{"id":499436,"date":"2025-10-15T01:54:17","date_gmt":"2025-10-15T01:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/499436\/"},"modified":"2025-10-15T01:54:17","modified_gmt":"2025-10-15T01:54:17","slug":"ein-hypercar-fuer-analog-fans-capricorn-01-zagato-drei-millionen-euro-auto-aus-duesseldorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/499436\/","title":{"rendered":"Ein Hypercar f\u00fcr Analog-Fans: Capricorn 01 Zagato – Drei-Millionen-Euro-Auto aus D\u00fcsseldorf"},"content":{"rendered":"

Ein Hypercar f\u00fcr Analog-Fans
\n Capricorn 01 Zagato – Drei-Millionen-Euro-Auto aus D\u00fcsseldorf<\/p>\n

\t\t\t\t 14.10.2025, 17:21 Uhr<\/p>\n

\t\t\t\t\t Artikel anh\u00f6ren<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tDiese Audioversion wurde k\u00fcnstlich generiert. Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Die Capricorn Group – bislang als Hersteller von Bauteilen f\u00fcr Rennsportfahrzeuge bekannt – stellt mit dem 01 Zagato ihr erstes selbst entwickeltes Hypercar vor. Das 900-PS-Mittelmotor-Coup\u00e9 entsteht ab 2026 in Kleinserie: nur 19 St\u00fcck, daf\u00fcr umso teurer.<\/strong><\/p>\n

Mit dem 01 Zagato hat die D\u00fcsseldorfer Capricorn Group ihr erstes Hypercar vorgestellt. Das fahrerzentrierte, von Hand gefertigte Mittelmotor-Coup\u00e9 setzt auf Heckantrieb, Kompressor-V8 und Handschaltung. Nur 19 Exemplare soll es von dem rund drei Millionen Euro teuren Flitzer geben, der von Zagato designt wurde.<\/p>\n

\"Der <\/a> <\/p>\n

Der 01 Zagato setzt auf ein optisch zur\u00fcckhaltendes Aerodynamiksystem, das auf gro\u00dfe Fl\u00fcgel verzichtet.<\/p>\n

(Foto: Zagato)<\/p>\n

Optisch setzt der Capricorn 01 auf klare Formen, Gullwing-T\u00fcren und eine str\u00f6mungsg\u00fcnstige Linienf\u00fchrung ohne wuchtige Spoiler. Die Aerodynamik wurde mittels CFD-Analyse optimiert und erzeugt den Abtrieb \u00fcberwiegend passiv \u00fcber Unterboden und Diffusoren.<\/p>\n

Von 0 auf 100 in unter drei Sekunden<\/p>\n

Der 5,2-Liter-V8 kommt mittels Aufladung auf \u00fcber 900 PS und 1000 Nm Drehmoment. Dank Leichtbau-Monocoque-Struktur und Karosserieteilen aus kohlefaserverst\u00e4rktem Kunststoff bleibt das Gewicht unter 1,2 Tonnen. Der Sprint auf 100 km\/h soll in unter drei Sekunden gelingen, die H\u00f6chstgeschwindigkeit wird mit 360 km\/h angegeben. <\/p>\n

\"Unter <\/a> <\/p>\n

Unter anderem mit seinem Double-Bubble-Dach l\u00e4sst der 01 eine Zagato-Handschrift erkennen.<\/p>\n

(Foto: Zagato)<\/p>\n

Geschaltet wird per manuellem F\u00fcnfgang-Getriebe mit Dogleg-Layout. Bei dieser befindet sich der erste Gang hinten links, was vor allem schnelle Gangwechsel zwischen zweitem und drittem Gang erlaubt. Der Schalthebel bietet eine L\u00e4ngsverstellung. Mit der klassischen Getriebel\u00f6sung setzt Capricorn bewusst auf Fahrerinteraktion auch beim Schalten.<\/p>\n

Keine Displayfl\u00e4chen<\/p>\n

Der Innenraum kombiniert funktionalen Minimalismus mit edler Anmutung. Es dominieren Sichtcarbon und Connolly-Leder, Displayfl\u00e4chen gibt es hingegen keine. Der Fahrer blickt auf analoge Rundinstrumente mit einem Drehzahlmesser im Zentrum. Die beiden Insassen nehmen auf Carbonschalensitzen mit F\u00fcnfpunktgurten vor dem Motor Platz.<\/p>\n

\"Mit <\/a> <\/p>\n

Mit seinem klassischen Cockpit soll der 01 Zagato den Fahrer aktiv einbinden.<\/p>\n

(Foto: Zagato)<\/p>\n

Hinter dem Projekt stehen Capricorn-CEO Robertino Wild und Zagato-Pr\u00e4sident Andrea Michele Zagato, die deutsche Ingenieurspr\u00e4zision und italienische Formensprache zu einem Sammlerst\u00fcck verbinden wollen. Gefertigt wird der 01 Zagato ab 2026 von Hand in Deutschland, genauer gesagt in den Capricorn-Fertigungshallen am N\u00fcrburgring.<\/p>\n

Mit dem 01 Zagato schl\u00e4gt Capricorn, bislang als Hersteller f\u00fcr Kompositbauteile f\u00fcr Rennsportfahrzeuge bekannt, ein neues Kapitel auf. Das Unternehmen plant, k\u00fcnftig weitere Kleinserien unter eigenem Namen zu fertigen, bei denen Leichtbau und direktes Fahrgef\u00fchl im Fokus stehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Hypercar f\u00fcr Analog-Fans Capricorn 01 Zagato – Drei-Millionen-Euro-Auto aus D\u00fcsseldorf 14.10.2025, 17:21 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":499437,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[495,3364,29,3405,30,89449,1209,14099],"class_list":{"0":"post-499436","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-automobil","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-duesseldorf","12":"tag-germany","13":"tag-luxusgueterindustrie","14":"tag-nordrhein-westfalen","15":"tag-sportwagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115375693265539629","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/499437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}