{"id":494479,"date":"2025-10-13T04:06:11","date_gmt":"2025-10-13T04:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/494479\/"},"modified":"2025-10-13T04:06:11","modified_gmt":"2025-10-13T04:06:11","slug":"elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg-ja-fuers-klima-nein-zum-grundeinkommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/494479\/","title":{"rendered":"Elbvertiefung: Der t\u00e4gliche Newsletter aus Hamburg: Ja f\u00fcrs Klima, Nein zum Grundeinkommen"},"content":{"rendered":"

Liebe
\nLeserin, lieber Leser,<\/strong>\n<\/p>\n

Hamburg<\/a> hat abgestimmt \u2013 \u00fcber zwei gro\u00dfe Ideen, die
\nverschiedene Themen, aber \u00e4hnliche Fragen ber\u00fchren: Wie wollen wir in Zukunft
\nleben, wie viel Ver\u00e4nderung trauen wir uns zu, wie verstehen wir Verantwortung?
\nSpannend war es gestern Abend, das Ergebnis ziemlich knapp. Jetzt steht fest:
\nDer Zukunftsentscheid zum Klima war erfolgreich. Hamburg soll schon 2040
\nklimaneutral werden, nicht erst 2045. Gescheitert ist dagegen der zweite
\nVolksentscheid zu der Frage, ob Hamburg das bedingungslose Grundeinkommen in einem
\nModellprojekt testen soll.\n<\/p>\n

Mein Kollege Frank Drieschner war auf der Wahlparty der
\nInitiative „Zukunftsentscheid“, die ihren Triumph, wie er erz\u00e4hlte,
\n„professionell und regelrecht zur\u00fcckhaltend inszeniert“ habe. Die Feier im Caf\u00e9
\nSch\u00f6ne Aussicht in Planten un Blomen habe an eine U-30-Party erinnert, graue
\nHaare waren kaum zu sehen. Anfangs war die Stimmung angespannt; selbst als um
\n20.16 Uhr das n\u00f6tige Quorum von 263.000 Ja-Stimmen erreicht war und der Vorsprung
\nweiter wuchs, warnten die Sprecherinnen Annika Rittmann und Lou T\u00f6llner noch:
\n„Es ist noch nicht vorbei!“ Erst als die FDP<\/a> online bereits vor einem „Kollaps
\nauf Ansage“ warnte, begann die Initiative zu jubeln. „In den letzten Wochen,
\nMonaten und Jahren haben wir alles gegeben“, sagte Annika Rittmann. „Wir haben
\ngezeigt, dass sich die Mehrheit der Hamburgerinnen und Hamburger einen sozialen
\nund ambitionierten Klimaschutz w\u00fcnscht \u2013 und ein Gesetz verabschiedet, das
\ndiesen Wunsch Wirklichkeit werden l\u00e4sst.“\n<\/p>\n

Auch in der Kampstra\u00dfe im Schanzenviertel, wo die
\nInitiative „Hamburg testet Grundeinkommen“ zum Wahlabend geladen hatte, war die
\nStimmung zun\u00e4chst ausgelassen. Mein Kollege Christoph Twickel war dort. Als um
\n18.40 Uhr die Wahlbeteiligung bekanntgegeben wurde \u2013 43 Prozent! \u2013 brach Jubel
\naus, erz\u00e4hlte er. Dann verfolgten alle gebannt die Balkendiagramme auf\u00a0wahlen-hamburg.de<\/a>\u00a0\u2013
\ndoch die Richtung war fr\u00fch klar: Zuspruch fand die Idee des Grundeinkommens<\/a> vor
\nallem in den inneren Stadtvierteln, auf St. Pauli, der Veddel, in der Neustadt und in Teilen
\nWilhelmsburgs. In den \u00e4u\u00dferen Bezirken hingegen nahm die Zustimmung sp\u00fcrbar ab
\n\u2013 je weiter vom Zentrum, desto gr\u00f6\u00dfer die Skepsis. Warum diese Initiative
\nscheiterte? „Wir haben viele R\u00fcckmeldungen bekommen, dass unser Vorschlag etwas
\nkompliziert ist“, sagte ein Aktivist. Einer der zentralen Begriffe des
\nGesetzentwurfs lautet „negative Einkommenssteuer“ \u2013 ein Konzept, mit dem viele
\nvermutlich wenig anfangen konnten.\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0ZON<\/p>\n

