{"id":511260,"date":"2025-10-19T16:43:12","date_gmt":"2025-10-19T16:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/511260\/"},"modified":"2025-10-19T16:43:12","modified_gmt":"2025-10-19T16:43:12","slug":"zugverkehr-im-rhein-main-gebiet-leidet-unter-massiven-ausfaellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/511260\/","title":{"rendered":"Zugverkehr im Rhein-Main-Gebiet leidet unter massiven Ausf\u00e4llen"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Rhein-Main<\/a><\/li>\n
  3. Landespolitik<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 19.10.2025, 17:48 Uhr<\/p>\n

    Von: Jutta Rippegather<\/a><\/p>\n

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    \"GleisarbeitenDie Riedbahnstrecke ist fertig, doch es gibt weitere Baustellen. \u00a9\u00a0dpa<\/p>\n

    Wegen Bauarbeiten und Personalmangel kommt es bis Dezember zu Einschr\u00e4nkungen im Regionalverkehr und \u00c4nderungen beim Fahrplan.<\/p>\n

    Kein Stellwerkpersonal, Umleitungen wegen Arbeiten am Frankfurter Hauptbahnhof und bei drei S-Bahn-Linien in Richtung Norden kommt es zu massiven Ausf\u00e4llen: Zugfahren in Rhein-Main bleibt ein Abenteuer. Die f\u00fcr den Winterfahrplan angek\u00fcndigten Angebotsk\u00fcrzungen kommen noch dazu. Ein Trost: Die zweiw\u00f6chigen Arbeiten am Offenbach S-Bahn-Tunnel sind abgeschlossen, die R\u00f6hre ist wieder befahrbar. <\/p>\n

    Informationen<\/p>\n

    Die Hessische Landesbahn<\/strong> kommuniziert \u00fcber www.hlb-online.de<\/p>\n

    Reisende vom Frankfurter Hauptbahnhof <\/strong>schauen am besten kurz vor Reiseantritt nach auf bahn.de oder in den DB-Navigator. <\/p>\n

    Der Rhein-Main-Verkehrsverbund <\/strong>gibt Auskunft unter www.rmv.de <\/p>\n

    Die Deutsche Bahn-Tochter InfraGo setzt instand, modernisiert, damit es besser wird. Doch erstmal wird es schlechter. Von Ende Oktober bis Anfang Dezember kommt es zu gro\u00dfe Einschr\u00e4nkungen im Schienenverkehr. Die S-Bahn-Linien S3, 4 und vor allem 5 fallen teilweise aus. Der Regionalverkehr ist mit den Linien RB15 und RB16 betroffen. In allen F\u00e4llen sollen ersatzweise Busse verkehren. <\/p>\n

    Arbeit an Gleisen und Stellwerken Weichen erneuert <\/p>\n

    Die Bauarbeiten finden im n\u00f6rdlichen Bereich des S-Bahn-Netzes statt zwischen Frankfurt-West beziehungsweise Frankfurt-R\u00f6delheim und Friedrichsdorf. Auswirken wird sich das auf dem gesamten Streckenverlauf der Linien bis nach Frankfurt-S\u00fcd. Weil der Bahnhof Friedrichsdorf nicht anfahrbar ist, ist auch der Regionalverkehr betroffen. hei\u00dft es. Vom 31. Oktober bis voraussichtlich 3. Dezember werden die Weichen in Frankfurt-R\u00f6delheim erneuert, es gibt Arbeiten an der Oberleitung zwischen Friedrichsdorf und Oberursel. <\/p>\n

    Elektronisches Stellwerk <\/p>\n

    Friedrichsdorf bekommt am Mittelbahnsteig ein Dach. Hinzu kommen verschiedene Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Bau von neuen elektronischen Stellwerken in Friedrichsdorf und Rosbach und an den Bahnh\u00f6fen Rodheim und Sulzbach-Nord gibt es auch etwas zu tun. Erneuert werden vom 7. November bis zum 19. November au\u00dferdem Gleise und Weichen zwischen Frankfurt-West und Frankfurt-R\u00f6delheim.<\/p>\n

    Ausged\u00fcnnt am Abend<\/p>\n

    Schon eine Woche ausged\u00fcnnt ist der abendliche Fahrplan Richtung Mittelhessen. DB-Infrago kann ein Stellwerk bei Frankfurt derzeit nicht besetzen. Betroffen davon sind die Regionalbahnlinien 37 und 41 der Hessischen Landesbahn. Bis zum 13. Dezember fahren sie nach 20 Uhr nicht mehr durch bis Frankfurt. Start- oder Endstation ist entweder Bad Vilbel oder Friedberg, wo die S-Bahn-Linie 6 als Alternative empfohlen wird.<\/p>\n

    Bohrungen auf Gleis 3<\/p>\n

    Eine weitere Baustelle: der Frankfurter Hauptbahnhof. Bis zum 13. Dezember ist Gleis 3 gesperrt. Grund sind Bohrungen, um den Baugrund f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Fernbahntunnel Frankfurt zu erkunden. Der Zugverkehr werde w\u00e4hrend der gesamten Zeit aufrechterhalten, hei\u00dft es. \u201ePassagiere m\u00fcssen lediglich mit Bahnsteigwechseln rechnen.\u201c Lediglich vereinzelt w\u00fcrden Z\u00fcge umgeleitet. <\/p>\n

    ICE-Halt entf\u00e4llt <\/p>\n

    W\u00e4hrend im Regionalverkehr nur mit Einschr\u00e4nkungen auf Zeit zu rechnen ist, plant die DB beim Fernverkehr tiefgreifende K\u00fcrzungen. Auf der Main-Weser-Bahn sollen ab dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember die ICE-Z\u00fcge nicht mehr alle zwei Stunden, sondern nur noch alle vier Stunden verkehren, ohne Halt in Friedberg. Ein gravierender R\u00fcckschritt, sagen die Fahrgastverb\u00e4nde Pro Bahn und Bus sowie VCD Gie\u00dfen. Eine Halbierung des Fernverkehrsangebots schw\u00e4che die Region massiv, insbesondere die Wirtschaft und die Hochschulen. \u00c4rger gibt es auch in M\u00f6rfelden-Walldorf. Die Bahn plant, auf der generalsanierten Riedbahnstrecke den Regionalexpress 70 am Bahnhof M\u00f6rfelden bis auf wenige Ausnahmen nicht mehr halten zu lassen. Ab dem Winterplan sollen die Z\u00fcge dort nur noch fr\u00fchmorgens und sp\u00e4tabends stoppen. Eine Onlinepetition soll dies verhindern. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Rhein-Main Landespolitik Stand: 19.10.2025, 17:48 Uhr Von: Jutta Rippegather DruckenTeilen Die Riedbahnstrecke ist fertig, doch es gibt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":511261,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[29,2050,2051,30,2052],"class_list":{"0":"post-511260","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-deutschland","9":"tag-frankfurt","10":"tag-frankfurt-am-main","11":"tag-germany","12":"tag-hessen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=511260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/511261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=511260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=511260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=511260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}