Kiel\/Pl\u00f6n. Der Schienenersatzverkehr auf der Strecke der Erixx-Linien RE83 und RB 84 hat in den vergangenen Wochen viele Pendler frustriert. Dieser Frust traf auch die Busunternehmen, die die Fahrten \u00fcbernahmen. Phillip Hinz betreibt mit Balticshuttle eines von ihnen und \u00e4u\u00dfert sich zur Kritik am Ablauf des Ersatzverkehrs. <\/p>\n
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Ein reibungsloser Schienenersatzverkehr: Das gehe nur, wenn die Stra\u00dfen leer seien, sagt Hinz. \u201eWir bewegen uns auf der Stra\u00dfe, nicht auf der Luft oder der Schiene. Es ist nicht m\u00f6glich, einen hundertprozentigen Ablauf zu gew\u00e4hrleisten.\u201c<\/p>\n
SEV zwischen Kiel und Pl\u00f6n: Viel Verkehr<\/p>\n
Die Fahrgastkapazit\u00e4ten seien untersch\u00e4tzt worden. 35 Klassenfahrten habe Balticshuttle w\u00e4hrend des Ersatzverkehrs transportieren m\u00fcssen. Nur eine davon sei angemeldet gewesen, worauf sein Unternehmen mit einem weiteren Bus zur Verst\u00e4rkung reagieren konnte. Generell sei das Verkehrsaufkommen<\/a> auf der Strecke zwischen Kiel und Pl\u00f6n w\u00e4hrend der Zugausf\u00e4lle \u00fcberdurchschnittlich hoch gewesen.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Zahlreiche Sondersituationen h\u00e4tten die Lage zus\u00e4tzlich erschwert, wodurch noch mehr Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rdert werden mussten: die Heimspiele von Holstein Kiel und THW Kiel sowie der verkaufsoffene Sonntag, alles am Wochenende vom 4. und 5. Oktober. <\/p>\n Probleme an den Ersatz-Haltestellen<\/p>\n Hinzu kamen laut Hinz Unf\u00e4lle und eine Vollsperrung der B76<\/a> am 6. Oktober. Eine Umleitung in Raisdorf aufgrund einer Baustelle habe alleine schon einen Zeitverlust von 10 bis 15 Minuten verursacht. Zuverl\u00e4ssiger Ersatzverkehr sei unter solchen Bedingungen \u201e\u00fcberhaupt nicht machbar\u201c. <\/p>\n Zur Beschriftung an den Bussen, die viele Pendler<\/a> als verwirrend empfanden, sagt Hinz: Der Andrang an Fahrg\u00e4sten sei an den Endhaltestellen so gro\u00df gewesen, dass die Fahrer nicht an die Schilder gekommen seien, um diese umzudrehen. <\/p>\n Hinz kritisiert au\u00dferdem die Infrastruktur, mit der er und seine Busfahrer arbeiten mussten: Die Haltestelle an der Kaistra\u00dfe in Kiel<\/a> sei zum Teil nicht anfahrbar gewesen, da diese auch von anderen Ersatzbussen sowie den Kreuzfahrtshuttles genutzt worden sei. Hinz schl\u00e4gt vor, zuk\u00fcnftig f\u00fcr \u00e4hnliche Situationen die alte Kielius-Haltestelle zu reaktivieren. Auch an der Haltestellen in Pl\u00f6n<\/a> sei es zu Platzproblemen mit dem VKP-Linienverkehr sowie mit Autos gekommen, die das ausgeschilderte Parkverbot missachtet h\u00e4tten. <\/p>\n Beschimpfungen und Handgreiflichkeiten gegen Busfahrer<\/p>\n Die Busfahrer seien dar\u00fcber hinaus von Passagieren beschimpft worden. Sogar zu Handgreiflichkeiten sei es gekommen, bei denen schlie\u00dflich die Polizei habe eingreifen m\u00fcssen. <\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Sein Unternehmen sei jeden Tag mit bis zu 13 Bussen im Einsatz gewesen. \u201eAber da k\u00f6nnen Sie mit 20 Bussen fahren, Sie schaffen es trotzdem nicht.\u201c Hinz w\u00fcnscht sich vor dem n\u00e4chsten Schienenersatzverkehr Gespr\u00e4che mit Nah.SH und Erixx, um die Planung zu verbessern. <\/p>\n Hinz sagt aber auch: Eine Umfrage seines Busunternehmens habe ergeben, dass 80 Prozent der Fahrg\u00e4ste zufrieden mit dem Ersatzverkehr gewesen seien. <\/p>\n