{"id":491222,"date":"2025-10-11T20:14:52","date_gmt":"2025-10-11T20:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/491222\/"},"modified":"2025-10-11T20:14:52","modified_gmt":"2025-10-11T20:14:52","slug":"bvg-sieht-aktuell-massive-herausforderung-auf-u1-bis-u4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/491222\/","title":{"rendered":"BVG sieht aktuell &#8222;massive Herausforderung&#8220; auf U1 bis U4"},"content":{"rendered":"<p>15 oder gar 20 Minuten kann es schon mal dauern, wenn man auf die Berliner U-Bahn wartet &#8211; vor allem auf den Linien U1 und U4 hakt es derzeit. Laut BVG m\u00fcssen derzeit Fahrer f\u00fcr die Ausbildung an neuen Fahrzeugen abgezogen werden.<\/p>\n<p>Auf den Linien U1 bis U4 fallen aktuell vermehrt Z\u00fcge aus. Wie die Fahrplanauskunft der BVG zeigt, f\u00e4hrt die U4 derzeit nur im 20-Minuten-Takt. Auf der U12 gibt es pro Stunde drei bis vier Zugausf\u00e4lle &#8211; im schlechtesten Fall m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste bis zu 15 Minuten auf die n\u00e4chste Bahn warten, selbst in der Hauptverkehrszeit. Die U1 f\u00e4hrt aufgrund von Bauarbeiten derzeit regul\u00e4r nur alle 15 Minuten.<\/p>\n<p>BVG-Sprecher Markus Falkner spricht auf rbb|24-Anfrage von &#8222;der massiven Herausforderung, dass wir neben einem zuverl\u00e4ssigen Betrieb auf den Linien U1 bis U4 parallel die Fahrer*innen an den nun endlich gelieferten ersten Neu-Fahrzeugen ausbilden&#8220;. Das Team der U-Bahn reagiere tagt\u00e4glich auf die Lage vor Ort und justiere bei Bedarf nach, um trotz dieser zus\u00e4tzlichen personellen Belastung einen bestm\u00f6glichen Betrieb anzubieten.<\/p>\n<p>Ab dem Sp\u00e4tsommer will die BVG <a href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/wirtschaft\/beitrag\/2024\/12\/berlin-bvg-stablitaetskonzept-neue-fahrzeuge-u1-bis-u4.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">neue Bahnen der Baureihe JK in den Dienst stellen.<\/a> Sie sollen den Fahrzeugmangel lindern, der schon seit l\u00e4ngerem besonders auf den Linien U1 bis U4 f\u00fcr Probleme sorgt. Der Wagenpark der BVG gilt als veraltet, manche Fahrzeuge sind schon mehr als 60 Jahre lang im Einsatz.<\/p>\n<p>Aber nicht nur die in die Jahre gekommenen Z\u00fcge machen der BVG zu schaffen: Auch in den Werkst\u00e4tten gab es in der Vergangenheit Probleme, Teile der Infrastruktur sind veraltet und der Fachkr\u00e4ftemangel sorgt immer wieder f\u00fcr Engp\u00e4sse beim Personal. Bereits seit September vergangenen Jahres <a href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/panorama\/beitrag\/2024\/09\/u-bahn-berlin-taktanpassung-bvg-fahrplan.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kommen die Z\u00fcge deshalb auf vielen Linien seltener.<\/a><\/p>\n<p>BVG-Sprecher Falkner bittet bis zur Lieferung der neuen Fahrzeuge um Verst\u00e4ndnis und betont, die Mitarbeitenden der BVG &#8222;steuern bei Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten mit allen Kr\u00e4ften gegen&#8220;. Dies gelinge an einigen Tagen besser als an anderen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"15 oder gar 20 Minuten kann es schon mal dauern, wenn man auf die Berliner U-Bahn wartet &#8211;&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":491223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938],"class_list":{"0":"post-491222","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115357373102602025","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}