{"id":492776,"date":"2025-10-12T11:40:18","date_gmt":"2025-10-12T11:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/492776\/"},"modified":"2025-10-12T11:40:18","modified_gmt":"2025-10-12T11:40:18","slug":"air-berlin-comeback-airlines-praesident-sagt-wie-realistisch-das-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/492776\/","title":{"rendered":"Air Berlin-Comeback? Airlines-Pr\u00e4sident sagt, wie realistisch das ist"},"content":{"rendered":"

Air Berlin \u2013 die Airline mit den roten Herzen: Vor gut acht Jahren, am 27. Oktober 2017, fand der letzte kommerzielle Flug von Air Berlin statt. Damit war die \u00c4ra der einst zweitgr\u00f6\u00dften deutschen<\/a> Fluggesellschaft zu Ende. Zuvor hatte das Luftfahrtunternehmen im August des Jahres Insolvenz angemeldet.<\/p>\n

\"Peter<\/p>\n

Nach der Pleite gab es ein juristisches Tauziehen um die \u00dcberbleibsel von Air Berlin<\/a>. Einige Verfahren sind zum Teil noch heute nicht abgeschlossen. Die Markenrechte an Air Berlin sicherte sich zwischenzeitlich der Luftverkehrsunternehmer\u00a0Marcos Rossello, der Gr\u00fcnder von Sundair. Er gr\u00fcndete daraufhin das Unternehmen \u201eAirberlin Luftverkehrsgesellschaft mbH\u201c.\u00a0Danach gab es auch Spekulationen, dass die Marke f\u00fcr ein Comeback im Linienflugsegment genutzt werden k\u00f6nnte. Doch bis jetzt ist das nicht passiert. Und die aktuelle Lage im deutschen<\/a> Luftverkehr, der besonders unter hohen Standortkosten leidet, d\u00fcrfte die Chancen in dieser Hinsicht auch schm\u00e4lern.<\/p>\n

\"Germany<\/p>\n

\n Vor acht Jahren fand der letzte Flug von Air Berlin statt.
\n \u00a9 picture alliance\/AP Photo | Michael Sohn\n <\/p>\n

Air Berlin: Wie realistisch ist eine Wiederbelebung?<\/p>\n

Dieser Auffassung ist auch Peter Gerber, Pr\u00e4sident des Bundesverbands der Deutschen Fluggesellschaften (BDF)<\/a>. Er sagte dieser Redaktion auf die Frage, ob er sich eine Wiederbelebung von Air Berlin w\u00fcnschen w\u00fcrde: \u201eDas ist nicht realistisch. Die Geschichte, die Air Berlin geschrieben hat, l\u00e4sst sich unter den jetzigen Rahmenbedingungen nicht wiederholen.\u201c<\/p>\n

\"Peter<\/p>\n

\n Ein Comeback des Ferienfliegers Air Berlin h\u00e4lt Fluggesellschaften-Pr\u00e4sident Peter Gerber f\u00fcr nicht realistisch.
\n \u00a9 FUNKE Foto Services | Reto Klar\n <\/p>\n

Gleichzeitig fand Gerber, der auch Chef des Ferienfliegers Condor ist, warme Worte mit Blick auf die Vergangenheit von Air Berlin. \u201eMan kann jeden vermissen, der nicht mehr da ist. Was ich bei Air Berlin immer gesch\u00e4tzt habe, war deren N\u00e4he zum Kunden. Da konnte jeder etwas lernen\u201c, erkl\u00e4rte Gerber. Eine Ansicht, die wohl viele fr\u00fchere Air-Berlin-Mitarbeiter und auch -Kunden teilen d\u00fcrften.<\/p>\n

\"Jens<\/p>\n

Air Berlin: Viele Flugstrecken, doch jahrelange Millionenverluste<\/p>\n

Air Berlin war bis 2017 wichtiger Bestandteil der deutschen<\/a> Luftfahrtbranche. Zeitweise bef\u00f6rderte die Airline bis zu 30 Millionen Passagiere im Jahr. Vor allem der \u201eMallorca-Shuttle\u201c von Air Berlin erlangte bundesweite Bekanntheit, da die Airline Verbindungen auf die Urlaubsinsel von zahlreichen deutschen Airports unterhielt. Auch auf der Langstrecke war die Gesellschaft aktiv. Dennoch flog man jahrelang Millionenverluste ein. <\/p>\n

\"213179_366_cover.jpg\"<\/p>\n

Das Ende folgte jedoch vergleichsweise abrupt: Nachdem der Gro\u00dfaktion\u00e4r Etihad eine eigentlich versprochene Zahlung<\/a> pl\u00f6tzlich wieder zur\u00fcckzog, gingen recht schnell die Licher aus. Die Bundesregierung half noch mit einem Millionenkredit, um Zehntausende Urlauber aus dem Urlaub zur\u00fcckzuholen. Zahlreiche Ticketinhaber blieben wegen der Pleite jedoch auf den Kosten f\u00fcr bereits erworbene Flugscheine sitzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Air Berlin \u2013 die Airline mit den roten Herzen: Vor gut acht Jahren, am 27. Oktober 2017, fand…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":492777,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30],"class_list":{"0":"post-492776","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115361011139573573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/492776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=492776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/492776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/492777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=492776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=492776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=492776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}