Nach dem t\u00f6dlichen Unfall der Schauspielerin Wanda Perdelwitz fordern ADFC und VCD mehr Schutz f\u00fcr Radfahrende. Der \u201eholl\u00e4ndische Griff\u201c beim T\u00fcr\u00f6ffnen soll helfen, Unf\u00e4lle zu vermeiden. Gefordert werden auch baulich getrennte Radwege und gr\u00f6\u00dfere Abst\u00e4nde zu Parkzonen.<\/p>\n
Nach dem t\u00f6dlichen Unfall der Schauspielerin Wanda Perdelwitz in der Hamburger Innenstadt fordern Experten mehr Sicherheit auf Radwegen. \u201eDooring-Unf\u00e4lle\u201c, bei denen Radfahrer mit pl\u00f6tzlich ge\u00f6ffneten Autot\u00fcren kollidieren, n\u00e4hmen zuletzt sp\u00fcrbar zu, sagt Dirk Lau, der Sprecher des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) in Hamburg.<\/p>\n
\u201eWir fordern, dass die Radwege deutlich von der Fahrbahn f\u00fcr Autos getrennt werden\u201c, sagt der ADFC-Sprecher. Auch eine st\u00e4rkere Verkehrsberuhigung sei dringend n\u00f6tig.<\/p>\n
\u201eHoll\u00e4ndischer Griff\u201c soll Leben retten<\/p>\n
Lau r\u00e4t von Autofahrern auch, den \u201eholl\u00e4ndischen Griff\u201c zu beherzigen. Dabei wird die T\u00fcr mit der jeweils entfernteren Hand ge\u00f6ffnet \u2013 etwa die Fahrert\u00fcr mit der rechten Hand. Durch diese Bewegung muss sich der Oberk\u00f6rper drehen, wodurch der Blick automatisch \u00fcber die Schulter f\u00e4llt \u2013 m\u00f6gliche Radfahrer werden so fr\u00fcher erkannt.<\/p>\n
Die Methode wurde in den 1970er Jahren in den Niederlanden als Reaktion auf die hohe Zahl an schweren \u201eDooring\u201c-Verkehrsunf\u00e4llen eingef\u00fchrt und ist seitdem g\u00e4ngige Praxis in unserem Nachbarland, wo sehr viele Menschen mit dem Rad fahren.<\/p>\n
Auch Anika Meenken, die Sprecherin f\u00fcr Radverkehr beim Verkehrsclub Deutschland (VCD), ruft Autofahrer dazu auf, beim Aussteigen den \u201eholl\u00e4ndischen Griff\u201c zu beachten, um solche schrecklichen Unf\u00e4lle zu vermeiden. Jeder f\u00fcnfte Fahrradunfall stehe im Zusammenhang mit stehenden oder geparkten Autos.<\/p>\n
\u201eWenn wir das Ziel Vision Zero \u2212 keine Get\u00f6teten oder Verletzten im Stra\u00dfenverkehr \u2212 ernst nehmen, bauen wir eine Infrastruktur, die Fehler verzeiht\u201c, sagt Meenken. Das bedeute, sichere und gesch\u00fctzte Radwege m\u00fcssten mit einem Abstand von etwa einem Meter zu Parkstreifen f\u00fcr Autos gebaut werden. \u201eDa m\u00fcssen wir mehr tun\u201c, sagt die VCD-Expertin.<\/p>\n
Radfahrer sollten beim Vorbeifahren an parkenden oder stehenden Autos, wenn m\u00f6glich, mindestens einen Meter Abstand halten, r\u00e4t Meenken. Oft sind Fahrradwege daf\u00fcr aber zu schmal.<\/p>\n
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