Washington (dpa) – US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat Zollverg\u00fcnstigungen bei in den USA produzierten Autos mit importierten Bauteilen bis zum Jahr 2030 verl\u00e4ngert. Hersteller k\u00f6nnen dabei bis zu 3,75 Prozent vom Verkaufspreis ihrer Fahrzeuge erstattet bekommen. Die Ma\u00dfnahme sollte urspr\u00fcnglich 2027 auslaufen – und der Erstattungs-Anteil vom zweiten Jahr an auf 2,5 Prozent sinken. Trump hatte die Z\u00f6lle von 25 Prozent auf importierte Autos und Bauteile im Fr\u00fchjahr verh\u00e4ngt.<\/p>\n
Der Pr\u00e4sident verk\u00fcndete nun auch Z\u00f6lle auf Importe von Lastwagen und Bussen in die USA. Bei Lastwagen und Bauteilen daf\u00fcr liegt der Zoll bei 25 Prozent. Wie bei den Autos k\u00f6nnen Hersteller bis 2030 f\u00fcr in den USA gebaute Fahrzeuge 3,75 vom Verkaufspreis zur\u00fcckbekommen. Trump verwies darauf, dass rund 43 Prozent der in den USA verkauften Lastwagen importiert seien. Bei Bussen wurde der Zoll auf zehn Prozent festgelegt.<\/p>\n
Mit der Verl\u00e4ngerung der Verg\u00fcnstigungen geht Trump auf Sorgen von US-Herstellern wie Ford und General Motors ein. Sie sahen vor allem in der Handelsvereinbarung mit Japan, die einen Zoll von 15 Prozent auf dort gebaute Fahrzeuge festlegte, einen problematischen Deal f\u00fcr die amerikanische Industrie. Denn bei in den USA montierten Fahrzeugen liegt der Anteil importierter Bauteile, auf die jedoch Z\u00f6lle von 25 Prozent f\u00e4llig werden k\u00f6nnen, bei 40 bis 50 Prozent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Washington (dpa) – US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat Zollverg\u00fcnstigungen bei in den USA produzierten Autos mit importierten Bauteilen bis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":507727,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1841],"tags":[3957,582,1605,3364,29,30,1209,64,5225],"class_list":{"0":"post-507726","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bielefeld","8":"tag-aussenhandel","9":"tag-automobilindustrie","10":"tag-bielefeld","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nordrhein-westfalen","15":"tag-usa","16":"tag-welthandel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115393816422460719","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=507726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=507726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=507726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=507726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}