\n Newsletter
\n Elbvertiefung \u2013 Der t\u00e4gliche Newsletter f\u00fcr Hamburg<\/p>\n

Erfahren Sie aus der Redaktion der ZEIT, was in Hamburg wichtig ist \u2013 pr\u00e4gnant, pers\u00f6nlich und pointiert, jeden Werktag um 6 Uhr.<\/p>\n

Vielen Dank! Wir haben Ihnen eine E-Mail geschickt.<\/p>\n

Pr\u00fcfen Sie Ihr Postfach und best\u00e4tigen Sie das Newsletter-Abonnement.<\/p>\n

Der Zukunftsentscheid dagegen sendet ein starkes Signal,
\nweit \u00fcber Hamburg hinaus. Die Menschen wollen Klimaschutz und sie wollen Tempo,
\ntrotz \u2013 oder gerade weil \u2013 sich auf Bundesebene ein klimapolitischer
\nR\u00fcckschritt abzeichnet. Jetzt liegt der Ball beim Senat. Die Umsetzung des
\nKlimaentscheids wird ein Kraftakt, sicher. F\u00fcr die Wirtschaft, die Verwaltung, f\u00fcr uns
\nalle. Und es ist mit Widerstand zu rechnen, wie das knappe Ergebnis zeigt. Umso
\nwichtiger sind nun klare und verl\u00e4ssliche politische Signale. Die Politik muss
\nden Auftrag ernst nehmen \u2013 und zeigen, dass Hamburg bereit ist, Verantwortung
\nzu tragen.\n<\/p>\n

Eine ausf\u00fchrliche Einordnung des Zukunftsentscheids lesen Sie hier<\/a> in der Analyse von Florian Zinnecker.\u00a0\n<\/p>\n

Ich w\u00fcnsche Ihnen einen sch\u00f6nen Tag!\u00a0\n<\/p>\n

Ihre
\nAnnika Lasarzik<\/strong>\n<\/p>\n

Wollen Sie uns Ihre
\nMeinung sagen, wissen Sie etwas, wor\u00fcber wir berichten sollten? Schreiben Sie
\nuns eine E-Mail an hamburg@zeit.de<\/a>.\n<\/p>\n

WAS HEUTE WICHTIG IST <\/p>\n

\u00a9\u00a0Georg Wendt\/\u200bdpa<\/p>\n

Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard und Nils Weiland bleiben an der\u00a0Spitze
\nder SPD\u00a0<\/strong>Hamburg. Auf dem Landesparteitag im B\u00fcrgerhaus Wilhelmsburg<\/a>
\nerhielten sie 89,8 beziehungsweise 78,6 Prozent der Stimmen \u2013 etwas weniger als
\nbei ihrer Wiederwahl 2023. Auch die drei Stellvertreterinnen und Stellvertreter
\n\u2013 Schulsenatorin Ksenija Bekeris sowie die B\u00fcrgerschaftsabgeordneten Mithat
\n\u00c7apar und Alexander Mohrenberg \u2013 bleiben in ihren \u00c4mtern.\n<\/p>\n

Rund 800 Menschen haben in Hamburg mit einer Mahnwache an die t\u00f6dlich
\nverungl\u00fcckte Radfahrerin<\/strong> Wanda Perdelwitz erinnert. Am Unfallort an der
\nVerbindungsbahn in Rotherbaum stellten sie Kerzen auf und schm\u00fcckten ein wei\u00dfes
\nGeisterrad mit Blumen. Der ADFC Hamburg hatte zu der Kundgebung aufgerufen, um
\nein Zeichen gegen gef\u00e4hrliche Situationen im Stra\u00dfenverkehr zu setzen. Perdelwitz
\nstarb bei einem sogenannten Dooring-Unfall \u2013 mehr dazu heute im Thema des
\nTages.\n<\/p>\n

