{"id":510477,"date":"2025-10-19T09:18:17","date_gmt":"2025-10-19T09:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/510477\/"},"modified":"2025-10-19T09:18:17","modified_gmt":"2025-10-19T09:18:17","slug":"central-european-rallye-rovanperae-fuehrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/510477\/","title":{"rendered":"Central European Rallye: Rovanper\u00e4 f\u00fchrt"},"content":{"rendered":"<p>Vorentscheidung auf der zehnten Wertungspr\u00fcfung der Central European Rallye: Sebastien Ogier k\u00e4mpft mit einem schleichenden Plattfu\u00df vorne links und mit starkem Untersteuern in einer schnellen Rechtskurve. Sein Toyota ger\u00e4t von der Strecke und knallt gegen einen Baum. Das Ende der heutigen Dienstfahrt des WM-Spitzenreiters.<\/p>\n<p>Der Aufprall wurde mit rund 10 g gemessen \u2013 zum Gl\u00fcck blieben Ogier und Beifahrer Vincent Landais blieben unverletzt. Der Unfall weckt jedoch Erinnerungen an das Vorjahr, damals war Ogiers Rallye ebenfalls nach einem Unfall fr\u00fchzeitig beendet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallye-magazin.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Sebastien-Ogier-CER-2025-Crash.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Sebastien-Ogier-CER-2025-Crash-1024x683.jpg\" alt=\"\"  \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>\u201eWir hatten einen Platten vorne links\u201c, erkl\u00e4rt der Franzose. \u201eGleichzeitig hat ein Sensor nicht funktioniert, sodass wird das Reifenproblem nicht mitbekamen. Das Auto wollte dann einfach nicht einlenken, wir konnten nichts machen.\u201d Im Gegensatz zu vergangenem Jahr hat er diesmal die Chance auf Schadensbegrenzung, denn am Sonntag ist ein Restart m\u00f6glich \u2013 soweit das Fahrzeug bis dahin flott gemacht werden kann.<\/p>\n<p>Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota), der zuvor die F\u00fchrung in der Gesamtwertung \u00fcbernehmen konnte, liegt nun ungef\u00e4hrdet vorn und beendet den Tag mit \u00fcber einer halben Minute Vorsprung vor Ott T\u00e4nak (Hyundai). \u201eEs war ein guter Tag\u201c, sagte der Toyota-Pilot. \u201eAm Nachmittag hat sich das Auto etwas schwieriger angef\u00fchlt, aber insgesamt l\u00e4uft alles gut. Morgen wird der Kampf wird sehr eng werden.\u201c<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallye-magazin.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kalle-Rovanpera-CER-2025-Cockpit.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kalle-Rovanpera-CER-2025-Cockpit-1024x683.jpg\" alt=\"\"  \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4nak \u00fcberholte mit der Bestzeit auf der zweiten Durchfahrt von Kepl\u00fd seinen direkten Konkurrenten Elfyn Evans (Toyota) und festigte Rang zwei. \u201eSagen wir, ich bin zufrieden mit meinem Tag \u2013 es war besser als gestern. Ich habe alles gegeben. Ob ich wirklich gl\u00fccklich bin, wei\u00df ich nicht, aber wir k\u00f6nnen zufrieden sein. Wenn wir morgen das gleiche Tempo halten, ist das alles, was ich habe \u2013 mehr kann ich nicht geben\u201c, sagte T\u00e4nak.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallye-magazin.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Ott-Tanak-CER-2025.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Ott-Tanak-CER-2025-1024x683.jpg\" alt=\"\"  \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>Evans konnte auf den trockeneren Pr\u00fcfungen nicht ganz mit dem Tempo der Hyundai-Piloten mithalten, bewahrte aber Ruhe und beendete den Tag auf Rang drei \u2013 nur 8,4 Sekunden hinter T\u00e4nak. \u201eUns hat am Nachmittag etwas Speed gefehlt\u201c, r\u00e4umte Evans ein. \u201eAber wir greifen morgen wieder an.\u201c<\/p>\n<p>Toyota kann Markenwertung gewinnen<\/p>\n<p>Stark pr\u00e4sentierte sich auch Takamoto Katsuta (Toyota), der zwei Pr\u00fcfungen bei Klatovy gewann und die Etappe nur 13,6 Sekunden hinter Evans abschloss. Damit untermauerte Toyota seine klare Favoritenrolle in der Herstellerwertung, die am Sonntag voraussichtlich endg\u00fcltig entschieden wird.<\/p>\n<p>Adrien Fourmaux (Hyundai) behauptete nach einem fehlerfreien Tag den f\u00fcnften Platz, w\u00e4hrend Sami Pajari (Toyota) mit einer konstant starken Vorstellung Sechster blieb.