In Gro\u00dfbritannien hat am Montag der Prozess gegen eine Reihe von Autobauern begonnen, denen im Zuge des sogenannten Dieselskandals Manipulation der Abgaswerte ihrer Fahrzeuge vorgeworfen wird. (Ben STANSALL) <\/p>\n
In Gro\u00dfbritannien beginnt am Montag der Prozess gegen eine Reihe von Autobauern, denen im Zuge des sogenannten Dieselskandals Manipulation der Abgaswerte ihrer Fahrzeuge vorgeworfen wird. In dem auf drei Monate angesetzten Gerichtsverfahren vor dem High Court in London soll die Frage gekl\u00e4rt werden, ob in Dieselautos von Mercedes, Ford, Peugeot-Citro\u00ebn, Renault und Nissan eingebaute Systeme dazu dienten, die Abgasvorschriften zu umgehen.<\/p>\n
Der Prozess gegen die f\u00fcnf Hauptangeklagten soll dabei auch einen Pr\u00e4zedenzfall f\u00fcr andere Hersteller schaffen und k\u00f6nnte den Weg f\u00fcr Entsch\u00e4digungszahlungen in Milliardenh\u00f6he ebnen. Die Klagen wurden im Namen von 1,6 Millionen Autofahrerinnen und Autofahrern gegen 14 Automobilhersteller eingereicht, darunter auch Jaguar Land Rover, Toyota, Vauxhall-Opel und BMW.<\/p>\n
Mercedes und der US-Autobauer Ford wiesen die Vorw\u00fcrfe als „unbegr\u00fcndet“ zur\u00fcck. Der japanische Hersteller Nissan \u00e4u\u00dferte sich bislang nicht \u00f6ffentlich. Stellantis, der Mutterkonzern der franz\u00f6sische Marken Peugeot und Citro\u00ebn, sowie der franz\u00f6sische Hersteller Renault erkl\u00e4rten, dass die von ihnen verkauften Fahrzeuge den damaligen Vorschriften entsprochen h\u00e4tten.<\/p>\n
Der Dieselskandal war im September 2015 bekannt geworden. Der Autobauer VW r\u00e4umte damals ein, bei den Dieselmotoren von elf Millionen Autos der Marken Volkswagen, Seat, Audi und Skoda eine Software verbaut zu haben, die den Aussto\u00df von Stickoxid zwar auf dem Pr\u00fcfstand senkte, nicht aber im Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\n
VW akzeptierte in Gro\u00dfbritannien im Jahr 2022 eine Zahlung in H\u00f6he von 193 Millionen Pfund (knapp 227 Millionen Euro), um das Verfahren beizulegen. Der Londoner High Court hatte zuvor im Jahr 2020 festgestellt, dass Volkswagen verbotene Abschalteinrichtungen eingesetzt hatte, um Emissionspr\u00fcfungen zu manipulieren. Insgesamt zahlte Volkswagen im Zuge des Skandals mehr als 32 Milliarden Euro an Strafen und Entsch\u00e4digungen, insbesondere in den USA.<\/p>\n
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