Der neue Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona<\/strong> am Diebsteich soll
\nerst Ende 2029 und damit zwei Jahre sp\u00e4ter als geplant in Betrieb gehen. Grund
\nsind Bauverz\u00f6gerungen durch Schadstoffe und Komplikationen am Kreuzungsbauwerk
\nLangenfelde, wie die Bahn am Freitag mitteilte. Bis zur Verlegung l\u00e4uft der Verkehr
\nf\u00fcr Fahrg\u00e4ste weiter wie gewohnt \u00fcber den bestehenden Bahnhof Altona<\/a>.\n<\/p>\n

In aller K\u00fcrze <\/p>\n

\u2022<\/strong> Werder Bremen hat am Samstagabend das Nordderby
\nder Frauen-Bundesliga<\/strong> gegen den HSV mit 2:0 gewonnen, dank zweier
\nverwandelter Elfmeter von Werder-St\u00fcrmerin Larissa M\u00fchlhaus \u2022<\/strong> Nach rund
\neinem Jahr Bauzeit ist die Umgestaltung des Neuen Jungfernstiegs<\/strong>
\nabgeschlossen \u2013 die Stra\u00dfe an der Binnenalster bietet nun mehr Platz f\u00fcr
\nFu\u00dfg\u00e4nger und Au\u00dfengastronomie, f\u00fcr Autos gilt Tempo 20, rund 50 Parkpl\u00e4tze
\nwurden abgeschafft \u2022<\/strong> Mit einem Senatsempfang im Rathaus er\u00f6ffnet
\nWissenschaftssenatorin Maryam Blumenthal heute Abend die Hamburger Horizonte
\n2025<\/strong> zum Thema „\u00dcber Wasser“ \u2013 bei dem Debattenformat diskutieren
\nForschende und prominente G\u00e4ste \u00fcber wissenschaftliche Erkenntnisse und deren
\nBedeutung f\u00fcr die Gesellschaft\n<\/p>\n

THEMA DES TAGES <\/p>\n

\u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bdpa<\/p>\n

„Als Radfahrer hat man da kaum eine Chance“ <\/p>\n

Der Tod der Schauspielerin Wanda Perdelwitz hat
\nHamburg ersch\u00fcttert. Die 41-J\u00e4hrige, bekannt aus der TV-Serie „Gro\u00dfstadtrevier“,
\nstarb am 6. Oktober an den Folgen eines Fahrradunfalls \u2013 ein sogenannter
\nDooring-Unfall, bei dem Radfahrer gegen pl\u00f6tzlich ge\u00f6ffnete Autot\u00fcren prallen.
\nDer Crash ereignete sich am 28. September nahe dem Bahnhof Dammtor. Solche
\nUnf\u00e4lle sind vermeidbar, sagen Experten seit Jahren. ZEIT-Redakteurin Annika
\nLasarzik hat mit Kirstin Zeidler von der Unfallforschung der Versicherer (UDV)
\ndar\u00fcber gesprochen, warum die Gefahr untersch\u00e4tzt wird \u2013 und was helfen k\u00f6nnte,
\nsolche Unf\u00e4lle zu verhindern.\n<\/p>\n

DIE ZEIT: <\/strong>Frau Zeidler, was ging Ihnen durch den Kopf, als
\nSie vom Tod der Schauspielerin Wanda Perdelwitz h\u00f6rten?\u00a0\n<\/p>\n

Kirstin Zeidler: <\/strong>Es ist immer wieder ersch\u00fctternd, wenn man von so einem
\nFall h\u00f6rt. Besonders, weil es Situationen sind, die wohl jeder von uns kennt \u2013
\njemand steigt kurz aus, ein Radfahrer kommt vorbei. Leider sind Dooring-Unf\u00e4lle
\nin Deutschland schon lange ein untersch\u00e4tztes Problem.\n<\/p>\n

ZEIT: <\/strong>Sie haben das Ph\u00e4nomen 2020 in einem gro\u00dfen Forschungsprojekt untersucht.
\nWie oft kommt es zu diesen Unf\u00e4llen?\n<\/p>\n

