{"id":505656,"date":"2025-10-17T11:15:16","date_gmt":"2025-10-17T11:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/505656\/"},"modified":"2025-10-17T11:15:16","modified_gmt":"2025-10-17T11:15:16","slug":"ein-chinese-patzt-ein-vw-auch-euro-ncap-macht-den-crashtest-mit-neuen-und-alten-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/505656\/","title":{"rendered":"Ein Chinese patzt, ein VW auch: Euro NCAP macht den Crashtest mit neuen und alten E-Autos"},"content":{"rendered":"

Ein Chinese patzt, ein VW auch
\n Euro NCAP macht den Crashtest mit neuen und alten E-Autos <\/p>\n

\t\t\t\t 17.10.2025, 11:39 Uhr<\/p>\n

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Beim neuen Crashtest von Euro NCAP erreichten immerhin 15 von 18 Kandidaten die Bestnote, drei Modelle schnitten schlechter ab. Ein Elektro-Kleinwagen zeigte gravierende Strukturprobleme – mit erh\u00f6hten Verletzungsrisiken.<\/strong><\/p>\n

Euro NCAP hat neue Crashtestbewertungen f\u00fcr 18 \u00fcberwiegend neue und elektrisch angetriebene Automodelle ver\u00f6ffentlicht<\/a>. W\u00e4hrend 15 Fahrzeuge die H\u00f6chstwertung von f\u00fcnf Sternen erzielten, verfehlten drei Modelle die Topnote.<\/p>\n

Nur drei Sterne erhielt der chinesische Elektro-Kleinwagen Dongfeng Box. Grund f\u00fcr die Abwertung waren strukturelle Schw\u00e4chen. Beim Frontalaufprall versagten mehrere Punktschwei\u00dfverbindungen. Au\u00dferdem entriegelten sich die T\u00fcren nach dem Crash nicht automatisch. Trotz Airbag schlug zudem der Kopf des Fahrers auf das Lenkrad auf und im Beinbereich wurden erh\u00f6hte Verletzungsrisiken festgestellt. Beim Erwachsenenschutz kam der Dongfeng Box deshalb nur auf 69 Prozent.<\/p>\n

„Strukturversagen muss dringend behoben werden“<\/p>\n

„Ein solches Strukturversagen muss dringend behoben werden, um mit den Wettbewerbern mithalten zu k\u00f6nnen“, erkl\u00e4rte Aled Williams, Programmdirektor von Euro NCAP.<\/p>\n

\u00dcberwiegend Topergebnisse erzielten die getesteten Premiummodelle: Das neue E-SUV Cadillac Optiq etwa erreichte die Bestwertung von f\u00fcnf Sternen. Euro NCAP wertet dies als starkes Signal aus den USA, nachdem Modelle wie der Ford Mustang oder Jeep Wrangler in fr\u00fcheren Jahren schw\u00e4cher abgeschnitten hatten. <\/p>\n

Ebenfalls mit f\u00fcnf Sternen bewertet wurden der Audi Q3, der BMW X3, der Ebro S700 und der S800, der Hongqi EHS5, der IM IM5, der Mazda 6e und der MG MGS6 EV. Die Elektro-Limousine DS N\u00b08 verfehlte knapp die Topwertung und erhielt vier Sterne.<\/p>\n

VW T-Cross fiel auf drei Sterne zur\u00fcck<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus nahm Euro NCAP sieben bereits getestete Modelle erneut unter die Lupe. Nun d\u00fcrfen sich Chery Tiggo 7und Tiggo 8, Cupra Born, Skoda Octavia, VW Golf und VW ID.4 mit der F\u00fcnfsterne-Bestnote schm\u00fccken. <\/p>\n

Der 2019 erstmals gepr\u00fcfte VW T-Cross fiel bei der Neubewertung dagegen auf drei Sterne zur\u00fcck. Dies lag nicht wie beim Box an strukturellen M\u00e4ngeln, sondern daran, dass das Notbremssystem nicht zuverl\u00e4ssig auf Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer reagierte und es L\u00fccken bei der Sicherheitsausstattung gibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Chinese patzt, ein VW auch Euro NCAP macht den Crashtest mit neuen und alten E-Autos 17.10.2025, 11:39…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":505657,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[495,175,1726,170,169,29,30,171,174,173,172,12198],"class_list":{"0":"post-505656","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-automobil","9":"tag-business","10":"tag-chinesische-autobauer","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte","19":"tag-volkswagen-modelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115389223786942577","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}