Die autonome Version des Minibusmodells e-Jest stellte Karsan auf der Busworld Europe vor. Daneben feierte der in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelte e-Ata Hydrogen in Br\u00fcssel Premiere. Au\u00dferdem wurde am Messestand die Mobilit\u00e4tsintelligenz \u201eKarsan AI\u201c pr\u00e4sentiert.<\/p>\n
Der Autonomous e-Jest<\/strong><\/p>\n F\u00fcr Karsan-CEO Okan Ba\u015f ist das zweite autonome Modell des Unternehmens, der Autonomous e-Jest, ein aufstrebender Star f\u00fcr St\u00e4dte in Amerika und Europa: \u201eWir bezeichnen den Jest als Game Changer \u2013 und das ist er auch wirklich. Die Karsan-Jest-Familie hat die Spielregeln neu geschrieben, insbesondere in Europa, aber auch weltweit. Heute sind wir stolz darauf, die Jest-Familie um eine autonome Version zu erweitern.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n Ein Paket aus 23 Sensoren \u2013 darunter LiDAR, Radar, GNSS und Kameras \u2013 sorgt f\u00fcr eine 360\u00b0-Abtastung der Umgebung. Mit seiner Sensorik und KI-gest\u00fctzten Steuerung ist selbstst\u00e4ndiges Spurhalten bis hin zum Abbiegen m\u00f6glich. Sie scannt kontinuierlich die Umgebung des Autonomous e-Jest und trifft die Entscheidungen auf der Grundlage des Verkehrsflusses, der Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und der Fahrszenarien.<\/p>\n Die Sensorik vermeidet tote Winkel, erkennt Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer oder pl\u00f6tzliche Bewegungen sofort und reagiert umgehend. Das Fahrzeug \u00fcberwacht seine Umgebung in einem Umkreis von 360\u00b0, eliminiert menschliche Fehler und sorgt so f\u00fcr Sicherheit. Fortschrittliche Sensoren und Echtzeitdatenanalyse erkennen Risiken, bevor sie entstehen, und vermeiden Unf\u00e4lle, die durch Fahrfehler oder starken Verkehr verursacht werden. LiDAR-Sensoren erkennen Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer und Objekte mit Millimetergenauigkeit und kartieren gleichzeitig die Umgebung in Echtzeit. Intelligente Bildkameras erfassen Farben, klassifizieren Objekte, erkennen Fahrspuren und analysieren komplexe Verkehrssituationen.<\/p>\n Die Tr\u00e4gheitsmesseinheit (IMU) an Bord liefert kontinuierlich hochfrequente Daten zur Bewegung und Ausrichtung des Fahrzeugs, einschlie\u00dflich Beschleunigung, Winkelgeschwindigkeit und Lage\u00e4nderungen. Sie misst Tempo und Drehung, um das Gleichgewicht und die Routenstabilit\u00e4t aufrechtzuerhalten. Das GNSS (Globales Navigationssatellitensystem) liefert gleichzeitig Positions- und Zeitdaten f\u00fcr die Navigation. Es bietet pr\u00e4zise Echtzeit-Standortverfolgung f\u00fcr Navigation und Kartierung. Radarsysteme an Bord messen Entfernungen zu Fahrzeugen sowie Objekten und erm\u00f6glichen so Funktionen wie automatisches Bremsen, adaptive Geschwindigkeitsregelung und sichere Abst\u00e4nde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die autonome Version des Minibusmodells e-Jest stellte Karsan auf der Busworld Europe vor. Daneben feierte der in Zusammenarbeit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":497479,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,103525,548,663,158,3934,3935,13,121510,14,15,12],"class_list":{"0":"post-498060","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-autonomes-fahren-strassenverkehr","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-headlines","17":"tag-kleinbusse-wie-mini-und-midibusse","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115372724542566947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/498060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=498060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/498060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/497479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=498060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=498060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=498060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n