![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/schiff-kreuzfahrt-abgase-100.jpg\" "\\"Ein")
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\n Die Abstimmung \u00fcber ein globales Klimaabkommen zur CO2-Bepreisung in der Schifffahrt ist um ein Jahr vertagt worden. Es ist ein Triumph f\u00fcr US-Pr\u00e4sident Trump – und ein R\u00fcckschlag f\u00fcr den internationalen Klimaschutz.<\/strong>\n <\/p>\n Nach der Intervention von US-Pr\u00e4sident Donald Trump sind wegweisende Verhandlungen f\u00fcr einheitliche Klimaschutzregeln in der internationalen Schifffahrt vorerst gescheitert: Das geplante internationale Abkommen f\u00fcr ein System der CO2-Bepreisung im Schiffsverkehr wird nicht umgesetzt.<\/p>\n Die Verabschiedung des Ma\u00dfnahmenpakets durch die zust\u00e4ndige UN-Sonderorganisation f\u00fcr Seeschifffahrt (IMO) in London wurde auf Druck der USA um ein Jahr vertagt, wie mit den Verhandlungen vertraute Verb\u00e4nde \u00fcbereinstimmend mitteilten.\u00a0Hintergrund ist massiver Druck, den die USA in den vergangenen Tagen ausge\u00fcbt hatten, um das Vorhaben zu verhindern, das als wichtiger Schritt f\u00fcr mehr Klimaschutz gilt.<\/p>\n \u00d6lproduzenten gegen CO2-Abgabe<\/p>\n Trump schrieb vor dem finalen Verhandlungstag auf seiner Plattform Truth Social, die Vereinigten Staaten w\u00fcrden globale Steuern auf die Schifffahrt, die betr\u00fcgerisch seien, nicht akzeptieren und sich nicht an diese halten. Der Antrag zur Vertagung der Abstimmung kam aus Saudi-Arabien, wie die BBC berichtete.<\/p>\n Neben Saudi-Arabien und den Vereinigten Staaten hatten sich auch weitere gro\u00dfe \u00d6lproduzenten wie Russland und die Vereinigten Arabischen Emirate gegen die CO2-Abgabe ausgesprochen. L\u00e4nder wie China, Brasilien, Gro\u00dfbritannien sowie die EU unterst\u00fctzen das Vorhaben. Stark vom Klimawandel betroffenen L\u00e4ndern wie den pazifischen Inseln gehen die vereinbarten Regeln nicht weit genug.<\/p>\n Scharfe Kritik aus Deutschland<\/p>\n In Deutschland stie\u00dfen die gescheiterten Verhandlungen auf Kritik: „Ob im kommenden Jahr ein Konsens gelingt, bleibt stark zu bezweifeln“, sagte der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verbands Deutscher Reeder, Martin Kr\u00f6ger. Gegen den Druck der USA habe sich die EU „zu leise“ verhalten, kritisierte Kr\u00f6ger.<\/p>\n „Gerade jetzt h\u00e4tte die EU mit klaren Worten und der Bereitschaft, ihre regionalen Vorschriften an ein globales System anzupassen, das Ruder herumrei\u00dfen k\u00f6nnen“, so Kr\u00f6ger. „Stattdessen blieb sie stumm und hat die Wechselstimmung einiger Staaten im Plenum komplett untersch\u00e4tzt.“\u00a0<\/p>\n Der Verband f\u00fcr Schiffbau und Meerestechnik, der Werften und deren Zulieferer vertritt, sprach von einem herben R\u00fcckschlag. \u00c4hnlich \u00e4u\u00dferte sich der Naturschutzbund Deutschland. Nach jahrelangen Verhandlungen stehe man ohne Ergebnis da.\u00a0<\/p>\n IMO-Staaten wollen Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 erreichen<\/p>\n Die IMO-Mitgliedsstaaten hatten sich 2023 nach langen Debatten untereinander darauf geeinigt, Klimaneutralit\u00e4t in der Schifffahrt bis etwa 2050 zu erreichen. Zudem legten sie Zwischenziele f\u00fcr 2030 und 2040 fest. Erst im April hatten sich die Mitgliedstaaten grunds\u00e4tzlich mehrheitlich f\u00fcr ein System der Bepreisung der CO2-Emissionen von Schiffen ausgesprochen.<\/p>\n Die Mehrheit f\u00fcr die im April vereinbarten Regeln galt deshalb zuletzt nicht mehr als gesichert. Der Umweltausschuss stimmte deshalb nun f\u00fcr eine Verschiebung des Votums.<\/p>\n Regeln sollten ab 2027 greifen<\/p>\n Das sogenannte „Net-Zero Framework“ sollte Standards f\u00fcr Treibstoffe definieren und Treibhausgasemissionen weltweit bepreisen. Die Regeln sollten ab 2027 greifen und gro\u00dfe Schiffe mit mehr als 5.000 Tonnen Ladekapazit\u00e4t betreffen. Diese machen nach Angaben der IMO 85 Prozent der gesamten CO2-Emissionen der internationalen Schifffahrt aus.<\/p>\n Die internationale Schifffahrt st\u00f6\u00dft erhebliche Mengen Treibhausgase aus, die den Klimawandel weiter anheizen. Die CO2-Bepreisung soll daf\u00fcr sorgen, dass Schiffe verst\u00e4rkt auf weniger klimasch\u00e4dliche Kraftstoffe umger\u00fcstet werden. \u00c4hnliche regionale Vorgaben gibt es bereits auf EU-Ebene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 17.10.2025 19:07 Uhr Die Abstimmung \u00fcber ein globales Klimaabkommen zur CO2-Bepreisung in der Schifffahrt ist um ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":506834,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29,30,13,126469,1548,14,15,5226,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-506833","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-headlines","11":"tag-imo","12":"tag-klimaschutz","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-schifffahrt","16":"tag-schlagzeilen","17":"tag-top-news","18":"tag-top-meldungen","19":"tag-topmeldungen","20":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115391812001687237","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}