{"id":489527,"date":"2025-10-11T04:27:16","date_gmt":"2025-10-11T04:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/489527\/"},"modified":"2025-10-11T04:27:16","modified_gmt":"2025-10-11T04:27:16","slug":"start-der-neuen-strassenbahnen-in-augsburg-verzoegert-sich-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/489527\/","title":{"rendered":"Start der neuen Stra\u00dfenbahnen in Augsburg verz\u00f6gert sich weiter"},"content":{"rendered":"

\n Die Indienststellung der neuen Tramlink-Stra\u00dfenbahnflotte in Augsburg, die nach mehreren Verz\u00f6gerungen zuletzt f\u00fcrs zweite Halbjahr 2025<\/a> geplant war, wird sich vermutlich erneut verz\u00f6gern. Wie berichtet gab es Probleme mit der Bremsleistung – in Sondersituationen wie Kurven verz\u00f6gerte die Teststra\u00dfenbahn zu stark<\/a>. Inzwischen hat der Hersteller Stadler rechnerisch nachgewiesen, dass das Bremsverhalten den Normen entspricht. Seit dieser Woche laufen erneut Praxistests.\n <\/p>\n

\n Dabei wird die Stra\u00dfenbahn in verschiedenen Beladungszust\u00e4nden, die mit Gewichten im Fahrgastraum simuliert werden, abgebremst, so Klaus R\u00f6der, Leiter des Fuhrparks der Stadtwerke. Man erwarte in den kommenden Monaten Klarheit. F\u00fcr den Echtbetrieb muss das Fahrpersonal auf dem neuen Typ geschult sein. Die Stadtwerke stehen bei dem Thema ein St\u00fcck weit unter Zeitdruck, weil sie bereits mit dem Verkauf von alten GT6-Stra\u00dfenbahnen<\/a>, f\u00fcr die die 15 neuen Tramlink-Z\u00fcge kommen werden, begonnen haben. Die etwa 30 Jahre alten GT6-Trams sind zudem technisch nicht f\u00fcr die Fahrt im Bahnhofstunnel, der zwischen 2026 und Juli 2027 er\u00f6ffnet werden soll, nachr\u00fcstbar.\n <\/p>\n

Auf diese neue Stra\u00dfenbahn d\u00fcrfen sich die Augsburger freuen<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
\n <\/a><\/p>\n

Die neue Stra\u00dfenbahn „Tramlink“ wurde vorgestellt. Sie soll ab dem Sommer 2024 regul\u00e4r in Augsburg unterwegs sein.<\/p>\n

\n R\u00f6der sagte, die Zulassung eines Tramtyps m\u00fcsse f\u00fcr jedes Schienennetz individuell erfolgen. \u201eDas ist nicht wie bei der Autozulassung.\u201c Auch bei den Stra\u00dfenbahntypen Combino (Siemens) und dem Cityflex (Bombardier) habe es Anlaufprobleme gegeben. Man sei zuversichtlich, letztlich ein gutes Produkt zu bekommen. Nach urspr\u00fcnglichen Planungen h\u00e4tten die ersten neuen Stra\u00dfenbahnen, die mit 40 Metern L\u00e4nge etwa die Gr\u00f6\u00dfe und Kapazit\u00e4t der gro\u00dfen Niederflur-Trams in Augsburg haben, bereits 2022 an den Start gehen sollen. Corona und der Ukraine-Krieg verz\u00f6gerten die Lieferungen. Seit zwei Jahren steht der erste Testzug in Augsburg<\/a>, seitdem laufen Erprobungen und Nachbesserungen.\n <\/p>\n

Noch in diesem Jahr kommen zwei Elektro-Busse zum Test nach Augsburg<\/p>\n

\n R\u00f6der k\u00fcndigt an, dass noch in diesem Jahr zwei Test-Elektrobusse nach Augsburg kommen werden und im Liniennetz erprobt werden. Wie berichtet werden die Stadtwerke ihre Erdgas-Busflotte ab 2027 schrittweise auf E-Busse umstellen<\/a>. In etwa zehn Jahren sollen nur noch E-Busse fahren. F\u00fcr den Anfang werde man die Busse nur auf Linien einsetzen, auf denen sie den ganzen Tag mit einer Akkuladung zurechtkommen. Allerdings gibt es im Netz auch einige Linien, auf denen die Busse mit den aktuell verf\u00fcgbaren Batterien nicht von 5 Uhr morgens bis Mitternacht durchhalten w\u00fcrden. Eventuell werde man hier mit einem Fahrzeugtausch arbeiten m\u00fcssen.\n <\/p>\n

\n Zudem gehe man davon aus, dass die Leistung der angebotenen Akkus in den kommenden zehn Jahren steigen wird. Dezentrale Ladestationen an Endhaltestellen in den Stadtteilen sind laut R\u00f6der nicht vorgesehen. Mit den zwei Pilotbussen wolle man Erfahrungen sammeln, auch was die Leistungsf\u00e4higkeit im Winter betrifft, wenn etwa die Heizung zugeschaltet werden muss. Eine fossil betriebene Zusatzheizung, wie es sie bei manchen E-Bussen gibt, wolle man in Augsburg nicht, so R\u00f6der. \u201eWenn wir elektrisch fahren, dann komplett.\u201c\n <\/p>\n

<\/p>\n

\"15
\n <\/a><\/p>\n