Mit der Zustimmung des Gesamtbetriebsrates ist nun der Sanierungsplan bei ZF f\u00fcr die Antriebssparte beschlossen. Die Sondersitzung am Standort Saarbr\u00fccken dauerte den ganzen Tag. <\/p>\n
Es musste ein Paket von sieben Gesamtbetriebsvereinbarungen verabschiedet werden. Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel eine Arbeitszeitabsenkung, aber auch die Verschiebung einer Lohnerh\u00f6hung und ein Job-Abbau.<\/p>\n
Keine betriebsbedingten K\u00fcndigungen<\/p>\n
Bei letzterem gibt es aber eine Besonderheit: \u201eEs wird, und das ist ein Erfolg, im Interessenausgleich keine betriebsbedingten K\u00fcndigungen bei ZF geben, auch nicht in der E-Mobilit\u00e4t. Es wird gelingen, \u00fcber freiwillige Programme den Personalabbau in den n\u00e4chsten drei Jahren zu organisieren\u201c, sagte Achim Dietrich, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats, nach den Gespr\u00e4chen. <\/p>\n
Man habe Zahlen vereinbart. Es seien schon einige \u00fcber Altersteilzeit ausgeschieden, den gr\u00f6\u00dferen Teil habe man aber noch vor sich. \u201eBis Ende 2027 m\u00fcssen wir weiteres Personal abbauen. Das machen wir aber gemeinsam. Das machen wir sozialvertr\u00e4glich.\u201c<\/p>\n
Saarbr\u00fccken weniger stark betroffen<\/p>\n
Auch in Saarbr\u00fccken sollen bis zum Jahr 2028 noch Arbeitspl\u00e4tze wegfallen. Von den 8200 Besch\u00e4ftigten m\u00fcssen aber deutlich weniger gehen als wohl an anderen Standorten von ZF. Insgesamt trifft es in Deutschland in der Antriebssparte voraussichtlich jede dritte Stelle. Das wird an der Saar aber nicht der Fall sein.<\/p>\n
\u201eWir haben in Saarbr\u00fccken das Gl\u00fcck, dass die Getriebe noch gut laufen und deshalb haben wir auch noch eine bessere Besch\u00e4ftigung. Ich glaube, wenn die E-Mobilit\u00e4t so gekommen w\u00e4re, wie es die Politik urspr\u00fcnglich mal andachte, w\u00e4re auch die Situation in Saarbr\u00fccken nicht mehr so gut\u201c, so der Saarbr\u00fccker Betriebsratsvorsitzende Mario Kl\u00e4s.<\/p>\n
Betriebsrat hofft auf l\u00e4ngere Laufzeiten von Hybriden<\/p>\n
Noch werden Hybridfahrzeuge von der EU-Kommission wie Verbrennermodelle eingestuft. Neufahrzeugen droht deswegen in einigen Jahren ein Verkaufsverbot. Auch die Betriebsr\u00e4te bei ZF hoffen, dass sich die Bundesregierung f\u00fcr \u00c4nderungen einsetzt. Produkte f\u00fcr Hybridfahrzeuge spielen eine wichtige Rolle in der Zukunftsplanung. <\/p>\n
\u201eEs gab ja den Autogipfel mit der Hoffnung, dass die Technologieoffenheit in eine Richtung geht, die dem Werk Saarbr\u00fccken guttut. Und davon erhoffen wir uns nat\u00fcrlich auch l\u00e4ngere Laufzeiten von den Hybriden und dadurch vielleicht sogar eine stabilere Basis f\u00fcr die weitere Besch\u00e4ftigung\u201c, sagte Kl\u00e4s.<\/p>\n
Einsparungen von einer halben Milliarde geplant<\/p>\n
Dem Sanierungspaket haben neben dem Gesamtbetriebsrat auch die IG Metall-Mitglieder bei ZF zugestimmt. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung erhofft sich davon Einsparungen von einer halben Milliarde Euro, denn den Autozulieferer dr\u00fccken hohe Schulden und Zinszahlungen.<\/p>\n
\u00dcber dieses Thema hat auch der aktuelle bericht im SR Fernsehen am 14.10.2025 berichtet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit der Zustimmung des Gesamtbetriebsrates ist nun der Sanierungsplan bei ZF f\u00fcr die Antriebssparte beschlossen. Die Sondersitzung am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":500203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[2558,175,170,169,29,30,125179,171,174,4180,4108,125178,173,172,56717],"class_list":{"0":"post-500202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-betriebsrat","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-job-abbau","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-saarbruecken","18":"tag-sanierung","19":"tag-sanierungspaket","20":"tag-unternehmen","21":"tag-unternehmen-maerkte","22":"tag-zf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115377431157366245","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/500203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}