Zeidler: <\/strong>Um die aktuelle Entwicklung zu beurteilen, fehlen Zahlen. Dooring-Unf\u00e4lle
\nwerden nicht gesondert erfasst. Wir haben damals untersucht, welches Risiko
\ngenerell von geparkten Autos ausgeht, und daf\u00fcr die Beschreibung von mehr als
\n27.000 Unf\u00e4llen aus Polizeistatistiken ausgewertet. Fast jeder f\u00fcnfte Unfall,
\nbei dem Radfahrende oder Fu\u00dfg\u00e4nger verletzt wurden, stand im Zusammenhang mit
\nparkenden Autos. Das sogenannte Dooring \u2013 also das unachtsame \u00d6ffnen einer
\nAutot\u00fcr \u2013 war mit Abstand das h\u00e4ufigste Problem f\u00fcr Radfahrende, es machte mehr
\nals die H\u00e4lfte dieser Rad-Unf\u00e4lle aus. Wie hoch dieser Anteil war, hat uns
\nselbst \u00fcberrascht.\n<\/p>\n

ZEIT:<\/strong> Warum kommt es zu den Unf\u00e4llen?\n<\/p>\n

Zeidler:<\/strong> Mir ist wichtig zu sagen, dass ich den konkreten Fall aus Hamburg<\/a> nicht kommentieren m\u00f6chte \u2013
\naus R\u00fccksicht auf die Angeh\u00f6rigen und weil die polizeilichen Ermittlungen noch
\nlaufen. Grunds\u00e4tzlich wissen wir aus der Forschung, dass sich an der
\nInfrastruktur noch viel verbessern lie\u00dfe, um solche Unf\u00e4lle zu vermeiden. Viele
\nVerkehrsteilnehmende untersch\u00e4tzen das Risiko: Man h\u00e4lt kurz am Stra\u00dfenrand,
\nist in Gedanken, f\u00fchlt sich sicher \u2013 und genau dann passiert es. Oft reicht
\nschon ein Moment der Unachtsamkeit. Hier braucht es mehr Aufkl\u00e4rung und
\nBewusstsein.\n<\/p>\n

ZEIT:<\/strong> Lassen Sie uns da ins Detail gehen. Was raten
\nSie Autofahrern?\n<\/p>\n

Zeidler:<\/strong> Eine einfache, aber sehr wirkungsvolle Ma\u00dfnahme ist der sogenannte
\nholl\u00e4ndische Griff. Dabei \u00f6ffnet man die T\u00fcr mit der jeweils anderen Hand \u2013 als
\nFahrer also mit rechts, als Beifahrer mit links. Dadurch dreht sich automatisch
\nder Oberk\u00f6rper, der Blick geht nach hinten, in Richtung Fahrbahn oder Radweg.
\nR\u00fcck- und Seitenspiegel zeigen nur einen Teil des Stra\u00dfenraums. Viele
\nuntersch\u00e4tzen, wie wenig Zeit Radfahrende haben, um zu reagieren: Wer mit 20
\nkm\/h f\u00e4hrt, braucht rund elf Meter, um zum Stillstand zu kommen \u2013 und das
\nGehirn etwa eine Sekunde, um \u00fcberhaupt zu reagieren. Bei Pedelecs, die bis zu
\n25 km\/h erreichen, ist der Bremsweg entsprechend l\u00e4nger.\n<\/p>\n

ZEIT:<\/strong> Wie k\u00f6nnen sich Radfahrende sch\u00fctzen?\n<\/p>\n

Zeidler:<\/strong> In vielen der von uns untersuchten F\u00e4lle kam es zu schweren
\nKopfverletzungen. Ein Helm kann das Risiko deutlich verringern. Deshalb gilt:
\nbesser immer tragen, auch auf kurzen Strecken. Au\u00dferdem empfehlen wir,
\naufmerksam zu bleiben \u2013 also zu schauen, ob in parkenden Autos Personen sitzen
\n\u2013 und, wenn m\u00f6glich, einen Meter Abstand zu halten.\n<\/p>\n

