\n Wie sicher ist Teslas „Autopilot“? Die US-Verkehrsaufsicht startet neue Ermittlungen \u00fcber 58 Zwischenf\u00e4lle. 23 Menschen wurden verletzt, weil das System \u00fcber rote Ampeln fuhr und auf die Gegenfahrbahn lenkte. <\/strong>\n <\/p>\n Teslas Fahrassistenz-System „Autopilot“ ist ins Visier neuer Ermittlungen der US-Verkehrsaufsicht NHTSA geraten. Dabei handelt es sich um eine fortgeschrittene Version, das komplett selbstfahrende „Full Self Driving“-System (FSD).<\/p>\n Damit soll erm\u00f6glicht werden, dass Teslas Elektroautos mit der Zeit vollkommen autonom fahren. Noch sollen aber die Menschen am Steuer bei Fehlern eingreifen. Betroffen sind rund 2,9 Millionen Fahrzeuge, die mit diesem System ausgestattet sind.<\/p>\n Droht ein R\u00fcckruf?<\/p>\n Bei der neuen Untersuchung geht es unter anderem um F\u00e4lle, in denen die Software Autos auf die Gegenfahrbahn lenkte oder trotz roter Ampeln auf Kreuzungen fahren lie\u00df. Die NHTSA pr\u00fcft bei ihrer Untersuchung 58 Zwischenf\u00e4lle, davon 14 Unf\u00e4lle, bei denen 23 Menschen verletzt wurden. Mehrere der Zwischenf\u00e4lle ereigneten sich an derselben Kreuzung im Bundesstaat Maryland. Zu Todesf\u00e4llen kam es dabei nicht.<\/p>\n Bei der Untersuchung soll auch bewertet werden, wie gut das FSD-System Verkehrszeichen und die Verkehrsf\u00fchrung erkennt und sich daran orientiert. Sie ist eine vorl\u00e4ufige Bewertung und der erste Schritt, bevor die Verkehrsaufsicht einen R\u00fcckruf der Fahrzeuge beantragen kann, wenn sie der Ansicht ist, dass sie ein unangemessenes Risiko f\u00fcr die Sicherheit darstellen.<\/p>\n Grobe Fehler und Unf\u00e4lle<\/p>\n Tesla l\u00e4sst Fahrer in den USA schon seit einiger Test FSD-Software auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen testen. Insbesondere am Anfang ver\u00f6ffentlichen diese viele Videos, in denen das System zum Teil grobe Fehler machte und die Menschen am Steuer eingreifen mussten, um Unf\u00e4lle zu verhindern. Laut Tesla-Chef Elon Musk wurde die Software mit neuen Versionen viel besser.<\/p>\n Musk beabsichtigt, Tesla auf Robotaxis und humanoide Roboter auszurichten, w\u00e4hrend die Autoverk\u00e4ufe seit dem vergangenen Jahr schw\u00e4chelten. In der texanischen Stadt Austin bef\u00f6rdert die Firma mit einigen selbstfahrenden Autos Fahrg\u00e4ste ohne einen Menschen am Steuer. Allerdings sitzt noch ein Aufpasser auf dem Beifahrersitz. Auch die Tesla-Robotaxis wurden bei Verst\u00f6\u00dfen gegen Verkehrsregeln gefilmt.<\/p>\n „Weckruf f\u00fcr Europa“<\/p>\n Die Nachrichtenagentur Reuters zitiert Oliver Carsten, Professor f\u00fcr Verkehrssicherheit an der Universit\u00e4t Leeds. Der Verkehrsexperte sagte, die NHTSA-Untersuchung gegen Tesla „sollte als Weckruf f\u00fcr Europa dienen.“ Es g\u00e4be immer mehr Systeme auf dem Markt, die die Grenze zwischen Assistenz und Automatisierung verschwimmen lassen w\u00fcrden.<\/p>\n Die NHTSA startete schon vor Jahren mehrere Untersuchungen zur herk\u00f6mmlichen Version des „Autopilot“-Assistenzsystems.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 10.10.2025 08:25 Uhr Wie sicher ist Teslas „Autopilot“? 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