Austin (dpa) – F\u00fcr den verordneten Anstands-Kurs seiner sch\u00e4rfsten WM-Widersacher hat Max Verstappen nur ein L\u00e4cheln \u00fcbrig. Die angek\u00fcndigten Konsequenzen im Stallduell von WM-Spitzenreiter Oscar Piastri mit Lando Norris d\u00fcrften den Formel-1-Weltmeister erst recht belustigen. \u00abEin Titelkampf ist nie zu 100 Prozent fair\u00bb, betont der Niederl\u00e4nder und erg\u00e4nzt: \u00abMan muss einfach daf\u00fcr sorgen, gar nicht erst in so eine Situation zu kommen.\u00bb<\/p>\n
Gut reden h\u00e4tten eigentlich die anderen. Piastri und Norris sitzen seit dem ersten Rennen dieser Saison in einem \u00fcberlegenen Auto. Von den bisherigen 18 Grand Prix in diesem Jahr gewannen die beiden zwei Drittel – 7 Piastri, 5 Norris. Seit drei Rennen ist das Duo aber sieglos.\u00a0<\/p>\n
Und so steigt der Stresspegel der beiden in WM-K\u00e4mpfen noch recht unerfahrenen Piloten weiter an. Vorl\u00e4ufiger H\u00f6hepunkt: Singapur vor knapp zwei Wochen, als Piastri bei einem harten \u00dcberholman\u00f6ver von Norris fast in die Streckenmauer gefahren w\u00e4re.\u00a0<\/p>\n
Singapur-Man\u00f6ver hat Folgen f\u00fcr Verfolger Norris\u00a0<\/p>\n
\u00abF\u00fcr das, was der sch\u00f6nste F1-Titelkampf in der Geschichte des Sports werden sollte, war es eine dringend ben\u00f6tigte Granate, sechs Runden vor Schluss\u00bb, schrieb der britische \u00abIndependent\u00bb. Die Aussprache der beiden Stallrivalen mit den Chefs, die gro\u00dfen Wert auf einen fairen WM-Kampf ohne einseitiges Eingreifen vom Kommandostand legen, folgte umgehend.\u00a0<\/p>\n
\u00abDie Schlussfolgerung war, dass das, was in Singapur passiert ist, nicht der Art und Weise entspricht, wie wir als Team Rennen fahren wollen\u00bb, sagte Piastri nun in Austin – deutlich weniger ver\u00e4rgert als noch via Boxenfunk unmittelbar nach dem Vorfall in Singapur gleich zu Beginn des Rennens. Norris habe f\u00fcr die Aktion auch die Verantwortung \u00fcbernommen, erkl\u00e4rte der Australier.<\/p>\n
\u00abDie Sachen w\u00fcrden \u00fcberpr\u00fcft und es hat Auswirkungen auf mich bis zum Ende der Saison\u00bb, sagte Norris. \u00abEs ist auch nicht so, dass ich mit allem davonkomme.\u00bb Was genau das f\u00fcr den 25-J\u00e4hrigen in den noch ausstehenden sechs Grand Prix bedeutet, blieb unklar, er selbst wollte es nicht ausf\u00fchren.\u00a0<\/p>\n
Eine einmalige Chance?\u00a0<\/p>\n
2024 wurde Norris WM-Zweiter hinter Verstappen. Die Chance, mit dem \u00fcberlegenen McLaren diesmal zu triumphieren, ist verlockend. Niemand wei\u00df, wie die Kr\u00e4fteverh\u00e4ltnisse im kommenden Jahr sind, wenn die gro\u00dfe Regelreform mit nachhaltigeren Motoren und rein synthetischem Kraftstoff greift.\u00a0<\/p>\n
Norris wei\u00df das. Piastri wei\u00df das genauso. F\u00fcr beide ist es vielleicht eine einmalige Gelegenheit, der erneute Team-Titel hin oder her. Dass der britische Rennstall diesen auf dem Podium von Singapur ohne den Australier Piastri feierte, der immer noch Interviews zu seinem Unfall-Frust gab, verlieh dem Stallduell um den WM-Titel noch eine pikante Note.\u00a0<\/p>\n
Verstappens Einsch\u00e4tzung: Selbst schuld<\/p>\n
All das kann sich Verstappen gen\u00fcsslich anschauen. F\u00fcr den 28 Jahre alten Niederl\u00e4nder w\u00e4re es der f\u00fcnfte Titelstreich in Serie. Entsprechend relaxed gibt er sich – solange er nicht in seinem wieder erstarkten Red Bull sitzt und die WM-Aufholjagd fortsetzt.<\/p>\n
McLaren habe sich das selbst auch eingebrockt, befand er: \u00abWeil sie so sehr versuchen, alles mit bestimmten Ma\u00dfnahmen v\u00f6llig gleichzuhalten.\u00bb Manchmal gebe es aber einen schlechten Boxenstopp, oder der Motor gehe kaputt. \u00abDas kannst du nicht wirklich ausgleichen, finde ich. McLaren sieht das offenbar anders\u00bb, meinte Verstappen.<\/p>\n
Verstappen zu seinen WM-Chancen: 50:50<\/p>\n
Und so sch\u00e4tzt er seine eigenen WM-Chancen trotz immer noch 63 Punkten R\u00fcckstand auf Piastri – Norris liegt 22 hinter seinem Teamkollegen – \u00ab50:50\u00bb ein. Ein Schmunzeln konnte sich Verstappen dabei nicht verkneifen. \u00abEr ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Sports. Und wenn einer das Defizit eines Autos ausgleichen kann, dann er\u00bb, sagte Altmeister Fernando Alonso \u00fcber Verstappen.\u00a0<\/p>\n
Der 44 Jahre alte Spanier muss es wissen, er selbst beendete vor 20 Jahren die Titel\u00e4ra von Michael Schumacher bei Ferrari und wurde nach 2005 auch 2006 Weltmeister. In dem Moment, in dem es im Klassement eng werde, sei Verstappen derjenige, den es zu verfolgen gelte, prophezeite Alonso. Wie viel Anstand und Fairness dann auch bei Piastri und Norris noch mitfahren, w\u00e4re abzuwarten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Austin (dpa) – F\u00fcr den verordneten Anstands-Kurs seiner sch\u00e4rfsten WM-Widersacher hat Max Verstappen nur ein L\u00e4cheln \u00fcbrig. Die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":505692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1841],"tags":[1605,3364,29,1572,30,126242,1575,1209,64],"class_list":{"0":"post-505691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bielefeld","8":"tag-bielefeld","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-formel-1","12":"tag-germany","13":"tag-gp-usa","14":"tag-motorsport","15":"tag-nordrhein-westfalen","16":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115389298833691434","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}