{"id":497864,"date":"2025-10-14T11:29:22","date_gmt":"2025-10-14T11:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/497864\/"},"modified":"2025-10-14T11:29:22","modified_gmt":"2025-10-14T11:29:22","slug":"vw-arbeiter-schimpfen-am-fliessband-wir-haben-die-schnauze-voll-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/497864\/","title":{"rendered":"VW-Arbeiter schimpfen am Flie\u00dfband: \u201eWir haben die Schnauze voll!\u201c\u201c | Regional"},"content":{"rendered":"<p>Zwickau \u2013 <b>Nach sieben Tagen Zwangspause wird im Zwickauer VW-Werk wieder gearbeitet. Zum Produktions-Comeback in Europas modernster E-Auto-Fabrik versuchte die angereiste Polit-Prominenz, Zuversicht zu verbreiten. Am laufenden Produktionsband mischen sich unter der 9200-k\u00f6pfigen Belegschaft trotzdem Wut und Angst.<\/b><\/p>\n<p>Das Problem in Zwickau (<a href=\"https:\/\/www.bild.de\/regional\/sachsen\/home-iIn0kpu2E59hLqZmJPC6\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sachsen<\/a>) liegt klar auf der Hand: Es fehlt an Kunden, die bereit sind, die hohen Preise f\u00fcr die in Westsachsen produzierten Modelle der Marken <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/themen\/organisationen\/volkswagen\/auto-nachrichten-news-fotos-videos-19104044.bild.html\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a>, Audi und Cupra zu bezahlen. Auch deshalb fordert Sachsens <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/politik\/inland\/automobilkrise-vw-laesst-kretschmer-abblitzen-68dfae0a89973cba61e80637\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer<\/a> eine schnelle R\u00fcckkehr zur Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr E-Autos, um den Standort zu sichern. Er erwarte jetzt schnell Klarheit dar\u00fcber, wie die vom Bund angek\u00fcndigten <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/politik\/inland\/berlin-regierung-belebt-e-auto-praemie-wieder-68e90f00675f132d327b50df\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">drei Milliarden Euro als Kaufanreiz<\/a> ausgegeben werden sollten. Er verspricht: \u201eSachsen ist das Geburtsland der Mobilit\u00e4t, des Automobilbaus. Und die Menschen hier in Mosel (Ortsteil von Zwickau, Anmerkung der Redaktion) k\u00f6nnen sich sicher sein: Auch in den n\u00e4chsten Jahren wird es dieses Werk geben.\u201c<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Sachsens MP Michael Kretschmer im Zwickauer VW-Werk\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/76a5a913d03988bab2df3956989c0ffe,fffd7b\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Sachsens MP Michael Kretschmer im Zwickauer VW-Werk<\/p>\n<p>Foto: Pastierovic<\/p>\n<p>Was dann produziert wird, ist allerdings nicht abschlie\u00dfend gekl\u00e4rt. Bisher laufen sechs Modelle vom Band. Die Herstellung von ID.3, ID.4 und ID.5 sowie des Cupra Born soll aber nach den bisher bekannten Pl\u00e4nen in nieders\u00e4chsische Werke verlagert werden. Lediglich der Audi Q4 e-tron und dessen Kombi-Variante Sportback sollen bleiben. Hei\u00dft: Dem schon jetzt nicht ausgelasteten Werk droht noch mehr Leerlauf. 300 000 Autos k\u00f6nnten j\u00e4hrlich vom Band laufen, 200 000 sind es derzeit. <\/p>\n<p><b>Was fordern die Autobauer jetzt von der Politik? Welche \u00c4ngste haben Sie? BILD hat sich unter den VW-Mitarbeitern in Zwickau umgeh\u00f6rt. <\/b><\/p>\n<p>\u201eUns werden st\u00e4ndig L\u00fcgen aufgetischt!\u201c<img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Kai Strobl (54) arbeitet seit 1991 im VW-Werk. Noch nie hat er sich so schlimme Sorgen gemacht wie jetzt\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/e993ef9e0a9a1c46f96604c54dd925cf,925752da\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Kai Strobl arbeitet seit 1991 im VW-Werk. Noch nie hat er sich so Sorgen gemacht wie jetzt<\/p>\n<p>Foto: Pastierovic<\/p>\n<p><b>Kai Strobl (54, VW-Produktionsmitarbeiter):<\/b> \u201eDiese Woche, in der wir nicht arbeiten durften, war niederschmetternd. Ich bin seit 1991 hier und habe viele schwere Zeiten mitgemacht. So schlimm wie jetzt war es aber noch nie. Wir bekommen st\u00e4ndig L\u00fcgen aufgetischt. Erst wird uns Druck gemacht und dann machen sie einen einw\u00f6chigen Stopp. Wir haben alle die Schnauze voll. Schauen Sie sich doch mal um hier. Diese hochmoderne Halle, also Halle 5, soll 2027 stillgelegt werden \u2013 Wahnsinn!\u201c<\/p>\n<p>\u201eDie ganze Region hat Existenzangst\u201c<img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Stephanie Haferkorn (31) ist Mutter eines kleinen Sohnes\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cfa03a8f3b9b83df2a029f1242675627,57ec8b45\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Stephanie Haferkorn ist Mutter eines kleinen Sohnes<\/p>\n<p>Foto: Pastierovic<\/p>\n<p><b>Stephanie Haferkorn (31, Mitarbeiterin in der Instandhaltung):<\/b> \u201eWir machen uns nat\u00fcrlich Gedanken, wie es weitergehen soll. Wir haben Existenzangst, das betrifft die ganze Region. Als Mutter eines dreij\u00e4hrigen Sohnes mache ich mir nat\u00fcrlich auch Sorgen. Ich fordere von der Politik jetzt ganz klare Rahmenbedingungen f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p>\u201eDie Regierung muss endlich handeln!\u201c<img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Heiko Kursawe (60) fordert ein klares politisches Bekenntnis zur E-Mobilit\u00e4t\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/e384898751bff1737981314bf6b6138c,e3f05e4a\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Heiko Kursawe fordert ein klares politisches Bekenntnis zur E-Mobilit\u00e4t<\/p>\n<p>Foto: Pastierovic<\/p>\n<p><b>Heiko Kursawe (60, Betriebsrat):<\/b> \u201eDie Regierung muss endlich handeln und die E-Mobilit\u00e4t unterst\u00fctzen. Unter anderem m\u00fcssen die Ladepreise niedriger werden und es muss auch ein einheitliches Zahlsystem f\u00fcr Lades\u00e4ulen eingef\u00fchrt werden. Die hohen Verkaufspreise f\u00fcr unsere E-Autos kommen nicht nur von unseren Personalkosten. Auch die Rohstoffpreise sind hoch und der Strom ist insgesamt deutlich teurer als anderswo.\u201c<\/p>\n<p>\u201eIch gebe die Hoffnung noch nicht auf.\u201c<img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Tino Grundt bleibt trotz der Misere Optimist\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/a75ebe945b59d1d2f1d3a9a137a6621f,f8c28875\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Tino Grundt bleibt trotz der Misere Optimist<\/p>\n<p>Foto: Pastierovic<\/p>\n<p><b>Tino Grundt (40, Meister in der Fertigung):<\/b> \u201eIn Summe sehe ich doch auch noch Positives. Wir sind doch noch immer aus der Krise herausgekommen, also gebe ich die Hoffnung nicht auf. Wichtig ist jetzt, dass es mehr F\u00f6rderung auf E-Autos gibt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zwickau \u2013 Nach sieben Tagen Zwangspause wird im Zwickauer VW-Werk wieder gearbeitet. 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