{"id":490584,"date":"2025-10-11T14:13:15","date_gmt":"2025-10-11T14:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/490584\/"},"modified":"2025-10-11T14:13:15","modified_gmt":"2025-10-11T14:13:15","slug":"flavio-briatore-ist-boss-und-was-macht-steve-nielsen-eigentlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/490584\/","title":{"rendered":"Flavio Briatore ist Boss, und was macht Steve Nielsen eigentlich?"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – In keinem anderen Formel-1-Team ist die Struktur so undurchsichtig wie bei Alpine: Seit dem Weggang von Oliver Oakes im Mai dieses Jahres<\/a> operiert der Rennstall praktisch ohne F\u00fchrung, wobei Urgestein Flavio Briatore<\/a> zwar das Zepter \u00fcbernommen hat, jedoch nicht als offizieller Teamchef auftritt<\/a>.<\/p>\n

\"Titel-Bild <\/p>\n

\u00a9\u00a0circuitpics.de<\/p>\n

Steve Nielsen vertritt Alpine nach au\u00dfen, aber Briatore bleibt der „Leader“
\n\t\t\t\tZoom <\/a> <\/p>\n

Seit Anfang September mischt auch noch Steve Nielsen in der F\u00fchrungsriege mit: Der 61-J\u00e4hrige hat seither die Rolle des Managing Directors inne<\/a>, womit das organisatorische Chaos zumindest nach au\u00dfen hin endg\u00fcltig perfekt ist. Innerhalb des Unternehmens herrscht allerdings Klarheit.<\/p>\n

„Flavio ist der Leader“, stellt Nielsen klar, wer bei Alpine weiterhin das Sagen hat: „Ich leite Enstone und alles, was dazugeh\u00f6rt, und so gehen wir voran. Intern sind wir klar dar\u00fcber, wie diese Verantwortlichkeiten aufgeteilt sind, und so handhaben wir das.“<\/p>\n

Kurzum: Nielsen k\u00fcmmert sich zwar um das operative Tagesgesch\u00e4ft des Formel-1-Teams in Enstone, aber der eigentliche Chef des Rennstalls, der alle wichtigen Entscheidungen trifft, bleibt Briatore. Dennoch wird Nielsen das Team k\u00fcnftig auch nach au\u00dfen hin vertreten.<\/p>\n

Nielsen kennt das Team aus fr\u00fcheren Jahren <\/p>\n

Das Team in Enstone ist dem Briten nicht unbekannt, denn in der Vergangenheit hat Nielsen schon einmal als Sportdirektor f\u00fcr den Rennstall gearbeitet, damals noch unter dem Namen Benetton. „Es f\u00fchlt sich ein bisschen so an, als w\u00fcrde man an seine alte Schule zur\u00fcckkehren“, grinst er.<\/p>\n

\"Franco <\/p>\n

\u00a9\u00a0Getty Images Europe<\/p>\n

F\u00e4hrt Alpine mit Nielsen in eine erfolgreichere Zukunft? Zoom<\/a> <\/p>\n

„Manche Bereiche sind sofort vertraut, wirken aber ein bisschen kleiner, als man sie in Erinnerung hat. Gleichzeitig gibt es auch Neues. Es ist wirklich sch\u00f6n, wieder hier zu sein. Ich wurde sehr herzlich empfangen. Ich treffe alte Bekannte, aber auch viele neue Gesichter, was ebenfalls gut ist.“<\/p>\n

Zwar war Nielsen der Formel 1 in der Zwischenzeit nicht abg\u00e4ngig, allerdings arbeitete er in den vergangenen Jahren nicht f\u00fcr ein spezielles Team, sondern im Management der Formel 1 selbst, sowohl f\u00fcr den Automobil-Weltverband FIA als auch f\u00fcr Rechteinhaber Liberty Media.<\/p>\n

Nielsen r\u00e4umt ein: „Es gibt viel zu lernen“ <\/p>\n

Ein gro\u00dfer Teil seiner Arbeit bestehe nun darin, sich „wieder einzuarbeiten und zu verstehen, was sich in einem Rennteam in den letzten acht Jahren alles ver\u00e4ndert hat“, betont Nielsen, der auch schon f\u00fcr Lotus und Tyrrell gearbeitet hat. „Es gibt eine Menge Neuerungen.“<\/p>\n

\"Flavio <\/p>\n

\u00a9\u00a0Getty Images Europe<\/p>\n

Flavio Briatore hat bei Alpine weiterhin das Sagen Zoom<\/a> <\/p>\n

Dazu geh\u00f6rt vor allem die Budgetobergrenze, auch Budget-Cap genannt<\/a>, die im Jahr 2021 von der FIA beschlossen wurde. „F\u00fcr mich ist das besonders interessant, weil ich bei den ersten Diskussionen auf der anderen Seite involviert war“, grinst der 61-j\u00e4hrige Brite. „Jetzt auf der ‚empfangenden‘ Seite zu sein, ist eine v\u00f6llig neue Erfahrung. Es gibt also viel zu lernen, auch f\u00fcr mich selbst.“<\/p>\n

Der erste Eindruck nach wenigen Wochen ist positiv: „Enstone ist ein gro\u00dfartiger Ort mit viel Talent“, sagt Nielsen. Aber „momentan spiegelt das, was wir auf der Strecke zeigen, allerdings weder die F\u00e4higkeiten der Leute noch die Qualit\u00e4t der Einrichtungen wider. Unsere Aufgabe ist es, das zu \u00e4ndern.“<\/p>\n

Flavi Briatore hat „gewisse Baustelle hinterlassen“ <\/p>\n

Das stellt allerdings eine erhebliche Herausforderung dar, denn Briatore habe „eine gewisse Baustelle hinterlassen“, meint Experte Ralf Schumacher<\/a> bei Sky. Obwohl das Team unter der Leitung des Italieners zun\u00e4chst auf einem vielversprechenden Kurs gewesen sei, „entgleite ihm das Ganze nun ein bisschen“.<\/p>\n

„Auch das Hickhack mit den Fahrern“, erinnert Schumacher an die offene Fahrerdiskussion<\/a>. „Irgendwie glaube ich, dass [Briatore] mittlerweile einen F\u00fchrungsstil hat, der vielleicht nicht mehr ganz up-to-date ist. Deshalb hoffe ich, dass [Nielsen] wirklich der neue starke Mann ist, der von hier aus \u00fcbernehmen kann.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Motorsport-Total.com) – In keinem anderen Formel-1-Team ist die Struktur so undurchsichtig wie bei Alpine: Seit dem Weggang von…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":490585,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-490584","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115355950083613524","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/490585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}