ZEIT:<\/strong> An vielen Stellen im Stadtverkehr ist der Platz daf\u00fcr aber gar nicht da.
\nViele Radwege verlaufen direkt neben der Fahrbahn oder eingezw\u00e4ngt zwischen
\nParkstreifen und Fu\u00dfwegen.\n<\/p>\n

Wie St\u00e4dte den n\u00f6tigen Platz f\u00fcr ausreichend gro\u00dfe
\nSicherheitsabst\u00e4nde schaffen und welche weiteren Ma\u00dfnahmen zum Schutz vor Dooring
\nhelfen k\u00f6nnten, lesen Sie weiter in der ungek\u00fcrzten Fassung des Interviews auf zeit.de<\/a>.\n<\/p>\n

DER SATZ <\/p>\n

\u00a9\u00a0Carmen Palma\/\u200bDIE ZEIT<\/p>\n

„Der
\nKebab-Burger hingegen verhei\u00dft nicht nur doppelten Genuss, sondern auch doppelt
\nso viel von dem, was die Gesundheitsapostel verdammen.“<\/strong>\n<\/p>\n

Eine weltweit bekannte Burgerkette macht sich in
\nDeutschland lokale Fast-Food-Vorlieben zu eigen und kreiert eine Mischung aus
\nBurger und D\u00f6ner.\u00a0Ob diese Fusion gelungen ist? Der
\nZEIT-Restaurantkritiker Michael Allmaier hat reingebissen<\/a>.\n<\/p>\n

DARAUF K\u00d6NNEN SIE SICH FREUEN <\/p>\n

Das Heine-Haus
\nHamburg l\u00e4dt anl\u00e4sslich seines 50-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums ein zu „Zu Gast bei Salomon Heine“<\/a>. Die Schauspieler
\nBarbara Auer und Hans L\u00f6w f\u00fchren ein literarisch-musikalisches Tischgespr\u00e4ch,
\neigens f\u00fcr diesen Anlass verfasst von Christian Liedtke. Musikalisch begleiten
\nKompositionen von Felix Mendelssohn Bartholdy, Clara Schumann und Gioachino Rossini
\nden Abend.\n<\/p>\n

„Zu Gast bei Salomon Heine“<\/a>, 16.10., 18 Uhr; Hamburger Kunsthalle\/Werner-Otto-Saal,
\nGlockengie\u00dferwall 5\n<\/p>\n

MEINE STADT <\/p>\n

Barmbeker Kontraste an einem Herbstmorgen \u00a9\u00a0J\u00f6rn Bullwinkel<\/p>\n

HAMBURGER SCHNACK <\/p>\n

Samstagabend in der U1. Drei Frauen um die drei\u00dfig waren
\noffenbar touristisch in Hamburg unterwegs. Eine zu den anderen: „Habt ihr auch
\nschon Likes?“ Eine Freundin: „Um welche App geht\u2019s jetzt?“\n<\/p>\n

Geh\u00f6rt
\nvon Wiebke Nielsen\n<\/p>\n

Das war die Elbvertiefung, der t\u00e4gliche
\nHamburg-Newsletter der ZEIT. Wenn Sie m\u00f6chten, dass er t\u00e4glich um 6 Uhr in
\nIhrem Postfach landet, k\u00f6nnen Sie ihn <\/strong>hier
\nkostenlos abonnieren<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liebe Leserin, lieber Leser, Hamburg hat abgestimmt \u2013 \u00fcber zwei gro\u00dfe Ideen, die verschiedene Themen, aber \u00e4hnliche Fragen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":494480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[123992,123990,38146,29,2016,26382,61522,30,692,97039,123991,120788,123205,123972],"class_list":{"0":"post-494479","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-annika-lasarzik","9":"tag-annika-rittmann","10":"tag-christoph-twickel","11":"tag-deutschland","12":"tag-elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg","13":"tag-florian-zinnecker","14":"tag-frank-drieschner","15":"tag-germany","16":"tag-hamburg","17":"tag-kirstin-zeidler","18":"tag-lou-toellner","19":"tag-melanie-leonhard","20":"tag-nils-weiland","21":"tag-wanda-perdelwitz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115364887475794045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=494479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/494480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=494479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=494479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=494479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}