er sich aber beispielsweise f\u00fcr Fahrzeuge mit hybridem Antrieb vorstellen. Der Forderung schloss sich die Bremer Handwerkskammer an. Der einmal eingeschlagene Weg sollte konsequent weitergef\u00fchrt werden, sagte Pr\u00e4ses Thomas Kurzke.<\/p>\n
Niedersachsen mit dem Gipfel zufrieden<\/p>\n
W\u00e4hrend der Autogipfel Bremens Forderungen damit nicht erf\u00fcllt hat, zeigte sich Niedersachsens Ministerpr\u00e4sident Olaf Lies (SPD) zufrieden mit dem Treffen. „Das war ein guter Autogipfel“, so der Politiker. Es sei wichtig, gleichzeitig die Elektromobilit\u00e4t zu f\u00f6rdern und daf\u00fcr zu sorgen, dass Hybridantriebe l\u00e4nger eine Rolle spielen sollten. „In dieser Klarheit und Einigkeit werden wir als Automobil- und Zulieferstandort Deutschland bei der Europ\u00e4ischen Kommission unsere Position kraftvoll vertreten k\u00f6nnen.“<\/p>\n
Verbrenner-Aus soll \u00fcberpr\u00fcft werden<\/p>\n
Hintergrund des Autogipfels war, dass die deutsche Autoindustrie aktuell in einer schwierigen Phase steckt: Die Branche hat mit einer Absatzflaute, wachsender Konkurrenz aus China und Problemen beim Wandel zur Elektromobilit\u00e4t zu k\u00e4mpfen. Dazu kommen EU-Klimaschutzvorgaben f\u00fcr weniger CO2-Emissionen und Z\u00f6lle f\u00fcr den US-Markt. Viele Firmen meldeten Gewinneinbr\u00fcche, fahren Sparkurse, streichen Stellen.<\/p>\n
Das Verbrenner-Aus f\u00fcr das Jahr 2035 wiederum wurde vor drei Jahren von der EU beschlossen: Es besagt, dass Neuwagen ab 2035 im Betrieb kein klimasch\u00e4dliches CO2 mehr aussto\u00dfen d\u00fcrfen. Das h\u00e4tte zur Folge, dass Neuwagen mit Verbrennungsmotor nicht mehr zugelassen werden d\u00fcrften. Die EU-Kommission hatte im M\u00e4rz angek\u00fcndigt, das Ziel noch in diesem Jahr \u00fcberpr\u00fcfen zu wollen.<\/p>\n
Quellen<\/strong>:
\nbuten un binnen, dpa und Reuters.\n<\/p>\nDieses Thema im Programm:<\/strong>
\nBremen Eins, Nachrichten, 9. Oktober 2025, 19.30 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Standdatum: 9. Oktober 2025. Anderer Meinung als Friedrich Merz, was das Verbrenner-Aus angeht: Andreas Bovenschulte. Bild: dpa |…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20532,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30],"class_list":{"0":"post-486076","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115346107431342013","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=486076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=486076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=486076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=486076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}