{"id":487191,"date":"2025-10-10T06:48:18","date_gmt":"2025-10-10T06:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/487191\/"},"modified":"2025-10-10T06:48:18","modified_gmt":"2025-10-10T06:48:18","slug":"stadt-augsburg-plant-ein-neues-radwegenetz-ins-umland-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/487191\/","title":{"rendered":"Stadt Augsburg plant ein neues Radwegenetz ins Umland"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Die Stadt m\u00f6chte in absehbarer Zeit einen Plan vorlegen, um das bestehende Radwegenetz durch so genannte Radvorrangrouten zu verst\u00e4rken. Die Vorrangrouten sollen als Hauptachsen f\u00fcr den Radverkehr entwickelt werden und bis in Umlandgemeinden f\u00fchren. Baureferent Steffen Kercher sagt, es handle sich \u201eum kein einfaches Vorhaben\u201c, weil solche Routen auch Platz ben\u00f6tigen. Das Anpacken eines solchen Netzes w\u00e4re eine neue Stufe im Radausbau, weil die Stadt sich bei ihren Bem\u00fchungen in den vergangenen zehn Jahren vor allem darauf konzentrierte,<a href=\"https:\/\/www.augsburger-allgemeine.de\/augsburg\/vier-jahre-radvertrag-in-augsburg-aktionsbuendnis-macht-druck-auf-die-stadt-110442647\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\"> L\u00fccken im bestehenden Netz zu schlie\u00dfen.<\/a> Mit den Vorrangrouten w\u00fcrde quasi eine neue Radwegeart au\u00dferhalb der bestehenden Hierachie entstehen.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    In der Planung sind aktuell acht Korridore, die vom Augsburger Zentrum zu folgenden Zielen f\u00fchren sollen:\n  <\/p>\n<ul rel=\"\" class=\"[&amp;&gt;li]:relative list-none  [&amp;&gt;li]:pl-[1.2em] [&amp;&gt;li]:marker:text-[0] [&amp;&gt;li]:relative [&amp;&gt;li]:before:absolute [&amp;&gt;li]:before:w-3 [&amp;&gt;li]:before:h-3 [&amp;&gt;li]:before:bg-brand [&amp;&gt;li]:before:left-0 [&amp;&gt;li]:before:top-[8px] [&amp;&gt;li]:before:rounded-full  my-5\">\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">K\u00f6nigsbrunn \u00fcber den Innovationspark (in der Postillionstra\u00dfen wurden schon erste Voraussetzungen f\u00fcr eine Vorrangroute geschaffen)<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Neus\u00e4\u00df \u00fcber die Uniklinik<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Friedberg<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Gersthofen<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Stadtbergen<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Bobingen \u00fcber Inningen<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">M\u00fchlhausen<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">ein Ring um die Innenstadt<\/li>\n<\/ul>\n<p>            Fahrradwege rund um Augsburg: Verschiedene Trassenvarianten geplant<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Aktuell habe man verschiedene Trassenvarianten geplant, die nun abgeglichen werden m\u00fcssen. Ein Thema werde dabei auch sein, mit welchem Aufwand man dieses Netz errichten k\u00f6nnte. Man \u00fcberlege auch noch, wie diese Vorrangrouten gekennzeichnet werden. In anderen St\u00e4dten seien sie etwa mit Farbe markiert, um deutlich zu machen, dass es sich um Hauptachsen handle. Man k\u00f6nne das Hierarchiesystem mit Autobahnen, Bundesstra\u00dfen und Gemeindestra\u00dfen auch auf Radwege \u00fcbertragen, so Thomas Hertha vom Tiefbauamt. Die ganz gro\u00dfe L\u00f6sung mit Radschnellwegen, die etwa aufgest\u00e4ndert und kreuzungsfrei verlaufen, werde es nicht geben. \u201eIn bebautem Gebiet l\u00e4sst sich so etwas realistischerweise nicht umsetzen\u201c, so Hertha.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Kercher sagte im Bauausschuss des Stadtrats, man wolle konkrete Streckenvorschl\u00e4ge mit Vor- und Nachteilen pr\u00e4sentieren. Ohne Eingriffe ins Stra\u00dfennetz sei das nicht machbar. \u201eWichtig ist, dass solche Vorrangrouten durchg\u00e4ngig funktionieren. Nichts ist schlimmer als Bruchstellen.\u201c\n  <\/p>\n<p>            Ermutigende Stimmen f\u00fcr Pl\u00e4ne zu Fahrradinfrastruktur<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Im Bauausschuss des Stadtrats gab es bei der Vorstellung des Zwischenstands ermutigende Stimmen. Es sei in den vergangenen Jahren einiges passiert, eine Fahrradstadt sei Augsburg aber noch nicht. Die Stadt hat zudem ihr L\u00fcckenschlussprogramm nicht vollst\u00e4ndig abgearbeitet, etwa in der s\u00fcdlichen Donauw\u00f6rther Stra\u00dfe. Noch keinen neuen Zwischenstand gibt es beim Ausbau des Kirschenwegs zwischen Firnhaberau und Hammerschmiede zum asphaltierten Fu\u00dfg\u00e4nger-\/Radweg. Beschlossen ist der Ausbau grunds\u00e4tzlich, nach <a href=\"https:\/\/www.augsburger-allgemeine.de\/augsburg\/250-000-euro-fuer-200-meter-augsburger-csu-will-umstrittenen-radweg-auf-eis-legen-110559781\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Anwohnerprotesten verlangte die CSU vor der Sommerpause eine erneute Pr\u00fcfung.<\/a>\n  <\/p>\n<p>      <a href=\"https:\/\/www.augsburger-allgemeine.de\/augsburg\/mehr-radfahrer-und-fussgaenger-studie-zu-verkehrsmitteln-in-augsburg-ueberrascht-105979348\" class=\"hidden  &#010;                md:block md:mr-5 md:min-w-[140px]  aspect-photo md:aspect-tv lg:aspect-tv w-fullXXX relative self-start inline overflow-hidden\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.mgpd.de\/img\/105984389\/crop\/c3_2-w100\/1957850090\/1233791098\/0008395891.jpg\" alt=\"Weniger wichtig? Auto und Nahverkehr verlieren laut einer Studie in Augsburg an Bedeutung.\" title=\"Weniger wichtig? Auto und Nahverkehr verlieren laut einer Studie in Augsburg an Bedeutung.\" class=\"h-full w-full object-cover\"\/><br \/>\n   <\/a><\/p>\n<ul data-module-id=\"DragDropModule\" class=\"flex flex-wrap justify-start group-[.no-bookmarks]:hidden\">\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    Stefan Krog<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    Radwegenetz<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    Augsburg<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stadt m\u00f6chte in absehbarer Zeit einen Plan vorlegen, um das bestehende Radwegenetz durch so genannte Radvorrangrouten zu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":481717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1846],"tags":[680,772,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-487191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-augsburg","8":"tag-augsburg","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115348537993934274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=487191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=487191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=487191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=487191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}