{"id":506255,"date":"2025-10-17T16:43:12","date_gmt":"2025-10-17T16:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/506255\/"},"modified":"2025-10-17T16:43:12","modified_gmt":"2025-10-17T16:43:12","slug":"deutsche-bahn-praesentiert-neuen-ice-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/506255\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn pr\u00e4sentiert neuen ICE L"},"content":{"rendered":"

\"Der<\/p>\n

Stand: 17.10.2025 16:40 Uhr<\/p>\n

\n Keine Stufen, daf\u00fcr mehr Komfort und besserer Handyempfang: Die Deutsche Bahn hat in Berlin den neuen ICE L pr\u00e4sentiert. Im Dezember sollen die ersten Z\u00fcge in den Einsatz gehen – mit mehr als einem Jahr Versp\u00e4tung.<\/strong>\n <\/p>\n

Ab Mitte Dezember sollen die ersten Z\u00fcge des ICE L auf den Schienen rollen – in Berlin wurde das neue Modell der Fernverkehrsz\u00fcge vorgestellt.<\/p>\n

Bei der Pr\u00e4sentation im Ostbahnhof warb auch die neue Bahnchefin Evelyn Palla f\u00fcr den ICE L. „Wir wollen nicht nur bef\u00f6rdern, wir wollen insbesondere begeistern“, sagte Palla, die Ende September als erste Frau an die Spitze der Deutschen Bahn ger\u00fcckt war.<\/a> Auch Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder lobte die „sp\u00fcrbaren Verbesserungen“, die das neue Modell zu bieten habe.<\/p>\n

Moderner, familienfreundlicher und komfortabler soll das Reisen mit dem ICE L werden. Als wohl wichtigste Neuerung r\u00fcckt die Bahn den barrierefreien Einstieg in den Fokus, weil der Fernzug ohne Treppen auskommt. Hinzu kommen ein neues Innendesign, mobilfunkdurchl\u00e4ssige Scheiben, damit es mit dem Handyempfang klappt, und eine tageszeitabh\u00e4ngige Lichtsteuerung.<\/p>\n

\n Der ICE L soll laut Deutscher Bahn den gr\u00f6\u00dften Familienbereich der ICE-Flotte bieten.\n <\/p>\n

Zun\u00e4chst zwischen Berlin und K\u00f6ln im Einsatz<\/p>\n

Insgesamt hat die Deutsche Bahn 79 ICE L beim spanischen Hersteller Talgo bestellt – jeder mit rund 560 Sitzpl\u00e4tzen. Die Waggons fallen halb so gro\u00df aus wie bislang, um – so wirbt der Konzern – ein privateres und leiseres Raumgef\u00fchl zu schaffen. Allerdings ist der neue ICE etwas langsamer unterwegs als seine Vorg\u00e4nger, mit bis zu 230 statt 300 Kilometern pro Stunde.<\/p>\n

Eigentlich sollten die Z\u00fcge schon im vergangenen Herbst in Betrieb gehen. Doch der Start verz\u00f6gerte sich, laut Bahn aufgrund von Lieferschwierigkeiten beim Hersteller und Verz\u00f6gerungen im Test- und Zulassungsverfahren. Nun sollen die ersten Z\u00fcge des ICE L ab dem 14. Dezember zun\u00e4chst zwischen K\u00f6ln und Berlin verkehren. Ab Mai 2026 sollen sie dann auch auf der Strecke Berlin-Hamburg-Westerland fahren, ab Juli folgen den Planungen zufolge weitere Verbindungen unter anderem ins Allg\u00e4u.<\/p>\n

Neue Z\u00fcge, mehr P\u00fcnktlichkeit?<\/p>\n

Neben mehr Bequemlichkeit f\u00fcr die Reisenden erhofft sich die neue Bahnchefin auch Fortschritte in Sachen P\u00fcnktlichkeit. Eine echte Schwachstelle im Bahnverkehr: Im September kamen lediglich 55,3 Prozent aller ICE- und IC-Z\u00fcge p\u00fcnktlich ans Ziel.<\/a> Doch Palla zeigte sich \u00fcberzeugt: „Jeder neue Zug zahlt auf einen stabilen Betrieb ein.“ \u00c4hnlich \u00e4u\u00dferte sich Michael Peterson, der Vorstand von DB Personenfernverkehr: „Neue Z\u00fcge bedeuten weniger Wartung und weniger St\u00f6ranf\u00e4lligkeit – und das sind gute Nachrichten f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste.“<\/p>\n

Lob f\u00fcr das neue Modell kam auch vom \u00f6kologischen Verkehrsclub, vor allem wegen der geschaffenen Barrierefreiheit. Gleichzeitig mahnte der Verband, dass gerade in dieser Hinsicht noch viel zu tun sei. „An Bahnsteigen des Fernverkehrs, die in Deutschland in der Regel 76 cm hoch sind, kann man ebenerdig einsteigen, auch mit Rollator oder Rollstuhl“, erkl\u00e4rte VCD-Bundesvorsitzende Kerstin Haarmann. „Bei anderen Bahnsteigh\u00f6hen braucht der Zug ein externes Hub- oder andere Hilfssysteme.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 17.10.2025 16:40 Uhr Keine Stufen, daf\u00fcr mehr Komfort und besserer Handyempfang: Die Deutsche Bahn hat in Berlin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":506256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2030,13,126390,14,15,1079,12,10,8,9,11,601],"class_list":{"0":"post-506255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-deutsche-bahn","9":"tag-headlines","10":"tag-ice-l","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-reisen","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-top-news","16":"tag-top-meldungen","17":"tag-topmeldungen","18":"tag-topnews","19":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115390513940173951","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}