{"id":497613,"date":"2025-10-14T09:14:13","date_gmt":"2025-10-14T09:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/497613\/"},"modified":"2025-10-14T09:14:13","modified_gmt":"2025-10-14T09:14:13","slug":"ukraine-angriffe-setzen-russlands-oelindustrie-unter-druck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/497613\/","title":{"rendered":"Ukraine-Angriffe setzen Russlands \u00d6lindustrie unter Druck"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 14.10.2025, 09:53 Uhr<\/p>\n

    Von: Lennart Niklas Johansson Schwenck<\/a><\/p>\n

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    Putin lockert die Regeln f\u00fcr Treibstoff-Subventionen. Ukraine attackiert zunehmend Raffinerien. Russland k\u00e4mpft gegen Benzinmangel.<\/p>\n

    Moskau \u2013 Seit August 2025 intensiviert die Ukraine ihre Angriffe auf russische Raffinerien, und bringt damit die russische \u00d6lbranche zunehmend in die Bredouille<\/a>. Wie Kyiv Independent<\/a> berichtet, wurden allein im September 2025 mehrere Anlagen in der Region Bashkortostan durch Drohnenangriffe schwer besch\u00e4digt.<\/p>\n

    Besonders betroffen ist die Bashnafta-UNPZ-Raffinerie in Ufa, eine der wichtigsten Produktionsst\u00e4tten f\u00fcr Treibstoff und Schmierstoffe f\u00fcr die russischen Streitkr\u00e4fte. Nach Angaben aus Sicherheitskreisen der Ukraine handelt es sich bereits um den dritten Angriff auf diese Region innerhalb eines Monats<\/a>. Schwarzer Rauch und Explosionen bestimmten das Bild vor Ort, w\u00e4hrend die genaue Schadensh\u00f6he noch unklar ist.<\/p>\n

    Putins Verb\u00fcndete: Diese L\u00e4nder stehen im Ukraine-Krieg an der Seite Russlands\"RusslandsFotostrecke ansehen<\/a>Putins Krisenmanagement: Subventionen als Rettungsanker f\u00fcr \u00d6l-Wirtschaft<\/p>\n

    Angesichts der zunehmenden Zerst\u00f6rung wichtiger Raffinerien<\/a> hat der russische Pr\u00e4sident Wladimir Putin<\/a> reagiert und per Dekret die Regeln f\u00fcr staatliche Treibstoffsubventionen gelockert. Die neuen Bestimmungen, die am 12. Oktober 2025 ver\u00f6ffentlicht wurden, erlauben es russischen Raffinerien, weiterhin staatliche Hilfen zu erhalten, selbst wenn die Gro\u00dfhandelspreise f\u00fcr Benzin und Diesel deutlich \u00fcber den bisherigen Schwellen liegen \u2013 die Ma\u00dfnahme gilt vom 1. Oktober 2025 bis zum 1. Mai 2026.<\/p>\n

    Ziel sei es, die Versorgung des russischen Binnenmarktes mit Kraftstoffen sicherzustellen, auch wenn der Export lukrativer erscheint. Im Jahr 2024 zahlte Russland laut offiziellen Angaben 1,8 Billionen Rubel \u2013 umgerechnet rund 22 Milliarden US-Dollar \u2013 an Subventionen an die \u00d6lindustrie aus. <\/p>\n

    Im laufenden Jahr sind die Ausgaben allerdings drastisch gesunken: In den ersten neun Monaten 2025 wurden nur noch 716 Milliarden Rubel (etwa acht Milliarden US-Dollar) bereitgestellt. Der R\u00fcckgang der Subventionen f\u00e4llt zeitlich mit der Zunahme der ukrainischen Angriffe zusammen. Diese haben nicht nur die Produktionskapazit\u00e4ten um mehr als ein F\u00fcnftel verringert, sondern auch zu Engp\u00e4ssen und steigenden Preisen auf dem russischen Treibstoffmarkt gef\u00fchrt.<\/p>\n

    \"BlickRussische \u00d6lraffinerie- und Petrochemiekomplex: Putins Regierung lockert die Subventionsregeln f\u00fcr die heimische \u00d6lindustrie, um die Treibstoffversorgung trotz zunehmender ukrainischer Angriffe zu sichern. \u00a9\u00a0IMAGO \/ ITAR-TASSPutins Balanceakt zwischen Krieg und Wirtschaft: Engp\u00e4sse und Preissteigerungen <\/p>\n

    Die Folgen der Angriffe sind in Russland sp\u00fcrbar: In mehreren Regionen gibt es laut Medienberichten Benzinmangel<\/a>, und die Preise an den Zapfs\u00e4ulen steigen. Die Forschungsgruppe Energy Aspects sch\u00e4tzt, dass durch die Angriffe t\u00e4glich \u00fcber eine Million Barrel an Raffineriekapazit\u00e4t ausfallen.<\/p>\n

    Besonders kritisch ist die Situation, weil die betroffenen Raffinerien nicht nur den zivilen Markt<\/a>, sondern auch die russische Armee versorgen. Laut dem Kommandeur der ukrainischen Streitkr\u00e4fte, Oleksandr Syrskyi, ist die russische \u00d6lverarbeitungskapazit\u00e4t um 21 Prozent gesunken. Russland muss inzwischen vermehrt Treibstoff importieren, um die Versorgung sicherzustellen.<\/p>\n

    Die staatlichen Hilfen sollen den Raffinerien nun Anreize bieten, den heimischen Markt zu bedienen \u2013 auch wenn h\u00f6here Gewinne durch Exporte locken. Bisher waren die Subventionen gedeckelt, sobald die Gro\u00dfhandelspreise f\u00fcr Benzin um mehr als zehn Prozent oder f\u00fcr Diesel um mehr als zwanzig Prozent \u00fcber festgelegte Schwellen stiegen. <\/p>\n

    Mit den neuen Subventionsregeln d\u00fcrfen die Preise f\u00fcr Benzin sogar um zwanzig Prozent und f\u00fcr Diesel um drei\u00dfig Prozent \u00fcber diesen Schwellen liegen, ohne dass die Hilfen gestrichen werden. Gleichzeitig versch\u00e4rft Moskau seinerseits die Angriffe auf die ukrainische Energieinfrastruktur, was zu massiven Stromausf\u00e4llen in Kiew und anderen St\u00e4dten f\u00fchrt. (ls)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 14.10.2025, 09:53 Uhr Von: Lennart Niklas Johansson Schwenck DruckenTeilen Putin lockert die Regeln f\u00fcr Treibstoff-Subventionen.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":497614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4012],"tags":[331,332,13,14,15,12,317],"class_list":{"0":"post-497613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ukraine","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-ukraine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115371761374153730","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=497613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/497614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=497613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=497613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=497613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}