{"id":500365,"date":"2025-10-15T10:43:11","date_gmt":"2025-10-15T10:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/500365\/"},"modified":"2025-10-15T10:43:11","modified_gmt":"2025-10-15T10:43:11","slug":"neue-fahrradbruecke-in-chemnitz-freigegeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/500365\/","title":{"rendered":"Neue Fahrradbr\u00fccke in Chemnitz freigegeben"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEine neue Br\u00fccke f\u00fcr Radfahrer verbindet die Stadtteile Rottluff und Rabenstein. Die Br\u00fccke ist Teil eines Premiumradweges. F\u00fcr einen weiteren Abschnitt beginnen bald die Arbeiten.\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tChemnitz.<\/p>\n

In Chemnitz<\/a> ist die neue Fahrradbr\u00fccke \u00fcber die Kalkstra\u00dfe freigegeben worden. Sie verbindet die Stadtteile Rottluff und Rabenstein<\/a>. Bund und Land haben sich mit rund 8,7 Millionen Euro am Bau beteiligt, wie das s\u00e4chsische Infrastrukturministerium mitteilte. Die Bauarbeiten f\u00fcr die rund 180 Meter lange Br\u00fccke dauerten den Angaben zufolge rund ein Jahr. Bei der Einweihung waren unter anderem Staatsministerin Regina Kraushaar und Claudia Elif Stutz (beide CDU), Staatssekret\u00e4rin im Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, anwesend.<\/p>\n

Die neue Radwegbr\u00fccke schlie\u00dft eine L\u00fccke im Premiumradweg von W\u00fcstenbrand<\/a> nach K\u00fcchwald. Dieser soll nach Fertigstellung eine Gesamtl\u00e4nge von 13,6 Kilometern haben. Er verl\u00e4uft entlang einer ehemaligen Eisenbahnstrecke. Bereits nutzbar sind aktuell Abschnitte zwischen Riedstra\u00dfe und Kalkstra\u00dfe sowie zwischen Kalkstra\u00dfe und Paul-J\u00e4kel-Stra\u00dfe. Die neue Br\u00fccke verbindet die beiden Abschnitte. Noch in diesem Monat sollen die Bauarbeiten f\u00fcr einen weiteren 2,4 Kilometer langen Abschnitt beginnen. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine neue Br\u00fccke f\u00fcr Radfahrer verbindet die Stadtteile Rottluff und Rabenstein. Die Br\u00fccke ist Teil eines Premiumradweges. F\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":500366,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1851],"tags":[2770,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,859,12,5582],"class_list":{"0":"post-500365","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-chemnitz","8":"tag-chemnitz","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-sachsen","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-verkehr-infrastruktur-bauen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115377773401866767","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/500366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}