{"id":489611,"date":"2025-10-11T05:13:12","date_gmt":"2025-10-11T05:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/489611\/"},"modified":"2025-10-11T05:13:12","modified_gmt":"2025-10-11T05:13:12","slug":"frankfurt-senkt-parkgebuehren-fuer-stationsloses-carsharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/489611\/","title":{"rendered":"Frankfurt senkt Parkgeb\u00fchren f\u00fcr stationsloses Carsharing"},"content":{"rendered":"<ol class=\"id-DonaldBreadcrumb lp_west_breadcrumb id-DonaldBreadcrumb--default\" data-k5a-pos=\"west_breadcrumb\">\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.fnp.de\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"1_startseite\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Startseite<\/a><\/li>\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.fnp.de\/frankfurt\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"2_frankfurt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Frankfurt<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"id-Story-timestamp id-Story-timestamp--default\">Stand: 11.10.2025, 06:00 Uhr<\/p>\n<p class=\"id-Story-authors id-Story-authors--default\">Von: <a class=\"id-Story-authors-link lp_west_author\" href=\"https:\/\/www.fnp.de\/autor\/dennis-pfeiffer-goldmann-qex9z2nwc.html\" title=\"Zur Autorenseite von Dennis Pfeiffer-Goldmann\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" author-link=\"\" pfeiffer-goldmann=\"\" data-k5a-pos=\"west_author\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dennis Pfeiffer-Goldmann<\/a><\/p>\n<p class=\"id-Story-interactionBar id-Story-interactionBar--default\">DruckenTeilen<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/40019773-carsharing-auto-von-free2move-in-frankfurt-3u7a.jpg\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\"   height=\"792\" width=\"1408\" alt=\"Carsharing-Auto von Free2move in Frankfurt\"\/>Ein Carsharing-Auto parkt in Bornheim. Nach dem Willen der Stadt soll das Angebot wachsen. \u00a9\u00a0Dennis Pfeiffer-Goldmann<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-leadText\">Ab 2026 profitieren Anbieter von einer neuen Parkraumpauschale, wenn sie ihr Carsharing-Gesch\u00e4ftsgebiet in Frankfurt erweitern.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Frankfurt \u2013 Stationsloses Carsharing soll es nach dem Willen der Stadt bald \u00fcberall im Stadtgebiet geben. Damit die Anbieter ihre bisher weitgehend auf die Kernquartiere reduzierten Gesch\u00e4ftsgebiete ausweiten, will die Stadt sie mit reduzierten Parkgeb\u00fchren belohnen. Das geht aus der Antwort von Mobilit\u00e4tsdezernent Wolfgang Siefert (Gr\u00fcne) auf eine Anfrage der CDU hervor. <\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Anfang 2026 soll eine neue Regelung f\u00fcr Parkpauschalen eingef\u00fchrt werden. Mit denen k\u00f6nnen Carsharing-Anbieter eine j\u00e4hrliche Parkgeb\u00fchr je Auto f\u00fcr alle geb\u00fchrenpflichtigen st\u00e4dtischen Parkpl\u00e4tze bezahlen. \u201eDie Parkraumpauschale soll die Abrechnung f\u00fcr die Parkvorg\u00e4nge deutlich erleichtern und die Kosten f\u00fcr die Anbieter reduzieren\u201c, erkl\u00e4rt Siefert. Bisher m\u00fcssen Anbieter von Free-Floating-Carsharing \u2013 \u00fcbersetzt: frei treibend \u2013 f\u00fcr jeden Parkvorgang einzeln zahlen. Beim stationslosen Carsharing mieten Kunden die Wagen nur f\u00fcr eine einfache Strecke und k\u00f6nnen das Auto \u00fcberall im Gesch\u00e4ftsgebiet abstellen und dort die Miete beenden. Mit Free2move, Miles und Book-n-drive bieten drei Firmen dieses Modell in Frankfurt an. Kunden von Free2move und Miles k\u00f6nnen kostenlos auch auf Parkschein-Parkpl\u00e4tzen parken. <\/p>\n<p>Stadt will Parken streng \u00fcberwachen<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Bei Book-n-drive ist die Stadt selbst zu zwei Dritteln indirekt beteiligt. Das stationsbasierte Carsharing hingegen bieten weitere Firmen an, bei dem die Fahrzeuge auf einem festen Stellplatz parken und auch nur dort wieder zur\u00fcckgegeben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Die neue Parkraumpauschale erf\u00fcllt laut Magistrat keinen Selbstzweck. \u201eDamit geht der Wunsch einher, dass die verringerten Kosten und Aufw\u00e4nde bei den Anbietern zu einer Vergr\u00f6\u00dferung der Gesch\u00e4ftsgebiete in Frankfurt am Main f\u00fchren.\u201c Das neue Tarifmodell sehe vor, dass Anbieter umso geringere Parkgeb\u00fchren zahlen, je gr\u00f6\u00dfer ihr Gesch\u00e4ftsgebiet in der Stadt ist, in dem Kunden die Fahrzeuge entleihen und zur\u00fcckgegeben k\u00f6nnen. \u201eDamit entsteht ein aktiver Anreiz, m\u00f6glichst gro\u00dfe Teile des Stadtgebiets zu bedienen\u201c, erl\u00e4utert Wolfgang Siefert.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Ein Entwurf f\u00fcr einen Vertrag liege inzwischen vor und sei mit \u201eden interessierten Unternehmen\u201c besprochen und diskutiert worden. Aktuell seien noch technische Fragen in Abstimmung, da der Betrieb stationsloser Carsharing-Fahrzeuge \u201eandernorts bereits durch Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten aufgefallen\u201c sei. Deshalb achte die Stadt besonders auf eine \u201ewirksame und praktikable Parkraum\u00fcberwachung\u201c. <\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">F\u00fcr stationslose Carsharing-Autos gelten die normalen Parkplatzregeln. Wie das Parken abgerechnet wird, davon bekommen die Kunden bisher und k\u00fcnftig nichts mit. Laut einer j\u00fcngst ver\u00f6ffentlichten Studie ersetzt jedes Free-Floating-Carsharingauto bis zu 23 Privatwagen. In den Gro\u00dfst\u00e4dten Hamburg, K\u00f6ln und M\u00fcnchen zusammen ersetzten die 6350\u2009Wagen nur eines Anbieters alleine 120\u2006000\u2009Privatautos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Frankfurt Stand: 11.10.2025, 06:00 Uhr Von: Dennis Pfeiffer-Goldmann DruckenTeilen Ein Carsharing-Auto parkt in Bornheim. 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