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallye-magazin.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Thierry-Neuville-CER-2025-Hyundai.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Thierry-Neuville-CER-2025-Hyundai-1024x683.jpg\" alt=\"\"  \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>Thierry Neuville (Hyundai) fand nach einem schwierigen Freitag zu besserer Form zur\u00fcck und setzte mit der Bestzeit auf der letzten, im Dunkeln gefahrenen Pr\u00fcfung ein positives Zeichen. \u201eDie welligen Abschnitte sind weiterhin schwierig, aber auf den glatteren Stra\u00dfen habe ich jetzt ein deutlich besseres Gef\u00fchl\u201c, erkl\u00e4rte der Belgier.<\/p>\n<p>Josh McErlean (M-Sport Ford) \u00fcberstand einen leichten Kontakt mit einer Schikane und belegt Rang acht. Dahinter folgt der schnellsten Rally2-Fahrer: Oliver Solberg (Toyota). Bester Deutscher: Philip Geipel (Toyota), der nach dem sp\u00e4ten Ausfall von WRC2-Spitzenreiter L\u00e9o Rossel (Citro\u00ebn) mittlerweile den zw\u00f6lften Gesamtrang belegt.<\/p>\n<p>\u00a0\u201eSuper Sunday\u201d\u00a0<\/p>\n<p>Der abschlie\u00dfende Sonntag beschert noch einmal jede Menge Spannungsmomente, denn die Leistungen des Tages werden als \u201eSuper Sunday\u201c mit Zusatzpunkten (5\/4\/3\/2\/1 Z\u00e4hler) honoriert. Vier Wertungspr\u00fcfungen mit insgesamt 77,78 Bestzeit-Kilometern sind am finalen Wettbewerbstag noch zu absolvieren, die den Blick auf die deutsch-\u00f6sterreichische Rallyeregion lenken.<\/p>\n<p>Die beiden Durchg\u00e4nge (8:25 und 10:05) auf der grenz\u00fcbergreifenden Beyond-Borders-WP f\u00fchren jeweils von Niederbayern ins \u00f6sterreichische M\u00fchlviertel. Komplett in \u00d6sterreich liegt au\u00dferdem die M\u00fchltal-Pr\u00fcfung (10:05 und 13:15 Uhr). Sie ist mit 26,5 km L\u00e4nge nicht nur die l\u00e4ngte WP der gesamten Veranstaltung, sondern wird beim zweiten Durchgang auch als Power-Stage mit weiteren Zusatzpunkten nach dem gleichen Punkteschema wie der Super Sunday gewertet.<\/p>\n<p>Zwischenstand nach WP 14 von 18<\/p>\n<tr>\n<td>1.\u00a0<\/td>\n<td>Rovanper\u00e4 Kalle \/ Halttunen J.<\/td>\n<td>Toyota GR Yaris Rally1<\/td>\n<td>1:56:14.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.\u00a0<\/td>\n<td>T\u00e4nak Ott \/ J\u00e4rveoja Martin<\/td>\n<td>Hyundai i20 N Rally1<\/td>\n<td>+36.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.\u00a0<\/td>\n<td>Evans Elfyn \/ Martin Scott<\/td>\n<td>Toyota GR Yaris Rally1<\/td>\n<td>+44.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4.\u00a0<\/td>\n<td>Katsuta Takamoto \/ Johnston A.<\/td>\n<td>Toyota GR Yaris Rally1<\/td>\n<td>+58.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5.\u00a0<\/td>\n<td>Fourmaux Adrien \/ Coria A.<\/td>\n<td>Hyundai i20 N Rally1<\/td>\n<td>+1:37.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6.\u00a0<\/td>\n<td>Pajari Sami \/ Salminen Marko<\/td>\n<td>Toyota GR Yaris Rally1<\/td>\n<td>+1:59.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7.\u00a0<\/td>\n<td>Neuville Thierry \/ Wydaeghe M.<\/td>\n<td>Hyundai i20 N Rally1<\/td>\n<td>+2:30.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8.\u00a0<\/td>\n<td>McErlean Josh \/ Treacy Eoin<\/td>\n<td>Ford Puma Rally1<\/td>\n<td>+4:39.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9.\u00a0<\/td>\n<td>Solberg Oliver \/ Edmondson E.<\/td>\n<td>Toyota GR Yaris Rally2<\/td>\n<td>+6:32.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10.<\/td>\n<td>\u010cern\u00fd Jan \/ Kraj\u010da Ond\u0159ej<\/td>\n<td>Skoda Fabia Rally2<\/td>\n<td>+8:26.1<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vorentscheidung auf der zehnten Wertungspr\u00fcfung der Central European Rallye: Sebastien Ogier k\u00e4mpft mit einem schleichenden Plattfu\u00df vorne links&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":510478,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,127092,12],"class_list":{"0":"post-510477","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-rallye-zentraleuropa","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115400090089746322","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/510478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}