{"id":491155,"date":"2025-10-11T19:36:15","date_gmt":"2025-10-11T19:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/491155\/"},"modified":"2025-10-11T19:36:15","modified_gmt":"2025-10-11T19:36:15","slug":"notfall-in-der-luft-flieger-hatte-nur-noch-treibstoff-fuer-sechs-minuten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/491155\/","title":{"rendered":"Notfall in der Luft: Flieger hatte nur noch \u201eTreibstoff f\u00fcr sechs Minuten\u201c"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Ein Ryanair-Flug vom Flughafen Pisa-San Giusto zum englischen Flughafen Glasgow Prestwick musste einen \u201eMayday-Treibstoffalarm\u201d ausl\u00f6sen und in Manchester notlanden, da der Treibstoff fast vollst\u00e4ndig ersch\u00f6pft war, wie der \u201e<a href=\"https:\/\/video.corriere.it\/video-virali\/volo-ryanair-da-pisa-a-soli-sei-minuti-dall-esaurimento-del-carburante-atterraggio-d-emergenza-a-manchester\/30d54002-837f-4554-b09a-873234e35xlk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" data-ylk=\"slk:CorrieredellaSera&quot;;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas\" class=\"link \">CorrieredellaSera&#8220;<\/a> berichtet.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Der Vorfall ereignete sich am 3. Oktober, als der Sturm \u201eAmy\u201d mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 160 km\/h \u00fcber das Vereinigte K\u00f6nigreich fegte und den Verkehr und den Flugverkehr lahmlegte.<\/p>\n<p>Flieger hatte nur noch \u201eTreibstoff f\u00fcr sechs Minuten\u201c: \u201eErst nach der Landung wurde uns klar, wie kritisch es war\u201c<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Ein weiterer Landeversuch in Edinburgh schlug fehl, sodass eine Umleitung nach Manchester n\u00f6tig wurde. W\u00e4hrend des Notfalls gab die Besatzung den Code Squawk 7700 aus, die h\u00f6chste Alarmstufe f\u00fcr kritische Situationen w\u00e4hrend des Fluges.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Als das Flugzeug schlie\u00dflich sicher landete, befanden sich nur noch 220 Kilogramm Treibstoff in den Tanks, was etwa f\u00fcnf bis sechs Flugminuten entspricht. Dies ist die absolute Mindestmenge, unterhalb derer ein Flugzeug als nicht mehr flugtauglich gilt.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">\u201eErst nach der Landung in Manchester wurde uns klar, wie kritisch die Situation gewesen war\u201c, erkl\u00e4rte ein Passagier. Die Luftfahrtbeh\u00f6rden haben eine Untersuchung eingeleitet, um die Einzelheiten des Vorfalls zu kl\u00e4ren und die Verwaltung der Treibstoffreserven unter extremen Wetterbedingungen zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Flugreisen geh\u00f6ren f\u00fcr viele Menschen zum Alltag \u2013 doch wie viel wissen wir wirklich \u00fcber das, was \u00fcber unseren K\u00f6pfen passiert? Hier kommen erstaunliche Fakten, die selbst Vielflieger \u00fcberraschen k\u00f6nnten.<\/p>\n<ul class=\"mb-4\">\n<li class=\"ml-4 list-disc\">\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\"><strong>Fast f\u00fcnf Milliarden Passagiere weltweit: <\/strong>Im Jahr 2024 nutzten rund 4,9 Milliarden Menschen das Flugzeug \u2013 ein neuer H\u00f6chstwert nach der Pandemie. Auch in Deutschland stieg die Zahl auf rund 199,5 Millionen Flugg\u00e4ste.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ml-4 list-disc\">\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\"><strong>Das gr\u00f6\u00dfte Flugzeug der Welt: <\/strong>Mit einer Spannweite von 117 Metern ist die \u201eStratolaunch\u201c (Spitzname: \u201eRoc\u201c) das gr\u00f6\u00dfte Flugzeug der Welt. Es wurde gebaut, um Raketenstarts aus der Luft zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ml-4 list-disc\">\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\"><strong>Turbulenzen sind meist harmlos \u2013 aber unangenehm: <\/strong>Sie entstehen durch Wetterlagen, Jetstreams oder Gebirge. Auch wenn sie den Magen strapazieren \u2013 Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie sicher hindurchfliegen.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ml-4 list-disc\">\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\"><strong>Fliegen und Klima: Die Branche unter Druck: <\/strong>Der Luftverkehr verursacht etwa zwei bis drei Prozent der weltweiten CO\u2082-Emissionen. Airbus will ab 2035 ein Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Ryanair-Flug vom Flughafen Pisa-San Giusto zum englischen Flughafen Glasgow Prestwick musste einen \u201eMayday-Treibstoffalarm\u201d ausl\u00f6sen und in Manchester&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":491156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,551,13,14,15,12,63467,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-491155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-grossbritannien","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-treibstoff","16":"tag-uk","17":"tag-united-kingdom","18":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich","20":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","21":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115357219902476994","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}