Jeden Monat starten und landen dort rund 35.000 Flugzeuge. Aber nicht nur f\u00fcr Urlauber und Gesch\u00e4ftsreisende ist der Airport eine wichtige Anlaufstelle – f\u00fcr mehr als 80.0000 Menschen ist der Flughafen ihr t\u00e4glicher Arbeitsplatz.<\/p>\n
Traumjob Pilotin<\/p>\n
Flugkapit\u00e4nin Steffi Bub startet regelm\u00e4\u00dfig von Frankfurt in die Luft. „Ich wollte schon im Kindergarten Pilotin werden, es war mein Traum und es ist immer noch mein Traum“, erz\u00e4hlt sie \u00fcber den Wolken. Auf manchen Fl\u00fcgen ist sie die einzige Frau in einer ansonsten kompletten M\u00e4nner-Crew.<\/p>\n
Viel zu tun beim Zoll<\/p>\n
Nico Schneider arbeitet beim Zoll und kontrolliert das Gep\u00e4ck von Reisenden bevor sie einreisen. Regelm\u00e4\u00dfig findet er verbotene Waren in den Koffern der Reisenden. Gerade aus fernen L\u00e4ndern wird gern ohne Erlaubnis frisches Obst und Gem\u00fcse mitgebracht. Nico Schneider meint: „Oft ist es aus dem eigenen Garten und schmeckt bestimmt gut, aber wir k\u00f6nnen trotzdem kein Auge zudr\u00fccken.“<\/p>\n
80 Kilometer Gep\u00e4ckb\u00e4nder<\/p>\n
Dunkle G\u00e4nge, niedrige Decken und ohrenbet\u00e4ubender L\u00e4rm – das ist der Arbeitsplatz von Miriam Strecker und Giorgio Chianella. Die beiden sind Servicetechniker in der Gep\u00e4ckf\u00f6rderanlage des Frankfurter Flughafen. Sie betreuen mehr als 80 Kilometer Gep\u00e4ckb\u00e4nder, auf denen t\u00e4glich mehr als 100.000 Gep\u00e4ckst\u00fccke bef\u00f6rdert werden. Und wenn sich die Schlaufe eines Rucksacks verf\u00e4ngt, ein Koffer vom Band rutscht oder irgendwo ein Band blockiert, dann haben die beiden nicht mehr als zehn Minuten Zeit, um dieses Problem zu beheben. Kein Wunder also, dass die beiden sagen, die Sommerreisezeit sei f\u00fcr sie die stressigste Zeit.<\/p>\n
Terminal 3 kurz vor Er\u00f6ffnung<\/p>\n
Und der Flughafen soll weiter wachsen. 2015 erfolgte der Spatenstich f\u00fcr ein neues, drittes Terminal, 2026 soll es in Betrieb gehen – zun\u00e4chst mit einer Kapazit\u00e4t von 19 Millionen Reisenden, ausbaubar f\u00fcr bis zu 25 Millionen Reisende.
Die Baustelle von Terminal 3 ist Europas gr\u00f6\u00dftes privat finanziertes Infrastrukturprojekt. Voraussichtliche Kosten 4 Milliarden Euro.<\/p>\n
Harald Rohr verantwortet dieses Megaprojekt. Er sagt: „Wir bauen nicht nur einen Flughafen, wir bauen eine neue Infrastruktur. Mit zehn Kilometern neuen Stra\u00dfen und Br\u00fccken, einem neuen Anschluss an die Autobahn A5, Europas gr\u00f6\u00dftem Parkhaus und einem komplett neuen Personentransportsystem.“<\/p>\n
Die „ZDF.reportage“ blickt hinter die Kulissen des Frankfurter Flughafens.<\/p>\n
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