„Die deutschen Kraftfahrterstversicherer sind auf einem guten Weg, ihre Profitabilit\u00e4t zur\u00fcckzugewinnen“, sagte Steinmann. Der Aufwand zur Begleichung der Sch\u00e4den – vor allem Ersatzteil- und Werkstattkosten – steige derzeit aber immer noch schneller als die allgemeine Inflation. Dazu k\u00e4men in der Kfz-Haftpflicht steigende Kosten bei Behandlung und Pflege von Unfallopfern. „Vor diesem Hintergrund sind weitere gezielte Preiserh\u00f6hungen in der Kraftfahrtsparte notwendig, weil Erstversicherer diese Kostensteigerungen in ihrer Preisfindung ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen“, forderte Steinmann in Baden-Baden. Die E+S R\u00fcck ist einer der gr\u00f6\u00dften R\u00fcckversicherer f\u00fcr die deutschen Autoversicherer.<\/p>\n
Insgesamt rechnet die Hannover R\u00fcck in Deutschland mit einer steigenden Nachfrage nach R\u00fcckversicherungsschutz, auch wenn die Preise zuletzt br\u00f6ckelten. Der Markt werde „weicher“. Das Branchentreffen in Baden-Baden ist traditionell der Auftakt der Gespr\u00e4che \u00fcber die Erneuerung der Vertr\u00e4ge mit den Erstversicherern zum 1. J\u00e4nner. „Unsere Kunden wissen: Wir stehen ihnen stets als verl\u00e4sslicher und konsistenter Partner zur Seite – auch in einem herausfordernden Marktumfeld“, sagte Steinmann.<\/p>\n
Unter Druck st\u00fcnden die Preise in der Sach-Sparte im Gesch\u00e4ft mit Industrie und Gewerbetreibenden, r\u00e4umte die Deutschlandtochter der Hannover R\u00fcck ein. Die Zahl der Gro\u00dffeuer sei zur\u00fcckgegangen, und auch Elementarsch\u00e4den wie Hagel und Hochwasser sei in diesem Jahr unterdurchschnittlich. In der Haftpflichtsparte sp\u00fcrten die R\u00fcckversicherer hohen Preis- und Wettbewerbsdruck vor allem in der Manager-Haftpflicht (D&O).<\/p>\n
Der DAX-Konzern Hannover R\u00fcck ist der drittgr\u00f6\u00dfte R\u00fcckversicherer der Welt und der gr\u00f6\u00dfte Kfz-R\u00fcckversicherer f\u00fcr den deutschen Markt. Dadurch hat er einen guten Einblick in die Preisgestaltung gro\u00dfer Kfz-Versicherer wie Huk Coburg und Allianz. Im Gegensatz zu Vergleichsportalen wie Check24 und Verivox betrachtet die Hannover R\u00fcck nicht nur die Konditionen f\u00fcr Wechsler und Neukunden, sondern auch die f\u00fcr Autobesitzer, die ihren Kfz-Versicherern treu bleiben.<\/p>\n
In den vergangenen zwei Jahren hatten die Kfz-Versicherer in Deutschland nach Angaben des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) Milliardenverluste verbucht. Insgesamt gaben sie demnach fast f\u00fcnf Milliarden Euro mehr f\u00fcr Sch\u00e4den, Verwaltung und Vertrieb aus, als sie an Beitr\u00e4gen eingenommen hatten. Viele Anbieter drehten deshalb selbst an der Preisschraube und verlangten von ihren Kunden teils deutlich h\u00f6here Pr\u00e4mien. Dies reichte aber auch 2024 nicht aus, um die gestiegenen Ausgaben zu decken. Im laufenden Jahr d\u00fcrfte dies aber wieder gelingen, sch\u00e4tzt Hannover R\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Die deutschen Kraftfahrterstversicherer sind auf einem guten Weg, ihre Profitabilit\u00e4t zur\u00fcckzugewinnen“, sagte Steinmann. Der Aufwand zur Begleichung der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":512791,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[513,61436,3364,29,663,30,46,111310,638,9991,26541,837,1411,3379,8724,1465,6296,9983,9992],"class_list":{"0":"post-512790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-auto","9":"tag-corporates","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-europa","13":"tag-germany","14":"tag-hannover","15":"tag-hannover-rueck","16":"tag-krankheiten","17":"tag-kurz","18":"tag-luftverschmutzung","19":"tag-medizin","20":"tag-niedersachsen","21":"tag-preise","22":"tag-unternehmensstrategie","23":"tag-versicherungen","24":"tag-wien","25":"tag-wirtschaft-ausland","26":"tag-wissen-update-me"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115405494982147384","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=512790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=512790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}